運輸省、高速鉄道の路線方向と投資レベルに関する見解を明確化

Việt NamViệt Nam19/10/2024


運輸省は、国家評価委員会が南北高速鉄道プロジェクトの事前実行可能性報告書で明確化を求めた内容に対する回答文書を先ほど発行した。

その中には、選択したプランを予約するために運輸省が説明する内容が含まれています。同省は評議会のコメントを認め、実現可能性報告書の段階で詳細を更新することを約束した。

配置は「可能な限り真っ直ぐ」になるように研究された

高速鉄道ルートの見直しについて、運輸省は「可能な限り直線」の原則に従ってルートを検討し、乗客の安全とスムーズさを確保するためにすべてのカーブを監査したと述べた。さらに、このアライメントは 5 つの原則も満たしています。

これらの原則には、(1)国家部門計画および地方計画との整合性が含まれる。 (2)駅間の最短路線距離技術要件を満たし、乗客の利便性を高める; (3)地形に適合していること(4)敏感な地域や遺跡へのアクセスを制限する。土地開拓の量を制限する; (5)東西回廊の連結性、中国、ラオス、カンボジアを結ぶ鉄道路線を確保する。

Bộ GTVT làm rõ ý kiến về hướng tuyến, mức đầu tư đường sắt tốc độ cao - 1

ムオンマン駅は当初の計画から4km移転される(画像:クオンヒエン)。

運輸省はビントゥアン省の提案を受け入れ、ムオンマン駅を旧場所(ファンティエット駅)の北約4kmの新しい場所に移転することに同意した。さらに、運輸省は実現可能性報告書の作成段階で、駅の候補地を検討し、PPP方式による駅投資の呼びかけを主導する地方自治体を割り当てる予定です。

ハノイ地区の貨物駅の場所については、ハノイ人民委員会の提案を受け入れ、運輸省はゴックホイ地区の貨物駅をトゥオンティンに移転する予定です。

実現可能性報告書の作成段階では、運輸省はコンサルタントに対し、地元との調整を継続し、特にナムディン省を通る区間を含む主要な交通ハブや経済圏との接続に有利な場所について、ルートの方向や駅の場所(ある場合)を検討・調整するよう指示します。

旅客列車は時速320km、貨物列車は時速120kmで運行

予備的実現可能性報告書では、南北高速鉄道の設計速度は旅客列車が時速350キロ、貨物列車が時速160キロとなっている。

運輸省によれば、新たに鉄道が開通した国々の経験では、運行速度は設計速度の約90%となっている。そのため、第一段階では旅客列車の最高運転速度は時速320km、貨物列車の最高運転速度は時速120kmと定められました。

Bộ GTVT làm rõ ý kiến về hướng tuyến, mức đầu tư đường sắt tốc độ cao - 2

旅客列車と貨物列車の混載運行(写真:DALL-E)。

コンサルタントは、欧州規格に従って曲線半径と片勾配を計算し、ルートの技術要件が安全な運行の条件を満たしていることを示します。マイニングプロセス中に、最大マイニング速度が要約、評価、テストされます。

運輸省は、評価審議会の意見を受けて、実現可能性報告書の作成段階において、運用上の安全性を確保するための具体的な計算をコンサルタントに継続して行うよう指示します。

必要に応じて債券を発行し、ODAを借り入れる

総投資額を慎重に検討する要件に関して、運輸省は、正確な計算、完全性、法的規制の遵守という原則に基づいて、プロジェクトの総投資額を検討し、予備的に更新するようコンサルタントに指示しました。

運輸省は、このプロジェクトは10年かけて実施されるため、予備投資総額は客観的要因(自然災害、疫病、環境事故など)または主観的要因(計画、政策、物価指数の変更、用地確保の遅れ、不十分な資本配分など)により変動する可能性があると述べた。

詳細設計が利用可能になった後の実現可能性レポートの準備段階で、運輸省はプロジェクト投資の正確性、完全性、技術および規模への適合性を確認するために、プロジェクト総投資額の検討と計算を継続します。

投資資本の手配に関しては、プロジェクト コンサルタントは、中期公共投資期間に国家予算資本を使用することを提案しています。投資期間は12年、年間平均投資額は約56億ドル。

運輸省は、これは資本配分の点で最も優先度の高いプロジェクトであると認識しており、資金が不足した場合は政府が債券を発行するかODAを借り入れて補うと述べた。

さらに、地方自治体の高速鉄道駅周辺の土地基金(TODモデル)の開発による収益は、プロジェクトに投資された国家予算(約65億ドルの敷地整地費用に対して約85億ドルと推定)のバランスをとるために、中央予算に50%拠出される予定です。

最近、交通運輸省と国家評価委員会は、南北高速鉄道プロジェクトの予備的実行可能性報告書と評価報告書の内容を緊急にまとめ、合意した。

このプロジェクトの事前実行可能性報告書は、10月末に開催される第8回国会で政府から国会に提出される予定です。

ダントリ

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/bo-gtvt-lam-ro-y-kien-ve-huong-tuyen-muc-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-20241018170129763.htm


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