ウクライナのウェブサイト「ミリタルヌイ」は9月19日、トルコのブログを引用し、同国がモスクワが発注した新しい浮きドックを黒海を越えてロシア北西部ムルマンスク市の造船施設まで輸送し始めたと報じた。
トルコ人ブロガーのヨルク・イシュク氏は、ボスポラス海峡を通過する船舶の写真を自身のページに投稿した。
具体的には、9月18日、トルコの造船所で建造されたFD05プロジェクトのロシア製浮きドックが30キロのボスポラス海峡を越えて黒海に向かった。公開された写真には、その地域の海上安全を確保するトルコ沿岸警備隊の船舶によって曳航されている様子が写っている。
ロシアの原子力砕氷船のためにトルコが建造した浮きドック。写真: バレンツ・オブザーバー
ロシアの浮きドックはイスタンブールのクゼイ・スター造船所から、ロスアトム社傘下のロシア造船会社アトムフロートのインフラが立地するムルマンスクへ向かっている。
この浮きドックは黒海からドン川まで運ばれ、そこからヴォルガ・ドン水路に沿ってバルト海まで運ばれる予定だ。その後、白海とバレンツ海に到達するには、白海・バルト運河を通過する必要があります。
ロシアの造船会社アトムフロートは、ロスアトムのプロジェクト22220原子力砕氷船隊専用で、主に船舶修理作業用のFD05浮きドックを発注した。
約6,800万ドル相当の建設契約は2021年6月7日に締結されました。浮きドックは2022年3月15日に建設を開始し、2023年9月下旬に進水した。
浮きドック NB 110 型の設計は、ロシア海洋工学局によって開発されました。アトムフロートによれば、浮きドックは3万トンの揚重能力があり、長さ220メートル、幅48メートル、長さ200メートル以上、高さ6メートルのスライド式床を備え、上陸せずに7日間最大30人を収容できる。
通常運用のために、桟橋には 840 kW のディーゼル発電機 4 台と 120 kW の緊急用ディーゼル発電機 1 台で構成される発電所が備え付けられています。
ロスアトム向けに Kuzey Star 社が建造した浮きドック NB 110。写真: Kuzey Star Shipyard のウェブサイト
FD05プロジェクトのロシアの浮きドックの引き渡しは、当初の計画より遅れて行われました。両者の合意によれば、ムルマンスクへの配送を含めたドックの建設には29カ月かかる。
しかし、11,350トンの浮きドックの進水はトルコの業界全体にとって記録的なことだ。ノルウェーのバレンツ・オブザーバー紙によると、ロスアトムとクゼイ・スターの間の契約は、ロシアの造船所ではこの原子力エネルギー大手が要求するバースを提供できないことが明らかになった後に締結された。
「トルコの造船所は必要な能力をすべて備えており、造船市場で素晴らしい評判を築いてきた」と、当時アトムフロートのCEOだったムスタファ・カシュカ氏は契約締結後に語った。
ロシアのプロジェクト22220原子力砕氷船「ヤクティア」。写真: 海軍ニュース
Atomflot には現在 2 つのフローティング ドックがあります。そのうちの1隻、PD-3はムルマンスク港に停泊している。このドックは原子力砕氷船50レット・ポベディと第三者の船舶の係留に使用されます。
同社によれば、残りのドック「PD-0002」はアトムフロートの本社に係留されており、原子力砕氷船「ヤマル」、「タイミル」、「ヴァイガチ」が利用している。
新しいドックがなければ、プロジェクト 22220 砕氷船はセントでしか修理できません。ピーターズバーグ。将来的には、Atomflot には別の浮きドックが必要になる可能性があります。ロシアがプロジェクト10510（リデル）砕氷船の初号機であるロシア号の建造を完了すれば、他のドックは同クラスの船舶の修理やメンテナンスを行うには小さすぎることになる。
ミン・ドゥック（ミリタルニ、バレンツ・オブザーバー紙による）
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出典: https://www.nguoiduatin.vn/dong-thai-moi-cua-tho-nhi-ky-o-bien-den-204240920205655031.htm
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