ビングループ社は、ホーチミン市中心部とカンザー地区を結ぶ高速都市鉄道（ホーチミン市-カンザーメトロ）への投資計画を提案する文書をホーチミン市人民委員会に提出した。

予備調査によると、ホーチミン市-カンザー地下鉄線は、第7区、ニャーベー区、カンザー区を通過し、総投資額は約102兆3,700億ドン（40億9,000万米ドル）となる。

具体的には、ルートの出発点は、第7区タンフー区グエンヴァンリン通り（グエンティタップ通りとリートゥックマン通りの交差点の間）です。ルートの終点は、カンザー郡ロンホアコミューンのカンザー沿岸都市観光プロジェクトに隣接する39ヘクタールの土地です。

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ホーチミン市カンザー地区を通るサック森林道路。写真: グエン・フエ。

このプロジェクトは、軌間1,435 mmの複線規格に従って設計されており、全ルートが高架で、総延長は48.5 kmです。インフラは、運行速度 250 km/h、車軸荷重 17 トンに対応するように構築されています。 2つの倉庫は、カンザー県ロンホアコミューンの7区の20ヘクタールの土地と39ヘクタールの土地に設置される予定です。

旅客輸送力については、高速鉄道は片道1時間当たり3万～4万人の輸送力を満たすことになります。

投資家は、建設・所有・運営（BOO）契約を使用して、官民パートナーシップの形でプロジェクトを実施する予定です。ヴィングループは法律に従って自社資本と動員資本を使って建設に投資し、完成後はプロジェクトを所有、開発、運営します。

このプロジェクトは2026年から2027年にかけて建設され、2028年にテストと引き渡しが行われる予定です。

1月4日、ホーチミン市計画を発表する会議で、ファム・ミン・チン首相は、市内中心部からカンザー地区までの地下鉄システムの建設をビングループに依頼したと述べた。

政府指導者らはまた、ホーチミン市が開発を促進するための新たな動機と資源を生み出すために大企業により多くの業務を割り当てるべきだと提案した。

ホーチミン市は、2035年までに総延長355kmの地下鉄7路線（ベンタイン-スオイティエン地下鉄延伸区間と2号線から7号線を含む）を完成させることを目指している。

その後の10年間で、8号線、9号線、10号線も建設され完成しました。これら10の地下鉄路線への総投資額は約670億米ドルと推定されています。

カンザー橋とトゥーティエム4の建設を提案したグループ

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ホーチミン市の地下鉄12路線の詳細、カンザーとクチに接続

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ビングループ、ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ地下鉄の研究に自己資金を提案

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