最初から加速する
9月2日正午、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクトのパッケージ2の一部であるサンライヒエウ橋の建設現場では、数十人の作業員が好天を生かして「太陽の下で」、橋脚や橋脚用のコンクリートを流し込むための鋼製の型の加工に集中していた。
長い休暇中は、誰もが家族と一緒に過ごしたいと思っています。しかし、プロジェクトの進捗状況を把握することが急務であったため、作業員たちは互いに励まし合いながら現場に留まり、昼夜を問わず作業に取り組みました。
パッケージ番号2の作業員は仕事に熱中しています。
チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路は、アンザン省、カントー、ハウザン省、ソクチャンの4つの省と市を通過し、全長は188kmを超えます。総投資額は44兆6,910億VND以上となる。
これはメコンデルタで実施されている2つの主要高速道路プロジェクトのうちの1つです。このプロジェクトは4つの構成プロジェクトに分かれており、プロジェクトが通過するアンザン省、カントー省、ハウザン省、ソクチャン省の各地方自治体が独立して実施することになっています。
このうち、構成プロジェクト3は全長約37kmで、ハウザン省人民委員会から同省運輸局に出資者として任命された。総投資額は約9兆9,270億VND。
プロジェクトは2023年6月に開始され、2027年に完了する予定です。完了日はまだかなり先ですが、現時点では請負業者はスケジュールどおりに作業を進めることを決意しています。 9月2日の国慶節の4日間の連休中も、建設現場では仕事のリズムが維持された。
「私も多くのプロジェクトで請負業者と仕事をしてきました。進捗に対するこのようなプレッシャーがあるため、全員が残って仕事をし、プロジェクトの進捗を確実にすることに同意しています。この休暇中に帰れない場合は、後で家に帰るようにします。問題ありません」と、メカニックのグエン・ヴァン・フンさん（クアンナム省在住）は語った。
困難を乗り越え、進歩のために競争する
休暇も家族の訪問もなく、労働者たちは建設現場に留まります。
Trung Nam E&C建設設置株式会社（Trung Nam E&C）傘下のパッケージ2の執行委員会ディレクターであるファン・ドゥオン氏は、パッケージ2はパッケージ1より5か月遅れの2023年11月末に着工する予定であると述べた。
請負業者は、ユニットの責任の下で16kmの公道と12の橋を建設するために、約60の生産チームを含む15の建設チームを配備しました。
夜勤勤務。
「幹線道路に関しては、Trung Nam E&C社が全長約18kmの道路を建設している。現在、ベンチェ省が幹線道路建設のための砂鉱山許可手続きを解決するのを待つ間、請負業者は公共道路建設のために商業用砂源の購入も積極的に模索している。
同時に、地方自治体と調整し、橋梁建設場所の敷地整地および建設請負業者への敷地引き渡しにおける困難や障害を解決します。
パッケージの進捗は約12％に達しており、2024年までにルート上の12の橋と16kmのサービス道路の敷設を完了する予定である。設定された目標を確実に達成するため、請負業者は休日中も工事を実施し、3交代制と4交代制を増やした」とドゥオン氏は語った。
9月1日、ハウザン省人民委員会のドン・ヴァン・タン委員長が訪問し、コンポーネント3プロジェクトの建設作業員に贈り物を贈呈しました。
ハウザン省運輸局によると、構成プロジェクト3には2つの建設パッケージがある。現在までに、工事の進捗は契約金額の19.46％に達しており、予定より9％遅れている。
第1工事パッケージでは、請負業者は100人以上の生産チームを含む30の建設チームを配備し、Xa No、国道61Cと61の高架など、ルート上のすべての橋を同時に展開しました。請負業者は、アンザン省から砂鉱山の支援を受けた後、主要ルートの5.5kmの建設に重点を置きました。
地元当局から注目と激励を受けた労働者の喜び。
プロジェクトの進捗を確実にするため、投資家は請負業者に対し、9月2日の建国記念日の連休中も工事を計画するよう指示した。
9月1日、ハウザン省人民委員会のドン・ヴァン・タン委員長が作業代表団を率いて、コンポーネントプロジェクト3で働くエンジニアと労働者を訪問しました。
ここで、ハウザン省人民委員会の委員長は、請負業者、建設ユニット、監督コンサルタントの努力と責任を認め、賞賛しました。休日であったにもかかわらず、全員が建設現場に残って作業しました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/bam-cong-truong-xuyen-le-don-luc-thi-cong-37km-cao-toc-qua-hau-giang-192240902175123404.htm
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