未完成…
DH14.DB道路への橋梁とアクセス道路を建設する投資プロジェクト（フェーズ1）は、ディエンバン町人民委員会によって投資され、総投資額は1,450億VNDを超えます。現在までに本工事は90％以上の工事が完了していますが、DH14.DB橋の先端部分にはまだ施工できない約10mの短い区間が残っています。
このプロジェクトは2017年から2019年にかけて実施されたが、まだ完了していないことが分かっています。 2024年6月、ディエンバン鎮人民委員会は省人民委員会にプロジェクト実施期間を2017～2025年に調整するよう要請する公式文書を送った。
DH14.DB道路への橋とアクセス道路を建設する投資プロジェクトが完成すると、DT609からディエンバン市の中心部への交通がつながり、DT608からホイアン市への交通もつながることになる。
しかし、ホアンディウ通り（ディエンバン）からDH14.DB橋までの区間はまだ実施されておらず、DT608路線の改修・改良プロジェクト（「クアンナム省ホイアン市における気候変動に対応した環境・都市インフラ整備」プロジェクトの構成プロジェクト）が期限切れで終了しているため、この「シナリオ」が現実になるには長い時間がかかるだろう。
一方、総投資額2280億ドン（うち省予算で1410億ドンが割り当てられた）のビンディエン川横断DH7道路・橋梁プロジェクトも多くの困難に直面し、これまでほとんど未完成のまま残されてきた。
橋のプロジェクトは完了しましたが、橋の両端（ディエンゴック区とディエンタンバック区）で依然として多くの土地収用問題があるため、まだ使用できません。
注目すべきは、このプロジェクトがクアンナム省の北部環状道路の一部であることだ。ディエンバン町人民委員会によると、プロジェクトの遅延は、橋梁とアプローチ道路プロジェクトの実施と完了のための重要な場所での用地確保に問題があったことが一因であるという。
地結びを解く必要がある
DH14.DB道路への橋とアクセス道路を建設する投資プロジェクトに関して、ディエンバン町人民委員会のリーダーによると、プロジェクトの残りのセクションに機器や機械を持ち込むのは非常に困難です。建設が完了したとしても、ルート全体が接続されず、後で現場の整地で困難が生じる可能性があります。
「したがって、町は州が入植プロジェクトの第1フェーズを終了することに同意することを提案します。 「このプロジェクトの残りの未完成部分は、ホアンディウからDH14.DB橋までの道路プロジェクトに追加される予定です」とディエンバン町人民委員会副委員長のグエン・スアン・ハ氏は述べた。
ビンディエン川を横断するDH7道路と橋のプロジェクトに関しては、省はこれまでに実施のために635億ドンを割り当てており、省予算のうち約775億ドンが未割り当てのままとなっている。
グエン・スアン・ハ氏は、プロジェクトを実施するのに十分な地方予算が割り当てられていると述べた。以前の承認によれば、プロジェクトの実施期間は2017年から2019年までであったが、現在まで延長されており、まだ完了していない。
そのため、ディエンバンは、プロジェクト完了のために省予算の残り部分を引き続き手配するための根拠を得るために、実施期間を2017年から2025年に調整する提案を提出した。
運輸省の代表者によると、同省は計画投資省に文書を送り、2021年から2025年までの中期公共投資計画に追加するために、DT608道路（橋梁プロジェクトとDH14.DBへのアクセス道路を結ぶ未完成部分）の改修と拡張のプロジェクトのリストを作成するよう要請した。
DH7道路・橋梁プロジェクトに関しては、投資家は実施時期の調整を提案する前に、敷地整地の実現可能性を明確にする必要があります。
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出典: https://baoquangnam.vn/dang-do-hai-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dien-ban-3141456.html
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