高速道路の「大物」に定款資本金38兆2510億ドンを追加する提案
これは、ベトナム高速道路公社にとって、ベンルック-ロンタン高速道路の完成、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路およびラオカイ-イエンバイ高速道路の拡張のための重要なリソースです。
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| VECが投資したCau Gie - Ninh Binh高速道路の区間。 |
企業の国家資本管理委員会は、親会社であるベトナム高速道路公社（VEC）の2024年から2026年までの定款資本を補充するための投資計画に関する文書を政府に提出した。
したがって、企業における国家資本管理委員会は、政府が国会への報告書を検討し承認し、2024年から2026年の間に親会社であるVECの定款資本を38兆2,510億ドンで補充する投資方針を決定するよう提案した。
この金額には、企業開発投資基金からの1兆5,620億ドン、VECが投資する5つの高速道路プロジェクトの建設への投資のために支出された国家予算からの36兆6,890億ドン（国家予算からの見返り資本10兆620億ドン、再貸付のための融資資本を国家予算配分に転換する形で実施されたプロジェクトへのODA資本24兆1,270億ドン、ノイバイ-ラオカイプロジェクトとカウジー-ニンビンプロジェクトへの国家予算配分資本2兆5,000億ドン）が含まれます。
管轄当局の承認が得られれば、親会社であるVECの2024年から2026年にかけての追加定款資本は39,366億VNDとなる。
政府から与えられた任務を遂行する企業における国家資本管理委員会のリーダーによると、VECは5つの高速道路プロジェクト（総投資額108兆8,650億ドン、総距離550キロメートル、国家予算資本が44.4％、VECが動員した資本が55.6％）の投資家となっている。
現在、VECは4/5のプロジェクト（490km、ベトナムの高速道路総延長の約27%を占める）を完了し、運用を開始しています。
2030 年までの開発戦略、2035 年までのビジョンによれば、 2025年までの生産、事業、投資開発計画が委員会によって承認されました。VECは、ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクト（7兆5,475億7,000万ドン）を実施するために、自己資本から公的投資資本を差し引いて、TP区間の拡張に投資します。ホーチミン市～ロンタン間はホーチミン市～ロンタン～ダウザイ高速道路プロジェクト（総投資額約15兆VND）に属し、イエンバイ～ラオカイ区間の拡張への投資はノイバイ～ラオカイ高速道路プロジェクト（総投資額約7兆VND）に属する。
一方、2021～2025年の総投資額は14兆8,900億VND、2026～2030年は17兆5,300億VNDと予想されているが、親会社であるVECの現在の定款資本金は投資規模（約108兆8,650億VND）に比べて非常に低い（1兆1,150億VND）。
そのため、VECは、高速道路プロジェクトへの投資資金の動員、2021～2025年の5ヵ年生産・事業・投資開発計画、2030年までの開発戦略、2035年までのビジョン（2021～2025年の投資資金需要は14兆8,900億ドン、2026～2030年は17兆530億ドン）の達成の確保、特に商業ローンや建設債券の発行など資本コストの低い資金源の確保に困難に直面している。
一方、投資活動から形成された資産価値を通じて国有者の資本拠出を記録し、国有投資資本の有効性を高め、VECが持続的に発展するための条件を整える。財務能力を強化し、顧客および金融パートナーへのコミットメントを確保し、信用へのアクセスを改善し、高速道路資産の減価償却および会計の基礎を確保し、高速道路の投資、管理および運営における中核的/主導的役割を促進します。
「したがって、中央党、国会、政府によって割り当てられた政策/任務に従い、親会社であるVECへの追加の定款資本への投資は必要かつ緊急であり、2021年から2025年までの5年間の生産、事業、投資開発計画、2030年までの開発戦略、2035年までのビジョンの達成を確実にします」と、VECの国有資本部分の所有者の代表は述べた。
VECの生産と業績について、企業国家資本管理委員会のリーダーによると、過去3年間（2021年〜2025年）に、親会社であるVECは総収益20,556億ドン、税引前利益3,469億ドンを達成しました。 3年連続A級企業。
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出典: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-ong-lon-duong-cao-toc-d227927.html
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