大型・重量超過車両の検査の難しさを解消

検査価格は現実に見合っておらず、さらに高価な機器の購入への投資により、多くの検査施設は大型車両や重量超過車両の検査に興味を示さなくなっています。これは運輸事業の運営に大きな影響を与えます。

速度測定装置が設置されていない場所も多数あります。

ここ何週間も、ハイフォン港近くの貨物車両集積場では、大型で重量超過の車両、トレーラー、セミトレーラーが太陽と雨にさらされたまま放置されている。車両が走行できない理由は、検査を受けていないからです。

最近、多くの検査施設では、サイズ超過や重量超過の車両の検査には関心を示していません。

ベトナム自動車輸送協会によると、全国の多くの検査施設がこのタイプの車両の検査を拒否しており、物流チェーンに大きな影響を与え、輸送コストの増加を引き起こしている。

ベトナム登録局のグエン・ト・アン副局長は、2025年1月1日に発効する通達47/2024では、登録施設の外で車両を検査する際には、道路上でのブレーキ効率を確認するための速度測定装置を備えなければならないと規定されていると述べた。新しい規制により、登録施設外での車両検査活動がより厳格かつ体系的になります。

しかし、実施当初は、検査施設は速度測定ツールが間に合わず、規制や手順を十分に理解していなかったため、混乱しました。

ベトナム登録局の指導により、現在、全国で約50ヶ所の登録施設に速度測定装置が設置されている。

ハイフォンには現在、大型・重量超過輸送協会に所属する輸送企業の内部道路に、大型・重量超過車両を検査するためのブレーキ効率試験トラックが設置されている。 3月15日現在、19台の車両がここで検査されました。

しかし、記者の調査によると、他の多くの検査施設は、大型車や重量車の検査には関心がなく、まだ設備購入を実施していないという。

検査機関は時間とお金の無駄を恐れています。

ハノイの車両検査施設の責任者は、現在、大型車両や重量超過車両の検査で発生している問題の90％はトレーラーやセミトレーラーに関連していると語った。このタイプの検査価格は190,000 VNDです。

個人や企業が検査施設の外で車両検査を受ける必要がある場合は、検査施設に書面によるリクエストを送信する必要があります。検査の要件を満たしていることを確認するために車両を準備し、車両のブレーキ効率をテストするためのテスト トラックを手配します。

オフサイト検査車両用のテストコースを探すのは難しくありません。企業の内部道路を使用したり、工業団地の内部道路を借りたりすることができます...ただし、規制の安全条件とテストコースの基準を満たしている必要があります。

ベトナム登録局副局長 グエン・ト・アン氏

トレーラーやセミトレーラーを検査するには、テストトラックでブレーキ性能をテストしながらトラクターが必要です。しかし、検査官はクラス FC 運転免許証を所持している必要がありますが、現在の検査官のほとんどはクラス B2 運転免許証しか所持していません。

さらに、検査ユニットは、ブレーキ テスト トラックがあるエリアに行くために、リーダーを含む少なくとも 2 人の検査官を手配する必要があります。

「検査には時間も交通費も検査員の給料もかかるのに、1日に検査できる台数は多くても10台以下。10年以上価格が変わっていない車を数台だけ検査する業者もある」と検査施設の責任者は、多くの施設が関心を示さない理由を説明した。

2908D検査施設の所長トラン・グエン・シン氏は、同施設には速度測定装置が装備されていると語った。しかし、企業がトレーラーの検査を依頼した際に、テストコースを手配できなかった。

「このタイプの車両のブレーキテスト距離は、速度測定装置が正確な結果を出すためには少なくとも2〜3km必要です。テストトラックを見つけるのは非常に困難です」とシン氏は語った。

ブレーキテストトラックが見つからないことも、フート市の検査施設が大型車両や重量超過車両の検査に対応できない理由の一つだ。一方、速度測定装置の装備には機器の校正費用もかかるため、企業の需要は大きくありません。

「現在、検査施設は、検査価格が長年値上がりしておらず、検査を受ける車両数が減少しているため、経費を賄うのに十分な収入をまだ得られていない」と、この施設の責任者は付け加えた。

新しい検査価格は近日中に発表される予定

検査機関によると、大型車両や重量超過車両の検査が必要な運送事業者の多くは、検査員の交通費や滞在費を負担する用意があるという。しかし、検査機関が運送事業者と交渉するための明確な規定はない。

「管理機関は、この活動の実施を促進するために、検査施設外で車両検査費用を計算するための別の仕組みを研究し検討する必要がある。検査施設と輸送企業が自ら費用を交渉できるようにすることも可能だ」とシン氏は提案した。

この問題に関して、ベトナム登録協会の代表者は、建設省に公布のために提出する新しい自動車検査価格を緊急に策定していると述べた。

特に、検査施設外での検査活動については、検査サービス価格以外の費用（旅費、滞在費等）について、実情に即して検査施設と企業が合意できるような追加規定を検討・整備してまいります。

ベトナム登録財務局長はまた、自動車検査サービスの最高価格を定めるために、ベトナム登録局は自動車検査サービスの技術的経済基準と価格政策メカニズムに関する通達の公布を求める建設省への提出書類を緊急に作成し、完了させていると述べた。

2025年第2四半期には、検査機関が業務を安定させるための基礎となる自動車検査サービスの最高価格の決定が公布される予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-kiem-dinh-xe-sieu-truong-sieu-trong-192250317231208663.htm