「今は困難について議論する時ではなく、仕事について議論する時だ。全員が計画通りにプロジェクトを完了することに集中しなければならない」と、チャン・ホン・ミン大臣は12月10日午後、ロンタイン空港プロジェクトの進捗状況を確認しながら強調した。
2025年7月にはロンタイン空港で飛行機の離着陸が可能になります。
12月10日午後、トラン・ホン・ミン大臣と運輸省代表団は、ロンタイン空港プロジェクトの進捗状況について関係部署と協議した。
12月3日の視察における首相の指示によれば、プロジェクトは進捗を加速し、2025年12月31日までに完了する必要がある。
トラン・ホン・ミン大臣（中央に立っている）と作業代表団が、コンポーネントプロジェクト3 - ロンタイン空港ターミナルの進捗報告を聞いている。
運輸省建設投資管理局のグエン・バク・トゥン副局長は大臣に報告し、ロンタイン空港プロジェクトには4つの構成プロジェクトがあると述べた。
コンポーネントプロジェクト1（機関およびユニットの本部）では、現在3つの本部（空港局、入国管理局、地元警察）が2025年12月31日までに完成する予定です。税関本部は2026年6月に完成予定。動植物検疫所には資金が割り当てられていないため、計画通りに実施することができません。
構成プロジェクト2 - 航空交通管理工事は、1つの建設パッケージが完了しており、2つの建設および設置パッケージがスケジュール通りに実施されており、2025年9月に完了する予定です。 5つの特殊設備パッケージは請負業者を選定しており、2025年12月31日までに完了する予定です。
構成プロジェクト3 - ターミナル、誘導路、滑走路の建設は、計画通り2025年4月30日に完了します。その後、残りの項目を調整して完了するためのフライトを計画するのにさらに数か月かかります。
「こうして、2025年7月までにロンタイン空港で飛行機の離着陸が可能になる」とトゥン氏は報告した。
ロンタン空港が形を整えてきました。
ただ仕事するだけ、問題はない
また、構成要素プロジェクト3では、最も難しいのはやはり駅だと董氏は語った。工事は予定より早いかもしれないが、機材は海外から取り寄せる必要があるため、2025年12月までスケジュールを短縮する交渉は非常に難しく、莫大な費用がかかる。
その他のパッケージ（新たに開始されたものもあれば、まだ開始されていないものもある）は実施に時間がかかるため、基本的には 2026 年 8 月までに完了する予定です。
しかし、これを聞いたトラン・ホン・ミン大臣は即座にこう述べた。「そのような報告はできない。今は困難についてではなく、仕事について話し合うべき時だ。」
同省はプロジェクトに常設チームを設置し、毎日および毎週の進捗状況を同省のリーダーに報告する予定。担当副大臣が出席します。詳細な進捗状況を確認するために毎月チェックインします。」
構成要素プロジェクト4（その他の工事、運輸省が投資家の選定を担当）に関しては、董氏によると、運輸省はこれまでに6/6の投資プロジェクトを承認した。ベトナム民間航空局は6社中3社と交渉した。
特に、航空機や機材の修理・メンテナンスサービスや地上商用技術サービスの構築・運営に向けた投資プロジェクトは、2026年6月に稼働開始となる見込みです。このプロジェクトは、航空会社のケータリングサービスを提供する建設および事業に投資するもので、投資家は2026年6月に完成できるように建設に注力する必要があります。航空機整備サービスの建設と事業に投資するプロジェクトは、2026年6月に完了する可能性は低い。
報告書によると、プロジェクトのクリティカルパスはパッケージ5.10（駅建設）であり、この段階では特殊な設備を海外から輸入する必要がある。
会議で、建設投資管理局の責任者は次のようにコメントした。「投資家を選定したプロジェクトについては、ベトナム民間航空局は2025年初頭に緊急に建設を開始する必要がある。」
首相の指示に従って、ICAO、IATAなどの国際基準を完全に満たし、2025年12月31日までに構成プロジェクト4の実施スケジュールを調整し、構成プロジェクト3との同期的な開発を確保します。
手続きプロセスを短縮するためのメカニズムや政策が必要な場合、投資家は2025年12月15日までに運輸省に報告し、取りまとめて首相に報告しなければならない。
建設投資管理局によると、ベトナム航空とベトジェットは現在、ともに100機以上の航空機を保有している。ロンタイン国際空港を出発して絶対的な飛行安全を確保するため、この2つの航空会社は航空機の整備と修理を行う格納庫を必要としている。ベトナム民間航空局は、格納庫への投資解決策を提案し、できるだけ早く建設を開始するために規制を見直しする必要がある。
残りの項目については、ベトナム民間航空局はACVおよびベトナム航空と緊急に協力し、残りのプロジェクトを引き渡す計画に合意して、各ユニットが実際の活用ニーズに応じて積極的に実施し、投資効率を確保できるようにする必要があります。 2024年12月に運輸省が政府に報告するよう要請する。
運輸大臣は首相の指示に従ってプロジェクトを完了するために工事を加速するよう要請した。
構成要素プロジェクト4については、トラン・ホン・ミン大臣は、関係部署に調整と進捗の加速を行い、遅滞なく同期して完了するよう要請した。
会議では、コンポーネントプロジェクト2の投資家である航空交通管理公社の取締役会長レ・ホアン・ミン氏が、入札パッケージの進捗は良好であると報告した。航空管制塔は予定より約2ヶ月早く完成しました。設備システムも請負業者と契約済みで、いずれも2025年12月31日までに完了する予定だ。
チャン・ホン・ミン大臣は航空交通管制公社の積極的な姿勢を称賛する一方で、完成日を固定せず、できるだけ早く短縮するよう最大限の取り組みを求めた。
新しい計画に従ってスケジュールを変更する
一方、ベトナム空港公社（ACV）のヴー・テ・フィエット取締役会長は、コンポーネント3プロジェクトの進捗状況は現在計画通りであると報告した。 ACV はプロジェクト実施のために 18 億ドルを借り入れており、投資家もプロジェクトをできるだけ早く完成させて運用を開始したいと熱望しています。
フィエット氏は、完成予定日が2026年9月から2025年12月31日に変更されたことに関して、投資家と請負業者は予算に合わせて計画を調整する必要があると述べた。
フィエット氏は、パッケージ5.10駅建設の入札後、投資家と請負業者は契約よりも3か月進捗を短縮することに合意したが、請負業者は設備と人的資源を増やすために1兆8000億ドンの支援を要請したと述べた。
「進捗状況については、新しい計画に従って再建することは可能だが、請負業者を支援するためにより大きな資金源が必要だ」とフィエット氏は語った。
ロンタン空港旅客ターミナルがこのプロジェクトの主要項目です。
報告を聞いた後、トラン・ホン・ミン大臣はACVと請負業者に対し、進捗を加速するために最大限の人的資源と物的資源を集中するよう要請した。できるだけ早く復旧できるよう、請負業者と交渉して機器を購入し、2025 年 12 月 31 日までに完了します。
「これは単なる普通の空港ではなく、運輸業界、請負業者であるＡＣＶの名声と名誉、そして国と国民の誇りでもある」と大臣は強調し、いかなる困難も直ちに報告するよう求めた。同省はプロジェクトに常設チームを設置し、進捗状況を毎週報告する予定だ。
ロンタン空港に巨大な鋼鉄屋根構造物を設置。
第２滑走路については、国会が投資方針を承認したばかりで、大臣は投資家と関係部署に手続きを速やかに実施し、必要に応じて第１滑走路の建設経験を持つ請負業者を任命して進捗を短縮し、2025年12月31日までに完成させるよう要請した。
「他の滑走路がまだ建設中である間に空港が運用開始されるような事態が起きないようにしなければならない」と大臣は指摘し、チュオンソン建設公社に対し、空港ターミナルの外側と正面からの接続道路の建設に最大限の人的資源を集中させるよう要請した。
この路線は建設開始からまだ1か月しか経っておらず、2025年12月までに完成する予定です。しかし、大臣はチュオンソン社に対し、兵士の精神を奨励し、多方面で建設を組織し、遅くとも2025年8月までに完成させて、年末の空港利用に備えるよう要請した。
レ・アン・トゥアン運輸副大臣は、ロンタイン空港におけるいくつかの事項の進捗状況をトラン・ホン・ミン運輸大臣に報告した。
大臣はまた、ドンナイ省の指導者らに対し、空港への道路建設のための原料鉱山の認可を支持するよう要請した。同時に、ゴダウ港からロンタン空港までの燃料パイプラインを建設するための現場整地作業を実施します。
バオギオトンによれば
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出典: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/bo-truong-gtvt-doc-toan-luc-de-cuoi-nam-2025-hoan-thanh-san-bay-long-thanh
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