テトが終わったら急いで帰って

空港や駅は混雑していますが、過密状態ではありません。

2月2日早朝（旧正月5日目）、 タンソンニャット国際空港（ホーチミン市）は、旧正月後のピークと予想される日の旅客サービス計画を発表した。旧正月の最終日は週末と重なるため、多くの家族がホーチミン市に戻る時期としてこの日を選びます。

5日にホーチミン市に人々が戻り、旧正月休暇が終了

写真: カオ・アン・ビエン

計画によれば、タンソンニャット空港は150,500人以上の乗客にサービスを提供しており、979便が運航され、そのうち93,000便以上が到着し、57,000便が出発する。 15万500人という数字は、国内で最も混雑する空港において、2025年の旧正月休暇中に旅行した乗客数として新記録を樹立した。

タンソンニャット国際空港の代表者は次のように述べた。「旧正月前の時期は、多くの乗客が航空会社のチェックインエリア、保安検査手続き、飛行機の搭乗ゲート前の待合室で混雑していましたが、今回は休暇の最後の1～2日間に多数の乗客が到着するため、フライトの離着陸の調整、バスやタクシーの調整、手荷物受取所のスムーズで迅速な手続きが必要になります。」

タンソンニャット空港は、着陸する乗客の迅速な通過のためにスタッフを増員し、空港の警備員もターミナルと駐車場からの乗客の調整とサポートに加わった。この時間帯は、タクシーやハイテクカーなどによる乗客の移動需要が高いため、待ち時間がかなり長くなります。実際、タンソンニャット空港で乗客を乗せるハイテクカーの運転手は、2月1日（旧正月4日目）午前10時以降、空港は多数の乗客を迎えたと語った。タクシーやハイテクカーは絶えず方向転換していますが、それでも追いつくことができず、乗客は車を手に入れるまで長い間待たなければなりません。そのため、今から2月5日（旧正月8日目）まで、旧正月前のピーク時と同様に、空港から空港ゲート前の駐車場まで乗客が簡単に便利に迎えに行けるよう、無料シャトルバスを2台引き続き手配いたします。

もう一つの特別な点は、今年はフライトが朝から夜まで均等に配置されているため、多くの家族が毎年のように混雑した空港を避けるために夜間や早朝のフライトを選択していることです。したがって、旧正月のピークである4日目と5日目の空港は通常よりも混雑しますが、サービス、セキュリティ、航空の安全は依然として保証されています。

タンニエン記者によると、ハノイからホーチミン市に向かう午後の「ゴールデンアワー」（午前と正午）には、ノイバイ空港は混雑していたものの過密状態にはならず、セキュリティゲートや手荷物検査場を通るチェックインエリアはかなり空いていたという。同様に、タンソンニャット空港の着陸地点は混雑しておらず、人々は荷物を素早く簡単に受け取ることができます。さらに、タンソンニャット空港の代表者によると、ベトナム人の春の旅行需要が急増しており、多くの家族が、以前のように旧正月明けまで北部の故郷に滞在するのではなく、新年の初めから海外に行くことを選択しているため、タンソンニャット空港の旧正月明けのプレッシャーも、国内線ターミナルに集中するのではなく、国際線ターミナルに均等に分散されているとのこと。

同様に、サイゴン駅でも、休日の最後の日々が「熱く」なってきています。列車を利用する人のほとんどは、長い旅の後にもっとゆっくり休むために、1～2日前にホーチミン市に戻るように手配します。旧暦の3日から5日まで、列車は異なる時間に駅に到着し、 ハイテクバイクタクシーとタクシーが常に乗客にサービスを提供しているため、混雑や押し合いへし合いはありません。乗客は時間通りに駅に到着し、整然と迅速にバスに乗って帰宅した。

道路に「熱」が注がれた

空港や鉄道駅は例年に比べてかなり涼しいが、テト明けの緊張は高速道路にまで広がっている。テト前、ホーチミン市から東部および南西部の各省に至る一連の高速道路は渋滞していた。そして旧正月が終わると、この状況が再発します。旧正月後に旅行を計画していた多くの家族もこの時期に帰ってくるため、状況はさらに深刻になります。

昨日の午後、ホーチミン市まで何キロにもわたって車の列が続いた。

写真: HT

昨日2月2日正午、ファンティエット市からババウ交差点に曲がってファンティエット-ダウザイ高速道路に入り、ドンナイ省とホーチミン市へ向かう車両が多数あったため、高速道路交通警察パトロール隊第6チームはババウ交差点を閉鎖し、車両を国道1A号線に誘導しなければなりませんでした。高速道路からの交通量により、国道1A号線は3時間近くにわたって深刻な渋滞を引き起こした。車は少しずつ動き、列はハム・トゥアン・ナム区からハム・タン区（ビン・トゥアン）まで10キロ以上に伸びた。

タン・ロックさん（ホーチミン市7区在住）は、自身のFacebookページで「天に訴えて」次のように述べた。「彼の家族は、交通渋滞を避けるため、仕事復帰予定より1日早く、旧正月4日目の午後にニャ​​チャンからホーチミン市に戻った。」予想外に、ヴィンハオ-ファンティエットまで伸びるカムラム-ヴィンハオ高速道路全体がひどく混雑していました。高速道路を4時間以上ゆっくりと走り、午後9時近くにファンティエットに到着したロックさんは、家に2人の小さな子供がいたため、一晩泊まるホテルを探し、翌朝早くホーチミン市への旅を続けることにしました。

「今朝早く出発するつもりだったが、目が覚めたら突然タイヤがパンクした。昨夜釘に当たったに違いない。タイヤを交換するために助けを呼ばなければならなかった。ドンナイに向かう途中で渋滞に巻き込まれ、到着までに11時間近くかかった。私の家族は国道1号線を通らずに高速道路の終点までずっと走り続け、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路に着いてからゆっくりと運転を続けた。アンフー交差点を過ぎてようやく、再び息ができたように感じた。ニャチャンからホーチミン市まで20時間以上かかった」とタン・ロックさんは語った。

国道1号線沿いの西玄関口エリアも、4日（2月1日）正午から西側から数万人がホーチミン市に続々と押し寄せ、交通が混雑し始めた。市街地に近づくほど、特にビンチャン地区では車両の移動速度が遅くなります。 2月2日の夕方が近づくにつれ、グエンヴァンリンからビンディエン橋までの道路と国道50号線（ダフオックからグエンヴァンリンまで）はますます混雑していった。多くの家族が家から持ってきたたくさんの荷物や贈り物をバイクで運んでおり、道路はさらに混雑しています。

旧正月休みが終わると、中部・北部の各省・都市の人々がホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省などに勉強や仕事のために戻ってくることが予想されたため、第6高速道路交通管制パトロール隊は事前に計画を立て、隊の管理下にある高速道路が混雑したり事故が起きて渋滞が長引いたりした場合に備えて交通迂回計画を作成した。したがって、積極的に距離から交通を分離する計画を立て、高速道路上の車両量を柔軟に調整し、交差点で連続的に開閉し、高速道路に車両が多すぎて「出口のない」局所的な渋滞が発生するのを防ぎます。しかし、市内に大勢の人が集まるため、新年を迎えるために人々が急いで市内に戻る旧正月が過ぎると、再び緊張が高まるのは避けられない。

交通警察は機動警察と連携し、国道1号線につながる高速道路の交差点で24時間体制で勤務し、ホーチミン市警察と連携して出入口、国道、バス停、鉄道駅、空港など全体で交通を規制・誘導し、テト後に人々が安全にホーチミン市に戻れるようにしています。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm