ミエンタイバスターミナルは第3四半期に約370億ドンの収益を記録した。これは情報発表以来の記録であり、約9年ぶりの最高利益だ。
西部バスステーション株式会社(WCS)の財務報告書の数字によると、収益は前年同期比で36%以上増加し、368億ドンとなった。これは同社が2009年に情報を発表して以来の最高水準となる。
同管理委員会は、路線管理機関が承認した車両運行計画に基づき、年初から駅に出入りする車両から利用料を徴収すると発表した。また、旅客サービス事業の活動も増加した一方で、2022年の同時期には、サポートのためにパートナーとの協力により施設やキオスクの賃借料を削減する必要がありました。
金融営業収益およびその他の収入もほぼ半分増加した。その理由は、高金利を享受している銀行の長期預金の量にあります。合計で、WCS の預金残高は約 2,400 億 VND で、第 3 四半期には 30 億 VND を超える利益をもたらした。
若干増加した経費を差し引いた後、この事業は税引き後利益として約190億ドンを獲得した。これは2014年第4四半期以来の最高水準です。上記の結果により、ミエンタイバスステーションは収益と利益の両方で2年連続のプラス成長を継続しています。パンデミック後、このビジネスは業績を以前のような正常なレベルに戻し、新たなピークを作り始めるまでに約1年かかりました。
同社は最初の9か月間で1050億ベトナムドン以上の収益と510億ベトナムドン以上の税引後利益を達成し、それぞれ前年同期比61.5%増と倍増となった。この企業は収益目標の約87%を達成し、年間利益計画の13%を上回りました。
今年、ミエンタイバスターミナルでは約880万人の乗客が訪れると予想されており、これは30%以上の増加となる。車両数も2桁増加し、36万台を超えた。業績が好調であれば、ミエンタイバスターミナルの労働者の平均収入は月額2,100万ドン以上に増加することになる。 WCSは、太陽光発電システムの設置、チケット販売エリアの裏の屋根の設置、バイク駐車場の改修など、多くの項目の建設に180億ドン以上を費やす予定です。
取締役会は年次報告書の中で、今年の2つの主要な課題を概説しました。 1つは、会社にはまだ貸し出すことができない多くの施設と返却されたキオスクがあるということです。第二に、市内中心部で運行される違法バスやバス停、バスに偽装した契約バスが違法に乗客を乗せる状況は依然として複雑である。
WCSは今年、20%以上の配当を支払う予定です。この会社は2020年から現在まで4年連続で20%の配当を支払っています。ミエンタイバスターミナルは以前、2018年に400%、2019年に516%と、非常に高い年間現金配当率で知られていました。WCS株は市場で最も高価な株の一つで、10月21日の終値は1株あたり17万1000ドンで、6月末の最高値から約10%下落しました。
シッダールタ
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