(VTCニュース) -再開から1年以上を経て、ビンカン橋(ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトの一部)は82%の進捗率に達し、2025年9月に完成する予定です。
再開から1年以上経ったビンカン橋のクローズアップ。

ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトのビンカン橋(パッケージJ1に所属)は、ホーチミン市のニャーベー地区とカンザー地区を結ぶソアイラップ川を横断します。このプロジェクトは、総投資額が2兆8,000億ベトナムドンを超え、この高速道路上で最大の橋梁となると考えられています。
ビンカン橋は2015年8月に建設が開始され、47か月後に完成する予定だ。しかし、2018年12月までに、このプロジェクトは70%の進捗に達していたにもかかわらず、資金の問題により一時的に中断しなければなりませんでした。

5年間の中断を経て、2023年10月末に請負業者がコンクリートの打設を再開し、2025年9月にプロジェクトを完了する予定です。
9月17日、VTCニュースの記者は、ニャーベ地区の建設現場で、労働者が片持ち梁の鋳造、斜張橋の建設、コンクリートの注入などの主要な作業を行っていると報じた。

南部高速道路管理委員会(ベトナム高速道路公社)の代表者は、再開から1年以上を経て、ビンカン橋の出力は82%以上に達したと述べた。 「現在、作業員らはカンチレバーを鋳造し、ケーブルを製作している。この進捗状況から、ビン・カーン橋は2025年第3四半期末か第4四半期初めまでに完成する見込みだ」と管理委員会の代表者は述べた。
ビンカン橋は、川の真ん中にある 2 つの主径間の長さが 375 m になるように設計されており、高さ 155 m の 2 つの橋脚と、鋼管杭の塔基礎の上に設置されています。ビンカン橋は2スパンの斜張橋で、航行限界高は最大55メートルで、現在ベトナムで最も高い橋です。
特に、橋脚と水面の間の空間の高さは、ソアイラップ川を定期的に航行する大型船舶に対応できるように設計されています。

工事現場では、ニャーベー側からロンアン側にかけてのビンカン橋につながる道路は基本的に完成しており、カンザー側に接続する区間は完成に向け作業が進められている。
上から見たビン・カン橋。現在のニャーベ地区の主要道路のひとつ、グエン・フー・トー通りと交差しています。

ビンカン橋が完成すると、ベンルック-ロンタン高速道路がホーチミン市-チュンルオン高速道路からホーチミン市の端まで開通します。
ビンカン橋はベンルック-ロンタン高速道路の重要な部分です。ルートの出発点はホーチミン市-チュンルオン高速道路に接続するベンルック地区(ロンアン省)にあり、終点はロンタン地区(ドンナイ省)の国道51号線に接続しています。
ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトは、ホーチミン市(26.4 km)、ロンアン(2.7 km)、ドンナイ(28.7 km)を通過します。このプロジェクトはベトナム高速道路公社(VEC)が投資しており、総延長は58kmです。
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