ベトナム登録簿の統計によると、現在、全国に300の検査施設があり、553の検査ラインがあるが、これまでに稼働しているのは280の検査施設と462の検査ラインのみである。

2024年11月30日現在、全国の自動車検査施設で約540万台の自動車が検査され、そのうち450万台以上（84.2％）の自動車が排出ガス安全・環境保護基準を満たし、85万2千台以上の自動車が基準を満たさず、再検査のために整備、修理、調整が必要となった（15.8％）。

ベトナム登録局長によると、2024年11月30日時点で、車両検査サービスからの総収入は8,360億ドンで、2024年通年の予想収入は約9,360億ドンとなり、財務計画の114％に達した。

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85万台以上の車両が第1次検査で不合格となった。写真：アン・フン

2024年11月30日現在、全国の自動車検査センターシステムの道路使用料収入総額は12兆7,370億ドンであり、2024年通年では13兆5,000億ドンに達すると予測されており、これは運輸省が2024年に割り当てた予測と比較して118%に達する。

業界の人材については、2023年には検査システム全体の検査官総数2,014人のうち900人以上が起訴・捜査されることになる。言うまでもなく、辞職や自主退職が多発し、特に経験豊富な職員や検査官といった人材の深刻な不足につながっています。

その結果、記録が滞留し、検査期限が過ぎても登録されていない車両が多数発生し、経済的損害が発生し、人々の生活や企業に深刻な影響を及ぼします。

人材不足を早急に補うことが重要な課題です。 2024年11月末までに、489人の検査官と290人の上級検査官が認定され、システムに追加され、検査システムに参加する検査官の数は1,920人となり、危機前の検査官の数をほぼ補った。