地下鉄で通勤・通学：渋滞を回避！

月曜日（2024年12月23日）は、ホーチミン市の地下鉄1号線の多くの乗客にとって特別な日であり、多くの人が電車で学校や仕事に行く最初の日です。単に車両を変更するだけでなく、新しいルーチンを実行する最初の日でもあります。

Đi làm, đi học cùng metro: Tôi đã thoát cảnh kẹt xe! - Ảnh 1. — ブイ・ティエン・カンさん（ホーチミン市ベトナム国家大学理科大学4年生）は、「以前はバスで通学するのに1時間半以上かかっていました。でも、地下鉄に乗ってみたら、通学時間がずっと短くなりました」（12月23日午後撮影） - 写真：BE HIEU

渋滞のない朝とリラックスした楽しい旅があれば、新しい一日、新しい週はもっとエキサイティングになります。

地下鉄と同じくらい速い

12月23日の朝は、クオック・ニャットさん（29歳、会社員、ビンズオン省ディアン市）にとって特別な日でした。彼は通勤にバイクを使うのをやめ、地下鉄に乗るようになりました。ナット氏の家はトゥドゥック市に隣接するディアン市にあり、彼は1区（ベンタイン駅から700メートル）の会社に勤務しています。彼はほぼ10年間、週5日、1日40km以上をバイクで旅してきました。

月曜日の朝5時半に起きて、地下鉄に乗る準備をするのが楽しみでした。家の横を走る新しい電気バス路線があるので、とても便利です。バスに乗り遅れたので、バイクで国立大学駅（スオイティエン観光エリアの入り口向かい）まで行くことにしました。バイクの駐車料金は、午前6時から午後6時までたったの4,000ドンです。

6時15分に駅に到着し、約5分後に電車が到着しました。おそらく早朝だったし、スオイティエン駅から数えて2番目の駅（新しいミエンドンバスターミナル）だったので、電車はまだまばらでした。ビエンホア（ドンナイ）からの乗客グループに会いました。

みんなは朝の運動をしながら、列車の旅を体験しながら、自転車でスオイティエン駅まで行きました。 2人の高齢者は、午前5時にベンタイン駅を出発し、スオイティエン駅で下車（そして戻ってきた）して列車の乗車を体験し、ガラス窓から街の日の出を眺めたという。

19kmですが30分もかかりません。バイクで無理する必要がなく、埃もかからず、交通渋滞を恐れる必要もありません。初めての旅行はとても快適で、地下鉄の路線が自宅や職場に近かったのでとても便利でした。列車は順調に進み、音楽を聴きながら、ハノイ高速道路、ヴォーグエンザップ通り、トゥドゥック浄水場などの景色を上から眺めました。交差点やサイゴン川を通過するときは本当に楽しかったです。」

ナット氏は、駅にすぐに自動飲料販売機が設置されることを望んでいると述べた。「これからは地下鉄で通勤します。雨が降った時のために傘を用意してリュックサックに入れています。今朝はベンタイン駅から会社まで歩きましたが、スマートウォッチが歩数をカウントしてくれたので、まさに一石二鳥でした。同僚たちにも、『地下鉄1号線のおかげで、人生が新しいページをめくったみたいだ』と話しました」とナットさんは嬉しそうに語った。

家から学校までの距離が短くなる

地下鉄のおかげで、学校から遠く離れた場所に住む多くの学生の通学時間も短縮されました。今週初めから、第4区の大学2年生、グエン・マイ・ニさん（20歳、トゥドゥック市在住）は地下鉄で通学し始めた。

ニさんは、自分の家は学校から20キロ以上離れたビンホームズ・グランド・パーク（トゥドゥック）にあると語った。地下鉄ができる前は、毎日乗り継ぎバスに乗っていました。ニさんは時々配車サービスを利用して学校に通っていました。バスがたくさんあり、授業が朝早く始まることもあるので、Nhi は時間通りに学校に行く準備をするために午前 4 時に起きます。今朝は地下鉄があったので、Nhi はいつもより早く授業に行きました。

アパートから、Nhi は無料シャトルバスに乗って新しい東部バスターミナルまで行きました。「このシャトルバスは最初は無料で、その後は学生に1回3,000ドンかかるそうです。それでもとてもリーズナブルな価格だと思います。」

電車に座って、マイ・ニさんは英語の語彙を復習するために本を取り出しました。まもなく列車はベンタイン駅に到着し、朝の混雑を眺めながらベンタイン市場エリアの景色をゆっくりと楽しみました。家を出てからベンタイン駅に着くまで40分ちょっとかかりました。

その後、ニさんは残りの約1kmの距離を配車サービスを利用して学校まで通った。地下鉄1号線のおかげで、今日は学校までの時間が半分になりました。

ニさんと同じ電車に乗っていたチャン・ヤオ・インさん（18歳、タンフー地区在住）は、トゥドゥック市にある人文社会科学大学から地下鉄でベンタイン市まで来たばかりで、ディンティエンホアン通り（1区）にある同大学の1区キャンパスまで歩く準備をしていたという。

ヤオ・インさんは、初めての地下鉄の乗車体験はとても良いものだと言っていました。ヤオ・インさんは、駅のデザインや電車内のスペース、地下鉄職員とサポートボランティアの熱心な案内に感銘を受けました。何よりも、この地下鉄路線のルートは多くの重要な地点を通過し、さまざまな活動に便利です。

ヤオ・インさんによると、チーム活動やスポーツに参加するためにトゥドゥック施設に行くことが多いそうです。2つの施設間の距離が約20kmとかなり遠いため、バスで1時間半ほどかけて行かなければならないことが多いそうです。地下鉄ができたことで、ヤオ・インさんのような学生にとって、2つのキャンパス間の移動は以前よりずっと楽になった。

Đi làm, đi học cùng metro: Tôi đã thoát cảnh kẹt xe! - Ảnh 2. — 12月23日の午後、ホーチミン市ベトナム国家大学（VNU-HCM）の自然科学大学の4年生グループが地下鉄での通学を体験しました。写真：BE HIEU

地下鉄を体験したいなら、急がないでください!

これは、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（投資家）とホーチミン市都市鉄道第1会社（運営主体）が地下鉄1号線の運行初日に国民に送った共同勧告書である。これは、駅での混雑（運行初日など）を避け、乗客に最も快適で便利な旅行を提供するためです。

運営部隊によれば、正式運用初日と比べると、今日は「呼吸が楽になった」という。駅、特にベンタイン駅では、初日ほど混雑しなくなりました。しかし、この部隊は、人々が地下鉄に慣れるためのサポートと案内を行うために、最大限のスタッフとボランティアを駅に動員し続けています。地下鉄の時刻表によると、毎日始発は午前 5 時から午後 10 時まで運行され、始発は午前 5 時に出発し、最終は午後 10 時に出発します。

各列車は最大 930 人（座席 147 席、立席 783 席を含む）を運ぶことができます。運行間隔は8～12分/便、1日の総運行回数は200回です。列車が高架区間を走行する際の速度は時速110km、地下区間では時速80kmです。ベンタイン駅からスオイティエン駅までの移動時間は29分。特に無料乗車期間は最長30日間なので、混雑や押し合いを避けてゆっくりと体験することができます。

地下鉄1号線の運行初日（12月22日）には、午前10時から午後10時まで、地下鉄1号線は177本の列車を運行し、15万人の乗客を輸送した。 2日目（12月23日）午前5時から午後4時まで、列車は14,000人の乗客を乗せて124回運行され、この数は夕方以降も増加し続ける予定だ。地下鉄に接続する電気バス17路線の乗客数は初日に約6千人、2日目（午後5時半現在）は4千人だった。これは、ホーチミン市の住民と観光客が同市初の地下鉄路線を強く支持していることを示しています。

ホーチミン市公共交通管理センターのファム・ヴオン・バオ副所長は、地下鉄の駅から主要エリアに直結する17路線の電気バスに加え、多くのバス路線が運行時間やルートを調整し、人々の移動ニーズにさらに応えていると述べた。地下鉄駅近くのバス停も改良され、地下鉄からバスへ、あるいはバスから地下鉄への乗り換えが簡単にできるよう、わかりやすい標識が設置された。