漢江トンネル建設予定地 - 写真: TRUONG TRUNG
漢江を渡るトンネルの長さは約1.67kmです。
ダナン建設局は、ハン川の下のトンネルとダナン空港を通るトンネルを建設する計画を提案したばかりだ。
提案された計画は、2045年までのビジョンを掲げて2030年までのダナン市マスタープランの調整を承認する首相決定359号、および2050年までのビジョンを掲げて2021～2030年のダナン市マスタープランを承認する首相決定1287号に厳密に従っています。
同時に、2045年までの交通需要予測によると、
この計画によると、漢江本線のトンネルの全長は、漢江を横断する600メートルの閉山トンネル、河岸の380メートルの閉山トンネル、415メートルの開山トンネルを含めて約1.67キロメートルとなる。
トンネルの起点はドンダー通り（ハイチャウ地区）に接続し、終点はヴァンドン通り（ソンチャ地区）に接続します。
プロジェクトの推定投資コストは6兆8,800億ドンで、建設コスト3兆9,000億ドン、プロジェクト建設のための用地整地および移住支援コスト2兆ドン、およびその他のコストが含まれています。
ダナン空港を通る東西トンネルには多くの選択肢が提案されている - 写真: TRUONG TRUNG
ダナン空港を通る東西トンネルには多くの選択肢がある
ダナン建設局は、ダナン空港を通る東西交通接続プロジェクトのために、長さ2.9kmを超えるトンネルルートを提案した。
このトンネルは、チュオンチン通りとズイタン通り、およびチュオンチン通りから西環状2号線を結ぶ予定で、全長570メートルのオープントンネルセクション2つ、全長1,450メートルのボックストンネルセクション3つ、および既存の滑走路を通過する900メートルのトンネルが含まれます。
このトンネルルートは、道路と並行して走る地下鉄路線（MRT）を含むオプション1として提案されています。オプション 2 MRT ラインは道路を共有しません。
オプション1の費用は約10兆VNDになると予想されます。オプション2の費用は約7兆5000億VNDになると予想されます。
以前、ダナン市人民評議会の会議で、代表者たちは、計画、資源、進捗状況、そして非常に具体的な計画の面で、漢江トンネルとダナン空港地下道の両プロジェクトについて早急に慎重に準備することを提案した。
首相の決定1287号により承認された、2021～2030年の都市計画期間、2050年までのビジョン、2031～2045年の投資フェーズに位置する、ドンダー-トランフー通りエリアからヴァンドン-チャンフンダオ通り（ハン川トンネル）を結ぶハン川横断プロジェクトの建設への投資準備について。
出典: https://tuoitre.vn/da-nang-de-xuat-phuong-an-xay-ham-qua-song-han-hon-6-800-ti-20250319183650911.htm
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