ハイフォン市、カットビ国際空港のマスタープランにおけるプロジェクトの進捗を加速
市人民委員会委員長、グエン・ヴァン・トゥン氏。ハイフォン市は、カットビ国際空港のマスタープランにおけるプロジェクトで国防用地を使用している家族・家庭エリアの用地整理を視察したばかりである。
ハイアン区人民委員会の報告によると、カットビ国際空港計画のプロジェクトを実施し、検討した結果、海軍とハイフォン国境警備隊司令部の軍人家族エリアは約22,308平方メートルの面積があり、これには部隊が軍人に住宅として割り当てた241区画が含まれます。
そのうちハイフォン国境警備隊司令部は59区画を保有している。現在、30区画には実際に人が住んでいる家があり、29区画には人が住んでいない仮設住宅があります。海軍部隊の所有する土地には、1993年以来、合計182区画、合計17,118.9平方メートルの将校用住宅用地が割り当てられています。
 |
| 市人民委員会委員長、グエン・ヴァン・トゥン氏。ハイフォン市、カットビ国際空港のマスタープランにおけるプロジェクトの敷地整地作業を視察 |
用地造成工事については、貨物ターミナル建設事業（民間航空計画区域内）は8.67ヘクタールの規模で、この区域は3つのユニットによって管理されている。そのうち、区画371：5.44ヘクタールが伐採されました。第602旅団（ハイズオン気象観測所から移管を受けた）：1,346ヘクタール - 現在部隊が使用している兵舎エリア内に未居住のまま残っている土地は0.128ヘクタール。農業開発投資株式会社：1.8ha - 未取得、現在状況調査作業を実施中、2024年9月に完了予定。運輸局（ブイビエン通り）：土地収用対象外の0.08ヘクタール。
第602旅団が管理する土地は、返還計画に関する国防省の意見を待っており、2024年11月に完了する予定である。農業開発投資株式会社の土地エリアについては、補償・支援政策の発行の進捗状況と補償単価（建築、作物）に基づき、土地基金開発センターが補償計画の策定に注力し、契約に基づいて土地で生産している個人に補償計画を展開します。 2024年12月までに敷地の整地を完了するよう努めます。
 |
| 市人民委員会委員長、グエン・ヴァン・トゥン氏。ハイフォン市、カットビ国際空港のマスタープランにおけるプロジェクトの敷地整地作業を視察 |
次は、5つの軍隊が管理する、土地利用規模18.43ヘクタールのT2旅客ターミナル建設プロジェクトです。具体的には、第371区画：5.76ヘクタール（旧駅舎の4.17ヘクタール）。国境警備隊司令部：0.53ヘクタール（兵士の住宅用に割り当てられる）第45大隊/海軍司令部: 4.79 ha (うち0.86 haは兵士の住宅として提供)管理部/海軍司令部: 3.91 ha (うち 0.33 ha は兵士の住宅として割り当てられる)。ハイタン海上島嶼サービス株式会社/海軍：3.44ヘクタール。
兵士の住宅用に割り当てられた土地に関する現在から2024年末までの実施方針：2024年9月に現状の目録が完了する予定。保険契約の成立状況に応じて補償単価が変動します。敷地の整地は2024年12月に完了する予定です。軍部隊が管理する資産については、現状の目録を作成するための基礎となる資産のカテゴリーと付随する管理記録を具体的に特定するよう部隊に書面で要請されている。国防部の承認を得た後、返金計画は直ちに実施され、2024年12月に完了する予定だ。
航空機駐機場拡張プロジェクトについては、土地利用規模は約13.68ヘクタールで、3つの軍隊によって管理されています。具体的には、第371区：9.71ヘクタール（旧州道5.25ヘクタール）。管理事務所/海軍司令部：2.17ha第45大隊/海軍司令部:1.8 ha。現在、現状の棚卸を実施するための基礎として、資産のカテゴリーとそれに付随する管理記録を具体的に特定することを各部署に要求する文書があります。国防部の承認を得た後、返金計画は直ちに実施され、2024年12月に完了する予定だ。
市人民委員会委員長は現場を視察し報告を聞いた後、海安区と関係部門、支部、部署に対し、法に基づいて解決案を策定するよう市に提出するために、緊急に検討、集計するよう要請した。
 |
| 市人民委員会の委員長。ハイフォン市はハイアン区と関連部署、支部、部署に対し、法規制に従った解決策を策定するため、緊急に検討し、具体的に市に提出するよう要請した。 |
以前、運輸省は2024年7月10日付の決定第864/QD-BGTVT号を発行し、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのカットビ国際空港の計画を承認した。
したがって、カットビ国際空港は民間空港と軍用空港の共用空港です。具体的には、2021年から2030年にかけて、カットビ国際空港は、レベル4E空港（国際民間航空機関（ICAO）の標準コードによる）およびレベルI軍用空港となり、年間約1,300万人の乗客と25万トンの貨物を処理できるようになります。 2050年のビジョンでは、空港レベルは同じままですが、処理能力は年間約1,800万人の乗客と50万トンの貨物に増加します。
 |
| カットビ国際空港は、2050年までに年間1,800万人の乗客を収容できる空港として計画されています。写真: タン・ソン |
土地利用計画については、2021年から2030年まで、2050年までのビジョンで、カットビ国際空港は、共有用地244ヘクタール以上、民用管理用地166ヘクタール以上、軍用管理用地79ヘクタール以上を含む約490ヘクタールを使用する必要があります。このうち、地方への譲渡が提案されている土地面積は約2.59ヘクタールです。
2021年から2030年にかけて、駐機場は30機程度の駐機スペースを収容できるように拡張され、2050年に向けては駐機場を40機程度の駐機スペースに拡張し、必要に応じて拡張できるように準備しておく予定です。
 |
| 2021～2030年の航空機駐機場は、既存の駐機場を拡張し、約30機の航空機駐機スペースを収容できるようになります。写真: タン・ソン |
2021年から2030年までの旅客ターミナル計画では、既存のT1旅客ターミナルを引き続き維持し、既存の旅客ターミナルの東側に新しいT2旅客ターミナルを計画しており、T1とT2の旅客ターミナルの合計容量は年間約1,300万人になります。 2050年までのビジョンとして、旅客ターミナルを拡張し、年間旅客数を1,800万人に増やします。
貨物ターミナルは、2021年から2030年にかけて、既存のT1旅客ターミナルの西側に、約2.35ヘクタールの面積を持ち、年間約25万トンの容量に対応できるよう拡張可能な、年間10万トンの処理能力を持つ貨物ターミナルを計画しています。 2050年までのビジョン、2050年までの開発ニーズに対応するために港の南部エリアに貨物ターミナルを計画、開発ニーズを満たすための予備は最大50万トン/年の容量、面積は約8ヘクタール。
コメント (0)