国際的な専門家は、将来的にはホーチミン市が、その潜在的な利点を活かして、最大数千トンの特大・重量超過の貨物を取り扱う他地域からの貨物の積み替え港を開発すると予想している。
11月11日、ホーチミン市で世界プロジェクト貨物評議会（WWPC）が第22回年次世界物流会議を開催しました。この会議には、貨物輸送、海上輸送、特大・重量貨物の分野から 60 か国から数百人の専門家と企業が参加しました。
ア・マイ運輸サービス株式会社の代表取締役フイン・ヴィ・フック氏が講演しました。
この会議はベトナムの投資機会と物流の発展に焦点を当てています。現在、ベトナムは好ましい政治経済状況、競争力のある生産コスト、若い労働力を備えているため、再生可能エネルギー、テクノロジー、電気自動車など多くの分野で多くの国から注目を集めています。これは物流を発展させるチャンスです。
会議において、アジアアメリカ運輸サービス株式会社（WWPC協会会員）のフイン・ヴィ・フック社長は、特にホーチミン市、そしてベトナム全体が他の地域からの貨物の中継に有利な地域に位置しており、数千トンに及ぶ特大・重量貨物の輸送に適していると述べた。
しかし、道路インフラの面では、港湾はまだその潜在能力を十分に発揮できていません。
「今後、ベトナムの港は、シンガポール、インドネシアなどの国々と『特大・重量超過』貨物をめぐって十分に競争できるようになるだろう」とフック氏は述べた。
世界プロジェクト貨物協会（WWPC）のヴォルフガング・カラウ会長は、ホーチミン市は海上輸送、特に特大・重量物輸送の発展に多くの利点があると語った。
WWPC協会会長のヴォルフガング・カラウ氏は、WWPC協会は毎年、さまざまな国で会議を開催すると述べた。
ベトナムで初めて開催されるこのプロジェクトでは、世界中の貨物輸送事業者がベトナムの特大・重量超過貨物分野の発展を認識し、投資機会を得ることになります。
近年、ベトナムは、業界の大型荷物の輸送ニーズを満たすために、輸送インフラへの投資とともに、多くの国際港の開発と建設を計画しています。
会議での議論によると、企業は今後ホーチミン市がインフラに投資し、多くの国からの商品を誘致するためにカンザー（カンザー地区）などの多くのスーパートランジット港の建設を加速することを期待している。
外国投資庁（計画投資省）南部投資促進センター所長のトラン・ティ・ハイ・イエン氏は、ベトナム政府は投資を誘致するための有利な条件を作り出すために、輸出入品の手続きを継続的に改革し、簡素化していると語った。
さらに、大規模港を含む一連の港湾インフラプロジェクトは、エア・カナダ・カーゴ、BBCチャーター、ワレニウス・ウィルヘルムセンなどの大手海運会社の関心を集めています。これは、我が国の物流産業の力強い発展にとって絶好の機会です。
ロンアン国際港は港湾産業の重要なプロジェクトです。同港は、ベトナムの社会経済発展に貢献するという目標に向け、地域物流チェーンにおける重要な役割を徐々に果たしつつある。
「ベトナムには、物流網の発展に大きな可能性を秘めた大規模な港が数多くあります。ホーチミン市とバリア・ブンタウ省は、港湾インフラへの投資と開発に非常に力を入れています」とハイ・イエン氏は断言しました。
その上で、我が国は世界の大企業から商品や投資源を誘致することになります。物流業界には、その潜在能力を最大限に発揮できる大きなチャンスがあります。
第22回年次グローバル物流会議が、11月11日から13日まで、初めてホーチミン市で開催されます。この会議は、世界中の専門家と大手物流企業が集まるフォーラムです。
この会議では、ベトナムの物流産業の競争力を向上させるための解決策や、世界の物流の発展動向について議論されました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-cang-bien-phat-trien-co-hoi-lon-cho-logistics-192241111182843753.htm
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