億万長者1位が「不運」に見舞われ、異なる野望からの変化を待つ

ドナルド・トランプ氏が米国大統領の2期目に就任して以来、億万長者のイーロン・マスク氏は前例のない不運に見舞われている。同氏の資産は数千億ドル減少し、世界最大の電気自動車メーカー、テスラ社は苦境に立たされている。

不運続きで資産1200億ドル消失

テクノロジー業界の億万長者イーロン・マスク氏は、資産額が3420億ドルを超え、依然として世界一の富豪だが、資産は急落しており、一方、世界最大の電気自動車メーカーであるテスラ社は多くの困難に直面している。

イーロン・マスク氏の資産は急速に減少しており、フォーブスの計算によると12月17日に記録したピーク時の4600億ドル以上から約1200億ドルを失い、ブルームバーグによると5000億ドルに達した。

テスラの株価は、トランプ氏がホワイトハウス入りしたのとほぼ同じ時期に7週間連続で下落している。イーロン・マスク氏が政治に深く関与し、政府機構の合理化など、ドナルド・トランプ米大統領の2期目の要求を実行に移したためだ。

テスラ株は12月中旬に1株当たり480ドル近くまで高値を付けたが、1月20日にトランプ氏が大統領に就任すると420ドルまで下落し、3月7日には1株当たり263ドルを下回った。テスラの時価総額はピーク時から7000億ドル以上下落し、約8200億ドルとなった。

ウォール・ストリート・ジャーナルによると、イーロン・マスク氏の政治への深い関与が電気自動車の販売に影響を与えている。多くの人々は、彼の政治的見解と関係付けられたくないため、テスラ車を売りたいと考えている。

いくつかの調査によれば、テスラブランドに対する消費者のボイコットは大規模である。これはアメリカだけでなくヨーロッパでも起こっています。

イーロン・マスク1.jpg — *億万長者のイーロン・マスク。写真: CNBC*

それだけでなく、テスラは技術面でも競争に直面しています。多くの電気自動車会社が追いついており、テスラでさえ中国の大手企業に遅れをとる危険にさらされている。

2月11日、中国のライバルBYDが自動運転車技術の開発でディープシークと提携すると発表した後、テスラの株価は6.3％急落し、5営業日連続の下落となり、5営業日の合計下落率は17％となり、時価総額2000億ドルの損失に相当する。

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3月6日、イーロン・マスク氏の宇宙船スターシップはテキサス州の発射台から離陸した後、空中で爆発し、この南アフリカ系アメリカ人億万長者が率いる火星への人類の派遣計画は今年2回連続で失敗した。この事故により、スターシップはテストを続行する前に調査と米国連邦航空局（FAA）の承認を待つことになるため、開発が遅れる可能性がある。

最近、多くの国からの製品に25％の関税を課し、中国製品にも20％の関税を課す計画を含むトランプ氏の強硬な貿易政策は、上海に大規模な工場を持ち中国市場に大きく依存しているテスラにも悪影響を及ぼしている。

イーロン・マスク氏が米国政府効率化省（DOGE）で行った、USAIDの人員削減や大量解雇の呼びかけといった思い切った動きは、大きな論争と圧力を引き起こし、強い反対の波が巻き起こっている。

イーロン・マスクは何を計算しているのでしょうか?

最近、イーロン・マスク氏は電気自動車やAI分野の競合他社からプレッシャーを受けているだけでなく、テスラを含む事業の管理を怠っていると非難されている。

テスラの電気自動車の販売は2024年から停滞の兆しを見せており（10年以上の継続的な成長の後、初めての減少）、テスラは地位を失いつつある。しかし、億万長者のイーロン・マスク氏は、ソーシャルネットワークX（旧Twitter）で昼夜を問わず多くの問題について絶えず情報を共有しているものの、同社の売上回復計画についてはほとんど沈黙している。

マスク氏は政治、AI技術、ロボタクシー、そしてSpaceXやNeuralinkのような他のプロジェクトについての共有に重点を置いた。従来の電気自動車に関する「沈黙」は、必ずしもテスラに対する無視の兆候ではなく、マスク氏の野望の戦略的転換を反映しているのかもしれない。

イーロン・マスクの真の野望は、もはや単に電気自動車を開発することではなく、テスラが自動運転車、AI、ロボット工学などのより大規模な取り組みの基盤として機能する、統合テクノロジー帝国を築くことです。マスク氏はかつて、ロボタクシーと完全自動運転（FSD）技術が、従来の販売戦略を必要とせずに同社を自然に復活させると信じていた。

テスラは2025年6月までにオースティンで無人ロボタクシーサービスを開始する予定。これは、マスク氏が電気自動車を、より大きな目標、つまりテスラが自動車を販売するだけでなく、自律走行輸送サービスからも収益を上げる、完全に自動化された輸送エコシステムを実現するための手段にすぎないと考えていることを示唆している。

マスク氏はまた、SpaceX（人類を火星に送る）、Neuralink（脳コンピューターインターフェース）、xAI（汎用AI）など、テスラ以外のプロジェクトにも注力している。これらのプロジェクトは、電気自動車に焦点を合わせるのではなく、人類の生活、仕事、宇宙の探査の方法を変えるという彼の長期的な野望を反映しています。

将来性という点では、SpaceX と Tesla (ロボタクシー) が短期的には最も有望ですが、xAI と Neuralink は長期的には有望です。しかし、トランプ同盟への依存と市場からの圧力（特に中国と欧州）は、マスク氏の戦略に大きなリスクをもたらす可能性がある。

テスラのヒューマノイドロボットプロジェクト「オプティマス」も非常に有望だと考えられており、大規模に生産され、産業や生活に応用できれば「世界を変える」ことができ、テスラを世界で最も価値のある企業にすることができるだろう。テスラは2025年までにオプティマスヒューマノイドロボットを1万台生産することを目指している。