「この区間の路面は幅約7メートルで、アスファルトコンクリートの層で舗装されているだけです。長期間の使用により、特に南北ルートを走る車両や、キバク村の採石場との間で資材を継続的に輸送する大型車両などの交通量が多いため、道路は損傷しています。現在、省人民委員会は損傷した区間の損傷を修復するために200億ドンを超える投資計画も承認しましたが、コンサルティングおよび設計ユニットを選択するための入札手続きのため、まだ実行できていません」とトゥン氏は語った。
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