南部空港局は2月4日、北部諸県の霧の影響でタンソンニャット国際空港の運航が滞っていることによる航空便の遅延や欠航の状況を引き続き注視していると発表した。
運航計画によると、2月4日はタンソンニャット国際空港を発着する便が893便となる。乗客総数は約13万人と高水準を維持した。
国内線の乗客数は6万571人余りで、2月3日に比べ1000人以上減少したが、天候の影響で遅延が解消されておらず、駅の混雑は依然として非常に厳しい。
タンソンニャット空港オペレーションセンターは、2月1日0時から2月3日16時まで（12月22日～24日）に1,100便以上の運航があったと発表した。
このうち659便が遅延し、約60％を占めた。最も遅延便が多い航空会社はベトジェットエアで257便となり、同航空会社の全便数の74％以上を占めた。ベトナム航空では209便が遅延し、全体の59％以上を占めた。これらは、搾取率が最も高い 2 つの航空会社です。
航空会社は、異なる地域を行き来する乗客の「負荷の不均衡」のため、毎年テトシーズンにタンソンニャット行きの空便を増やさなければならない。悪天候によりタンソンニャット国内線出発ターミナルで乗客が混雑し、この圧力が高まっている。
また、ジェットスター・パシフィック航空などの航空会社でも44便（70%を占める）、バンブー・エアウェイズでは43便（57%を占める）の遅延が発生した。
出発の遅れに加え、タンソンニャット空港では悪天候のため40便が欠航を余儀なくされ、全便数の3.63％を占めた。
過去4日連続で霧による航空便の遅延や欠航が発生しており、「負荷不均衡」の圧力は高まり続けています。
航空会社は、航空機の待機、保守、サービス、ホーチミン市から中部および北部地域へのフライトの容量を増やすために、地方空港からタンソンニャットへの空便（フェリー）を増やす必要がありました。
2月1日から2月4日まで、空港からタンソンニャット行きの空便は310便以上あった。 2月3日だけでも、空席のある便は104便に上った。これにより、多くの空席便が発生し、航空会社は大きな損失を被ることになります。
ベトナム航空交通管理公社によると、北部地域の天気予報では霧が減り、改善の兆しが見られる2月8日以降は、フライトの遅延や欠航が減少すると予想される。
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