ホーチミン市南部の交通渋滞を「救う」5000億ドン超の橋が正式に開通

ホーチミン市第7区とニャーベ区を結ぶTPO-ラックディア橋が、当初の計画より1か月早く、11月28日の朝に正式に開通した。このプロジェクトは、地域の交通状況の改善、交通渋滞の緩和、ホーチミン市南部地域の社会経済発展の推進に貢献します。

今朝11月28日、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（略称：交通委員会、投資者）がラックディア橋プロジェクト（第7区とニャーベ区を結ぶ）を正式にオープンした。

ホーチミン市運輸局長のルオン・ミン・フック氏は、ラックディア橋建設投資プロジェクトの総投資額は5120億ドンで、そのうち建設費は1460億ドン、補償・支援・移住費用は2900億ドンであると述べた。

ラックディア橋が開通し、レ・ヴァン・ルオン地域の交通渋滞の解消に貢献しています。写真: ヒュー・ヒューイ

このプロジェクトは、運用負荷に対応できない既存の老朽化した鉄橋に代わる新しいラハディア橋を建設し、地域の交通状況の改善、交通渋滞の緩和、交通安全の確保に貢献し、市の南部地域の社会経済発展の推進力の創出に貢献することを目的としています。

1年以上にわたる用地取得補償の抜本的な実施の後、市党委員会、市人民委員会および各部署の指導者の注意と指導、2つの地域の政治システム全体の参加、第7地区とニャーベ地区の人々の支持と合意を得て、2023年9月に敷地の100％が投資家に引き渡されました。

ラハディア橋の両側の交通。

17か月間の集中的な建設工事を経て、新しいラックディア橋プロジェクトが完了し、運輸省（DOT）による交通検査と承認を受け、2024年12月31日の予定より1か月早く国民へのサービス提供のために運用が開始されました。

「今日、人々に役立つようにラックディア橋を開通し、2023年9月にロンキエン橋を開通させ、2025年4月にラックトム橋の建設プロジェクトを開始するよう努めます。「2025年12月にラック・ドイ橋建設プロジェクトが開始されれば、レ・ヴァン・ルオン道路の脆弱な4つの橋（ラック・ディア橋、ロン・キエン橋、ラック・トム橋、ラック・ドイ橋）を交換し、ロンアン省との交通接続を強化するという目標をすぐに実現することに貢献するだろう」とルオン・ミン・フック氏は述べた。

今朝開通したラハディア橋の写真です。

最初の車両が新しいラハディア橋を通過しました。写真: ヒュー・ヒューイ

11月28日の朝、人々は興奮しながらラチディア橋を渡った。写真: ヒュー・ヒューイ

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救う」ために5000億ドン以上をかけて建設された橋が正式に開通した。写真6

Rach Dia 橋プロジェクトの規模には、長さ 318 メートル、幅 9 メートルから 10.5 メートルの新しい鉄筋コンクリート橋とプレストレスト鉄筋コンクリート橋の建設が含まれます。写真: ヒュー・ヒューイ

同時に、第7区側が118メートル、ニャーベ区側が167メートルの合計285メートルの橋梁アプローチ道路を建設する。写真: ヒュー・ヒューイ

さらに、ルートの規模に適した排水システム、照明システム、樹木、交通組織の構築を完了します。写真: ヒュー・ヒューイ

11月28日の朝に開通したラハディア橋の写真。写真: ヒュー・ヒューイ

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救う」ために5000億ドン以上をかけて建設された橋が正式に開通した。写真13

今朝（11月28日）、新しいラックディア橋が開通したことで、レヴァンルオン道路ではラックディア橋とロンキエン橋（2023年9月に開通予定）を含む、老朽化した2つの鉄橋が廃止された。残りの2つの古い橋、ラック・トム橋とラック・ドイ橋は、2025年に建設が開始される予定です。写真：ヒュー・フイ

60日間のピークを開放し、建設の進捗と支払いを加速

ホーチミン市運輸局によると、本日のラックディア橋建設プロジェクトの開通により、市の運輸部門は、2025年の旧正月までに、建設の進捗と支払いの進捗を加速し、市民のために約12のパッケージとプロジェクトを完了してサービス開始することに集中するためのピーク時の昼と夜の60日間が開かれることになる。

以下のプロジェクトとパッケージが含まれます: Tan Ky Tan Quy Road;フックロン橋; HC1トンネルは、グエン・ヴァン・リン-グエン・フー・トー地下道建設プロジェクトに属します。唐龍橋の一部門。ドゥオンクアンハム通り;ホアンホアタム通り;トラン・クオック・ホアン - コン・ホア連絡道路。タンキータンクイ橋;バホム橋;バダット橋、アンフー交差点のギオン・オン・トー2橋。国道50号線ルオンディンクア通り（グエンホアン通りからトランナオ通りとの交差点までの区間）の並行道路...