政府常任委員会は、国内で生産・組み立てられた自動車の登録料を3か月以内に50％引き下げることに合意した。
政府庁は、徴収レベルを規制する法令草案に関する政府メンバーの意見を聴取し説明する会議において、政府常任委員会の結論を発表した。 登録料 国内で生産・組み立てされた自動車向け。
3か月以内に割引
政府常任委員会の会議は8月15日に開催され、ファム・ミン・チン首相、副首相、財務省、計画投資省、産業貿易省、公安省、天然資源環境省、政府庁などの省庁が議長を務めた。
政府常任委員会は、財務省の報告書と会議での意見に基づき、次のように結論付けた。国産車・組立車の登録料を50％引き下げることに合意した。この料金引き下げは、以前に報告され政府と協議された6か月ではなく、3か月で実施される予定です。
したがって、政府常任委員会は財務省に、会議で意見を受け取り、意見の受け取りと説明の内容を完成させ、8月15日までに政府に報告する政令を起草するよう指示した。 8月18日までに署名と公布のために政府に提出する2番目のコメントを受け取ります。
政府事務局は、この法令に関して政府関係者から緊急に意見を求める任務を与えられた。商工省は、生産と使用を促進するための適切で実現可能かつ効果的な政策を研究し提案するために、関係省庁および部門を統括し、調整する。 路面電車 ベトナムでは、2024年9月に管轄当局に報告します。
建設省は関係省庁と調整を図り、法規制の見直しを主宰します。そこから、ガソリンスタンドにおける車両用電気充電スタンドの設置に関連して生じる困難や問題を速やかに解消するための修正案や補足案を提案します。この作業は、2024 年 8 月に管轄当局に報告するよう割り当てられています。
登録料は3年間引き下げられました
以前は、ポリシーは 50% 削減されました。 登録料は、国産組立自動車産業を支援するために、2020年、2022年、2023年の3年間実施されました。国産組立自動車の登録料の各引き下げは6か月間続きました。
しかし、計画投資省、法務省、商工省は国際約束違反について懸念を表明している。そこで財務省は、税率50％引き下げの影響を具体的に評価しています。 国内で生産・組み立てられた自動車の登録料、国際約束違反、減税しないという提案された選択肢。
さらに、国際公約違反に対応するため、財務省は政府に対し、ベトナムが国際公約違反で訴えられた場合の対応計画の検討と策定を主宰し、関係機関と調整する役割を商工省に与えるよう提案した。
評価によれば、国産車・組立車の登録料が50％引き下げられたことで、 買い物を刺激する この製品について。
具体的には、2020年の下半期に初めて登録された国産生産組立車の台数は209,584台でした。そのため、平均すると毎月34,930台の国内生産・組み立て車が新規登録されており、これは2020年の最初の6か月の2倍以上の数です。
2022年までに、年初5か月間に初めて登録された国産車・組立車の平均台数は33,690台/月となり、年下7か月間の平均台数の1.5倍となった。
2023年下半期に初めて登録された国産組立車の台数は176,483台で、月平均29,413台/月となり、2023年上半期に比べて1.6倍増加した。
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