ホー・ドゥック・フック副首相は、ベンルック・ロンタイン高速道路とビエンホア・ブンタウ高速道路の建設の進捗状況を視察し、土地や資材の障害を取り除くよう地方当局に要請した。政府は人々が合意して定住できるよう移住に注意を払わなければならない。
3月13日午後、ホー・ドゥック・フック副首相率いる政府代表団は、ベンルック・ロンタイン高速道路とビエンホア・ブンタウ高速道路の建設の進捗状況を視察した。建設省のブイ・スアン・ズン副大臣も代表団に加わった。
ベトナム高速道路公社(VEC)の幹部らは、ベンルック・ロンタイン高速道路の進捗状況を作業代表団に報告した。
地方自治体は請負業者に最大限の支援を提供する
ベンルック・ロンタイン高速道路と国道51号線の交差点を視察し報告を聞いた後、副首相はドンナイ省に対し、より強い決意を持って請負業者への障害物を取り除くよう要請した。現状、残りの300メートルの土地は多くはないが、このままではプロジェクト全体の進捗に影響が出るだろう。
ビエンホア・ブンタウ高速道路を視察したホー・ドゥック・フック副首相は、各区間の開通が計画通りに進むよう、請負業者に対し、昼夜を問わず機材と建設人員を増強するよう要請した。
地方自治体は、土地、資材供給源、建設保証の面で請負業者に最大限の支援を提供しなければなりません。土地問題の解決とともに、人々が合意して定住できるよう移住にも配慮しなければなりません。
現地視察後、明日(3月14日)の朝、ホー・ドゥック・フック副首相がドンナイ省、バリア・ブンタウ省、投資家、請負業者との作業会議を主宰し、プロジェクトにおける困難や問題を解決する予定。
副首相は建設現場の労働者を激励し、健康について尋ねた。
5月に敷地全体の引き渡し
ベンルック・ロンタン高速道路と国道51号線の交差点で、ベトナム高速道路公社(VEC)のファム・ホン・クアン総裁は、この高速道路は全長約58kmで、ロンアン、ホーチミン市、ドンナイを通過すると語った。現在、総工事量は約90%に達しています。残りのパッケージは、生産量が約70%に達し、2025年第2四半期に完了する予定です。
パッケージJ1(ビンカン橋)は現在建設中で、88.25%に達しており、2025年8月に完成する予定です。XL-NG51パッケージ(国道51号線との交差点)は、2025年2月から実施され、2026年3月に完成する可能性があります。パッケージJ3-1(フオックカン橋)は入札プロセス中であり、2026年9月に完成する予定です。
旧正月前に開通した10.2キロの2区間に加え、さらに20キロを超える2つの区間が4月30日に開通する予定だ。
クアン氏はまた、ドンナイ省を通過する区間ではまだ300メートルの作業が残っているだけで、その他の作業は計画通りに実施されていると述べた。
この情報に関して、ドンナイ省人民委員会のドゥオン・ミン・ズン副委員長は、地元が関連書類や手続きを完了させており、5月に敷地全体の引き渡しを目指していることを確認した。
ビデオ:ホー・ドゥック・フック副首相が2つの高速道路プロジェクトを視察。
ドンナイ省にすぐに資材支援を提案
ビエンホア・ブンタウ高速道路とロンタイン空港への接続ルート(構成プロジェクト2、全長18km超)の交差点において、プロジェクト管理委員会85(建設省)は、構成プロジェクト2の成果が30%以上に達したと発表した。敷地のほぼ全体が引き渡されましたが、約130世帯と技術インフラはまだ移転されていません。プロジェクト管理委員会は、建設を加速させるために地元がすぐに敷地を引き渡すことを期待している。
現在、最大の問題は、何百万立方メートルもの埋め立て地が不足していることです。 3月までに土地の問題を解決しないと、雨期前の道路盛土に影響が出て、工事が遅れる恐れがある。プロジェクト管理委員会は、建設を加速させるためにドンナイ省がすぐに資材を支援することを提案した。
ビエンホア・ブンタウ高速道路の構成プロジェクト2と構成プロジェクト3の交差点。
バリア・ブンタウ省を経由するコンポーネントプロジェクト3に関しては、バリア・ブンタウ省人民委員会のグエン・コン・ヴィン副委員長が、このセクションは最も進捗が期待でき、作業量の約75%が完了しており、敷地の整地や盛土材料に問題はないと語った。
現在、道路はアスファルトの2層目で舗装されています。作業員はフェンスの設置と仕上げ作業に集中しました。
ドンナイ交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ジ・アン委員長によると、ビエンホア経由のコンポーネントプロジェクト1を担当する同地域はここ数日、動員チームを立ち上げ、多くの同時解決策を実施しており、より多くの土地が引き渡されたという。投資家は、請負業者に対し、引き渡しを行ったばかりの場所に機械と建設機器を直ちに動員するよう要請した。
しかし、構成要素プロジェクト 1 の進捗は、他の 2 つの構成要素プロジェクトと比較すると依然として困難です。全長16kmのうち、リゼン社の請負部分が最も有望です。このユニットは2kmのアスファルトコンクリート舗装をしました。現在の総出力は22%です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm
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