午後8時、MAUR部門副部長のグエン・クオック・ヒエン氏が率いる視察チームがファム・ヴァン・バッハ駅（タンビン区15区、チュオンチン通り682A番地）を出発した。ファム・ヴァン・バッハ駅は建設フェーズ1に属します。
5月9日の夕方、現場にいたMAURの検査チーム
ここでは、ベンタイン-タムルオン方向の右分岐給水プロジェクトで、長さL = 137.6/309mのHDPE1600パイプが設置され、44.5％に達しており、今年6月に給水管の設置が完了する予定です。ベンタイン - タムルオン方向の右支流の排水プロジェクトでは、ボックスカルバート 269 個中 126 個が設置され、46.84% に達し、11 月に完了する予定です。
請負業者の報告によると、ステーションS2（タオダンステーション）では、10kV高電圧プロジェクトにより、ケーブル接続トンネル1、ケーブル牽引トンネル1、ケーブル牽引トンネル2の建設が完了し、ケーブルトレンチの建設に備えて試掘が行われています。本件のケーブル引き込み工事は6月に完了する予定です。
ファム・ヴァン・バッハ駅の技術インフラの建設は11月に完了する予定だ。
排水プロジェクトについては、ベンタイン-タムルオン方向の右支線：75/417暗渠セグメントが建設され、17％に達しており、10月に完了する予定です。ベンタイン-タムルオン方向の左支線は、水道および電力供給プロジェクトとの建設の調整により、2025年7月に完了する予定です。
S3駅（ダンチュー駅）：D1050mm給水管の試掘工事が5月に始まり、1年後には給水管が完成する予定です。 S4駅（ホアフン駅）では、ベンタイン-タムルオン（第10区）方向の左支線の排水プロジェクトがボックスカルバートセグメント392のうち107セグメントを完了し、27.29％に達し、11月に完了する予定です。
S5駅（レ・ティ・リエン駅）では、ベンタイン-タムルオン方面（10区側）の左支線の排水プロジェクトが工事の32.69％に達しており、今年12月までに完了する予定です。右分岐（第3区側）のS4駅（ホアフン駅）とS5駅（レ・ティ・リエン駅）の排水プロジェクトは、第3区が敷地の整地と投資家への引き渡しを完了した直後に実施される予定です。 S6駅（ファムヴァンハイ駅）では現在、工事開始前の調査が行われています。
投資家たちは、雨季に建設工事によって建設エリアで地盤沈下、地滑り、洪水が発生するのではないかと懸念している。
ステーションS7（バイヒエンステーション）からステーションS11（タンビンステーション）までのセクション2、ベンタイン-タムルオン方向の左支線の排水プロジェクト（クエオ-ファムヴァンバックオープンカットセクション）は、暗渠セグメント88個中22個が完了し、25％に達しました。
MAURのリーダーらは、委員会が定期的に請負業者や監督コンサルタントを検査し、労働安全と環境衛生を確保するよう注意喚起していると述べた。工事の過程で、請負業者は交通の迂回、波形鉄板フェンスの設置、覆い、工事部分の清掃、車両の整理を行う人員を配置しました。同時に、人々の日常生活に影響を与えないように出入り口を配置します。
MAUR の取締役会は、定期的に請負業者と監督者を検査し、職場の安全と環境衛生を確保するよう注意喚起しています。
グエン・クオック・ヒエン氏によると、ほとんどの技術インフラ工事は地下で行われるため、特に多くのインフラが交差する交差点では工事が非常に困難だという。さらに、半径5メートル以内に物品を配置できるスペースしかない狭い市街地（電気、給水、排水などのすべての技術インフラ物品を配置）での技術インフラ建設は非常に困難で、水不足、停電などの潜在的なリスクが多数あります。「現在、市は雨期に入ろうとしており、建設により建設エリアで地盤沈下、土砂崩れ、洪水が発生する可能性は避けられません」とMAURのリーダーたちは懸念しています。
MAUR は、この問題を早期に認識して評価し、起こり得るリスクを回避するために、建設中の安全対策を強化するよう請負業者と監督コンサルタントに常に注意喚起し、検査し、促してきました。
各部隊は、2025年に地下鉄2号線の建設を開始するため、用地の整地を早める努力を行っている。
同時に、建設プロセス中は、投資家、移転請負業者（電気、給水、排水、通信など）などの関係者、特にプロジェクト所有者（電気、給水、排水、通信など）間の調整が常に緊密に行われ、建設作業を最適化し、起こり得るリスクを最小限に抑え、建設プロセス全体を通じて安全を確保するための計画とソリューションについて合意します。
地下鉄2号線は、ホーチミン市の都市鉄道システムの発展、交通網の完成、市街地の美化、発展、経済社会の促進に重要な役割を果たすプロジェクトです。計画によれば、各ユニットは基本的に2024年に技術インフラ工事の移転を完了し、2025年に地下鉄2号線のトンネルと駅の建設の主請負業者に引き渡す準備が整う予定である。
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出典: https://thanhnien.vn/chuan-bi-khoi-cong-metro-so-2-tphcm-chu-dau-tu-thuc-dia-ngay-trong-dem-185240509224038387.htm
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