空港や駅は混雑していますが、過密状態ではありません。
2月2日早朝（旧正月5日目）、 タンソンニャット国際空港（ホーチミン市）は、旧正月後のピークと予想される日の旅客サービス計画を発表した。旧正月の最終日は週末と重なるため、多くの家族がホーチミン市に戻る時期としてこの日を選びます。
5日にホーチミン市に人々が戻り、旧正月休暇が終了
写真: カオ・アン・ビエン
計画によれば、タンソンニャット空港は150,500人以上の乗客にサービスを提供しており、979便が運航され、そのうち93,000便以上が到着し、57,000便が出発する。 15万500人という数字は、国内で最も混雑する空港において、2025年の旧正月休暇中に旅行した乗客数として新記録を樹立した。
タンソンニャット国際空港の代表者は次のように述べた。「旧正月前の時期とは対照的に、多数の乗客が航空会社のチェックインエリア、セキュリティ検査手続き、待合室に圧力をかけるでしょう。空港のゲートでは、時期的に、休暇の最後の1～2日は到着する乗客の数が多くなるため、離着陸便の調整、バスやタクシーの調整、手荷物受取所の整理などが必要になります。便利かつ迅速に処理します。
タンソンニャット空港は、着陸する乗客の迅速な通過のためにスタッフを増員し、空港の警備員もターミナルと駐車場からの乗客の調整とサポートに加わった。この時間帯は、タクシーやハイテクカーなどによる乗客の移動需要が高いため、待ち時間はかなり長くなります。実際、タンソンニャット空港で乗客を乗せるハイテクカーの運転手は、2月1日（旧正月4日目）午前10時以降、空港は多数の乗客を迎えたと語った。タクシーやハイテクカーは絶えず方向転換していますが、それでも追いつくことができず、乗客は車を手に入れるまで長い間待たなければなりません。そのため、現在から2月5日（旧正月8日目）まで、空港から空港ゲート前の駐車場まで乗客が簡単に便利に迎えに行けるよう、無料シャトルバス2台を引き続き手配いたします。旧正月前のピーク期間と同様です。
もう一つの特別な点は、今年はフライトが朝から夜まで均等に配置されているため、多くの家族が毎年のように混雑した空港を避けるために夜間や早朝のフライトを選択していることです。したがって、旧正月のピークである4日目と5日目の空港は通常よりも混雑しますが、サービス、セキュリティ、航空の安全は依然として保証されています。
タンニエン記者によると、ハノイからホーチミン市に向かう午後の「ゴールデンアワー」（午前と正午）のノイバイ空港は混雑していたが、過密状態ではなかった。セキュリティゲートと検査を通過するチェックインエリアは荷物はかなり余裕があります。同様に、タンソンニャット空港の着陸地点は混雑しておらず、人々は荷物を素早く簡単に受け取ることができます。さらに、タンソンニャット空港の代表者によると、ベトナム人の間で春の旅行の需要が急速に高まっており、多くの家族が新年初めから北部の故郷に留まる代わりに海外に行くことを選択しているという。テト明けも以前と同様です。そのため、テト明けの数日間のタンソンニャット空港の圧力は、国内線ターミナルに集中するのではなく、国際線ターミナルに均等に分散されます。
同様に、サイゴン駅でも、休日の最後の日々が「熱く」なってきています。列車を利用する人のほとんどは、長い旅の後にもっとゆっくり休むために、1～2日前にホーチミン市に戻るように手配します。旧暦の3日から5日まで、列車は異なる時間に駅に到着し、 テクノロジーバイクタクシーとタクシーが常に乗客にサービスを提供するため、混雑や押し合いが起こりません。乗客は時間通りに駅に到着し、整然と迅速にバスに乗って帰宅した。
道路に「熱」が注がれた
空港や鉄道駅は例年に比べてかなり涼しいが、テト明けの緊張は高速道路にまで広がっている。テト前、ホーチミン市から東部および南西部の各省に至る一連の高速道路は渋滞していた。そして旧正月が終わると、この状況が再発します。旧正月後に旅行を計画していた多くの家族もこの時期に帰ってくるため、状況はさらに深刻になります。
昨日の午後、ホーチミン市まで何キロにもわたって車の列が続いた。
写真: HT
昨日2月2日正午、ファンティエット市からババウ交差点に曲がってファンティエット-ダウジャイ高速道路に入り、ドンナイとホーチミン市に向かう大量の車両に直面して、警察パトロールチーム高速道路6交通はババウ交差点を閉鎖し、国道1A号線に迂回させなければならなかった。高速道路からの交通量により、国道1A号線は3時間近くにわたって深刻な渋滞を引き起こした。車は少しずつ動き、列はハム・トゥアン・ナム区からハム・タン区（ビン・トゥアン）まで10キロ以上に伸びた。
タン・ロック氏（ホーチミン市7区在住）は、自身のFacebookページで「空に向かって文句を言う」と投稿した。彼の家族は旧正月4日の午後、ニャチャンからホーチミン市に戻った。渋滞を避けるため、復職予定日より1日早く出発します。予想外に、ヴィンハオ-ファンティエットまで伸びるカムラム-ヴィンハオ高速道路全体がひどく混雑していました。高速道路を4時間以上ゆっくりと走り、午後9時近くにファンティエットに到着したロックさんは、家に2人の小さな子供がいたため、一晩泊まれるホテルを探し、翌朝早くに帰宅の旅を続けることにしました。ホーチミン市
「今朝早く出発するつもりだったが、目が覚めたら突然タイヤがパンクしていた。昨夜釘を踏んだに違いない。タイヤを交換するために助けを呼ばなければならなかった。もう11時近くだった。出発できたときには、ちょうどその辺りで渋滞が発生していました。ドンナイへ。私の家は国道1号線を通る必要はなく、高速道路の終点までずっと行ってからホーチミン市へ行きます。ミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路をゆっくりと走り続けた。アンフー交差点を通過して初めて「息ができるようになったような気がする。ニャチャンからホーチミン市まで行くのに20時間以上かかる」とタン・ロックさんは語った。
国道1号線沿いの西玄関口エリアも、 4日（2月1日）正午から西側から数万人がホーチミン市に続々と押し寄せ、交通渋滞が始まった。市街地に近づくほど、特にビンチャン地区では車両の移動速度が遅くなります。 2月2日の夕方が近づくにつれ、グエンヴァンリンからビンディエン橋までの道路と国道50号線（ダフオックからグエンヴァンリンまで）はますます混雑していった。多くの家族が家から持ってきたたくさんの荷物や贈り物をバイクで運んでおり、道路はさらに混雑しています。
旧正月休みの後、中部および北部の省や都市の人々が勉強や仕事のためにホーチミン市、ドンナイ、ビンズオンなどに戻ってくることが予想されたため、パトロールとコントロールチームは高速道路6号線の交通を遮断した。チームが管理する高速道路が混雑したり、事故により長時間の渋滞が発生する場合には、事前に交通迂回計画を作成し、計画的に運行しています。したがって、積極的に距離を離して交通を分離し、高速道路に出る車の量を柔軟に調整し、交差点で連続的に開閉し、高速道路に出る車の数が多すぎて渋滞が発生するのを防ぎます。局所的な渋滞は「逃げ場がない」 。しかし、市内に大勢の人が集まるため、新年を迎えるために人々が急いで市内に戻る旧正月が過ぎると、再び緊張が高まるのは避けられない。
交通警察は、国道1号線につながる高速道路の交差点で24時間体制で勤務するために機動警察と連携し、ホーチミン市警察と連携してルート全体の交通を規制し、誘導します。ゲートウェイ、国道、バステト明けに人々が安全にホーチミン市に戻れるよう、駅、鉄道駅、空港などを整備します。
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm
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