グリーン輸送インフラ開発ソリューション

NDO - 11月15日、ホーチミン市で、Tan Phat Saigon Equipment Company Limited（Tan Phat Etek）が「電気自動車のメンテナンス、修理、充電用の専門機器とツールの技術的ソリューション」に関するワークショップを開催しました。

南部地域の大学、短期大学、専門学校の専門家、講師、自動車産業のサービス提供分野で活動する 150 社以上の企業が参加しました。

近年、電気自動車市場と電気自動車インフラは大きな変化を遂げており、政府が掲げる2050年ネットゼロ達成の目標を達成するためにグリーン交通が発展しています。

タンファットエテック社の副社長レ・ラップ・ソン氏は次のように語った。「電気自動車市場の成長による機会を捉えるには、電気自動車の修理・メンテナンスサービスに対する需要の増加により、修理・メンテナンスサービス部門はスタッフの質を常に向上させ、最新かつ適切で安全な施設や設備に投資する必要があります。」

ワークショップでは、ビンズオン大学自動車技術学部の副学長兼学部長であるグエン・ヴァン・クオン准教授が情報を共有しました。

ワークショップでは、ビンズオン大学自動車技術学部の副学長兼学部長であるレ・ヴァン・クオン准教授が、世界各国の電気自動車の開発動向と最近のベトナムの開発動向について説明しました。

そのため、世界では2015年以降、電気自動車が約60万台登場しています。 2021年までに640万台に達する。 2024年には1,570万台に達し、2025年には世界全体で1,950万台に達すると予想されています（出典：IDTechEx調査）。

特に中国市場では、2020年には国内総自動車台数に占める電気自動車の割合は5.4％だったが、2024年7月には電気自動車の割合が51％に急上昇した。

ベトナム市場では、電気自動車は2022年に登場し始め、国内自動車総数の1.5％を占め、2023年には9.4％に増加し、2024年7月までに12％に達すると予想されています。

2022年7月22日付首相決定第876/QD-TTg号に基づき、ベトナム政府は「グリーン変革」のロードマップを打ち出しました。具体的には、2025年までに流通するバスの100％を電気自動車に転換します。 2030年までにタクシーの100％が電気自動車に切り替わり、2040年までに化石燃料を使用する車両の生産と輸入が停止されます。そして、2050年までに100%の車両を電気自動車に切り替えることが目標です。

来場者は電気自動車向けのユーティリティ インフラストラクチャ ソリューションを見学します。

Tan Phat Etek の専門家は、2050 年のネットゼロ目標の達成に向けてベトナムのグリーン輸送インフラの開発を支援および調整し、自動車向けサービスを提供する施設や企業の重要な役割を実現することを目指して、工場、充電ステーション、技術スタッフの資質を向上させる施設やソリューションなどのインフラをアップグレードするための多くのソリューション パッケージの研究と導入を先導してきました。

ワークショップ プログラムの枠組み内では、企業が今後のグリーン交通インフラへの投資計画、変更、開発の有効性を直接体験し、評価するための実験的なアクティビティも行われます。

このワークショップの成功を受けて、タン・ファット・エテックは、政府の方針に沿って、最も迅速かつ包括的かつ効果的な方法でグリーン交通インフラの開発を促進することを目的として、全国の他の地域で同様のテーマのイベントやワークショップをさらに開催する予定です。

出典: https://nhandan.vn/giai-phap-phat-trien-ha-tang-giao-thong-xanh-post845120.html