10月8日の朝、4台のVinFast VF 8車がチベット（中国）を征服するために数千マイルの旅に出発しました。予定通り、一行はハノイからディエンビエンへ向かい、ラオスを経由して中国に到着した。
チベット征服チームは、メンバー 8 名、ツアー ガイド 1 名、VF 8 車両 4 台で構成されています。
最初の区間では、グループ全員がハノイからディエンビエンまでの500kmのルートで順調なスタートを切りました。道は狭くカーブも多いのですが、路面状態も良く景色も美しいのでメンバーは大興奮。
VF 8 船団はハノイ - ディエンビエン間の旅を順調にスタートしました。
グループのメンバーによると、VinFast VF 8 は問題なく動作し、フル充電時の理想的な動作距離は約 400 km です。道路上の休憩所やディエンビエン市内での充電は難しくありません。
ラオスへのタイトラン国境ゲートを出た直後に遭遇した最初の課題。あなたの国の道路状況は良くなく、道路は凸凹していて埃っぽいです。ウドムサイからボテン国境までの道路は、大型トラックが頻繁に通行するため大きな穴があき、冠水している箇所もあります。
高いシャーシの利点のおかげで、VF 8 のオーナーはラオスでの困難な旅を無事に克服しました。
大きな穴に直面したが、その深さがわからず、どうやって通り抜けたらよいのかわからなかった時もあった。しかし、ハイシャーシの電気SUVであるという利点と、ドライバーが豊富な経験を持ち、状況を適切に制御して対処する方法を知っていたため、4台すべてが安全に穴を通過しました。
「今日の難しさは新たなレベルだ。ビンファストの車がこのような道路をテストする機会はこれまでなかったと思う」とチームリーダーのチュー・フー・トー氏は語った。
グループ内の 4 台の VF 8 はすべて、変換アダプターを使用して正常に充電されました。
車両バッテリーの充電の問題について、トー氏は、グループが民間の充電ステーションでCCS2充電規格からGB/Tに変換するアダプターのテストに成功したことを共有しました。これは中国の標準的な充電ポートに似たものなので、グループ全員が安心してチベット（中国）への旅を続けることができました。
この車列では、VinFast VF 8 が最新のソフトウェアにアップデートされていないため、バッテリーの充電に影響が出るのではないかと心配する人が多くいます。しかし、実際には、この車はバッテリーを便利に充電することができます。
「これが今回の旅の成否を決定づける」と、北部のVF8協会副会長レ・チュオン・ザン氏は語った。以前、ジャン氏はVinFast VF 8でラオスとカンボジアを通るインドシナ半島ルートを制覇することに成功しました。
2日目の終わりに、一行は無事に旅を終え、中国に向けて出発する前にボーテン国境ゲートの近くで一夜を過ごした。その後、一行は正式に中国に入国し、神秘の地チベットへの旅で美しい道を走り続けました。
10月8日から、北部のVF8協会のメンバーは、4台のVinFast VF8車で中国のチベットの探検と征服に出発し、電気自動車がどんな旅もできることを証明し、ベトナムで生産される電気自動車の品質を確認しました。この旅は30日間で16,000km続く予定だ。
[広告2]
出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hanh-trinh-chinh-phuc-tay-tang-cua-doan-vinfast-vf-8-vuot-ho-voi-duong-ngap-nuoc-20241012172632386.htm
コメント (0)