このため、4番系統の列車5本は6月14日午後5時25分（現地時間）（ベトナム時間6月15日午前0時25分）から立ち往生し、駅を結ぶトンネル内で待機を余儀なくされた。多くのユーザーがソーシャルメディア上で電車の車内で乗客同士が押し合いへし合いしている画像をシェアし、乗車中の高齢者や子どもたちの状況に対する懸念が高まった。その後、乗客全員が車両から降ろされ、トンネルを通って次の駅まで移動した。

パリの地下鉄の車両。写真：ロイター

RATPはこの事件について謝罪し、顧客への影響について深く遺憾に思っているとしている。同社は、できる限り問題を解決するために取り組んでいると述べた。元フランス首相でRATPのCEOであるジャン・カステックス氏は、このまれな事件の原因を突き止めるために内部調査を要求した。

パリの地下鉄は世界最古の都市交通システムの一つであり、多くの有名な映画の象徴的なイメージとなっています。しかし、混雑や施設の老朽化、2024年のパリ五輪期間中にフランスへの観光客を受け入れる能力についての懸念などについて不満を訴える乗客が増えている。

システムの近代化に向けた取り組みが進められており、4号線も徐々に無人システムへと近代化されつつある。 2022年、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、カステックス元首相の経験が都市鉄道システムの問題の解決に役立つことを期待し、同氏にRATPの責任者を務めるよう提案した。

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