Traiter avec rigueur les entrepreneurs qui violent les contrats de construction des projets d'autoroutes Nord-Sud

Le Bureau du Gouvernement vient d'annoncer la conclusion du Vice-Premier Ministre permanent Nguyen Hoa Binh lors de la séance de travail de l'équipe d'inspection n° 01 sur l'examen et l'élimination des difficultés et des obstacles liés aux principaux projets de circulation prévus pour être achevés en 2025 pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroute. Le vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh a demandé aux localités d'achever les travaux de déblaiement du site en mars et d'ouvrir les principales voies des quatre projets d'autoroutes : Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh avant le 30 septembre 2025 ; Traiter avec fermeté les entrepreneurs qui violent les contrats d’avancement des travaux des projets d’autoroutes.

Dans sa conclusion, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a déclaré que le 13e Congrès national du Parti avait fixé comme objectif de s'efforcer d'achever 5 000 km d'autoroutes d'ici 2030. Le Premier ministre a publié un plan pour mettre en œuvre la campagne d'émulation de pointe « 500 jours et nuits d'émulation pour achever 3 000 km d'autoroutes » d'ici 2025.

Revêtement en asphalte sur la route principale du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan

Grâce aux inspections sur place des projets Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh les 12 et 13 mars, il a été démontré que les localités ont fait des efforts pour défricher les terres ; Les investisseurs, les entrepreneurs, les ingénieurs et les ouvriers travaillent avec enthousiasme et sans relâche sur les chantiers de construction pour mener à bien des projets clés. Cependant, le processus de construction des projets présente encore quelques problèmes. Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a demandé aux localités, aux agences et aux unités d'exécuter de toute urgence et sérieusement les tâches clés pour atteindre les objectifs du mouvement d'émulation « 500 jours et nuits d'émulation pour achever 3 000 km d'autoroute » lancé par le Premier ministre Pham Minh Chinh.

En conséquence, le Vice-Premier Ministre a demandé aux Comités populaires des provinces et des villes de Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh et Phu Yen de résoudre en profondeur les problèmes liés au déblaiement du site, à la relocalisation des infrastructures techniques, aux sources de matériaux, aux prix des matériaux de construction, et de mobiliser et de propager les gens pour créer les conditions maximales pour le projet. Plus précisément, le Comité populaire de la ville de Da Nang achèvera le déblaiement du site en mars 2025 et s'engagera à commencer la construction d'une zone de réinstallation, à achever les procédures pour les deux zones de réinstallation restantes en mars 2025 et à terminer la construction en juin 2025.

Le Comité populaire de la ville de Da Nang étudie et envisage d'utiliser la production existante de « pleine récolte » d'environ 600 000 m3 de la carrière sud de Da Son II pour fournir environ 200 000 m3 au projet Hoa Lien - Tuy Loan et achever les procédures d'octroi de licences, augmenter la capacité de la carrière de Truong Ban pour garantir des sources de matériaux suffisantes pour le projet en mars 2025 ; Envisager d'octroyer une licence pour la carrière sud de Da Son II qui sera exploitée dans le cadre du projet d'autoroute La Son - Hoa Lien, dont la construction devrait commencer en mai 2025.

Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a inspecté le site du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan le 13 mars.

Le Comité populaire provincial de Quang Ngai accélère le déblaiement et la remise du site en mars 2025 ; Ajouter 02 carrières supplémentaires au profil d'approvisionnement en matériaux pour le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon. Le Comité populaire provincial de Quang Ngai a demandé aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux unités concernées de résoudre d'urgence les problèmes et les difficultés existants, de mobiliser toutes les ressources pour se concentrer sur la mise en œuvre et l'achèvement de l'ensemble du projet de parc industriel de la route nationale 1A - My A - Pho Phong afin d'assurer la connexion, l'exploitation et l'exploitation en synchronisation avec le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.

Le Comité populaire provincial de Phu Yen accélère les progrès du déblaiement du site pour une remise en mars 2025 ; créer les conditions pour augmenter la capacité d'exploitation annuelle de la carrière de pierre de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Phu Yen afin de répondre à la demande de pierre utilisée pour fabriquer du béton bitumineux.

Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a demandé au ministère de la Défense nationale de publier prochainement un document acceptant le transfert de 7 000 m2 supplémentaires de terrain de défense pour le projet d'autoroute Quy Nhon - Chi Thanh afin que la brigade 573 de la région militaire 5 ait une base pour remettre le terrain au Comité populaire de la ville d'An Nhon, province de Binh Dinh pour effectuer le déblaiement du site pour le projet. Le ministère de la Construction ordonne aux investisseurs et aux entrepreneurs de ne pas être négligents ou subjectifs, mais de mettre en œuvre activement la détermination d'achever le tracé principal de l'autoroute 4 du projet d'autoroute, les sections Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh avant le 30 septembre 2025, et le tunnel n° 3 du projet Quang Ngai - Hoai Nhon doivent être achevés avant le 31 décembre 2025 ; Des aires de repos complètes et des systèmes intelligents de gestion du trafic, des systèmes de péage (ETC) et des tests de charge des véhicules d’ici 2025.

Construction du projet d'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon

Le ministère de la Construction doit coordonner ses efforts avec les agences compétentes pour effectuer des inspections de chantier au moins une fois par mois et traiter de manière stricte les entrepreneurs qui violent le contrat.

L'heure est venue de construire en masse des fondations et des revêtements routiers, ce qui nécessite d'énormes ressources financières pour leur mise en œuvre. Il est recommandé à l’investisseur de diriger l’accélération des procédures d’acceptation et de paiement ; Il existe un mécanisme de contrôle strict des ressources financières pour prévenir la négativité et les violations, et pour contrôler l’avancement quotidien et hebdomadaire des travaux de construction. Il existe une solution rapide pour gérer les entrepreneurs contrevenants afin de garantir l’avancement du projet. Le directeur du comité de gestion du projet est entièrement responsable de tout retard ou de tout manquement à l’achèvement du projet dans les délais.