Gestion de la proposition visant à relever le plafond de propriété étrangère de Bamboo Airways

Le ministère de la Planification et de l'Investissement a été chargé de répondre à la proposition de la société par actions Bamboo Airways concernant l'augmentation du plafond du ratio de propriété étrangère dans les compagnies aériennes nationales.

En ce qui concerne les activités de transport aérien et d'aviation générale, le ratio de capital des investisseurs étrangers dans une entreprise de transport aérien ne doit pas dépasser 34 % du capital social.

Conformément à la réglementation en vigueur sur les activités de transport aérien et d'aviation générale, le ratio de capital des investisseurs étrangers dans une entreprise de transport aérien ne doit pas dépasser 34 % du capital social.

Le Bureau du Gouvernement vient d'envoyer une dépêche officielle au Ministère de la Planification et de l'Investissement et au Ministère des Transports transmettant les directives du Vice-Premier Ministre Le Minh Khai sur le traitement de la pétition de Bamboo Airways.

En conséquence, le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Planification et de l'Investissement de répondre par écrit à Bamboo Airways concernant la proposition de relever le plafond de propriété étrangère à 49 % dans le secteur du transport aérien, conformément à la réglementation en vigueur.

Le Ministère des Transports étudie le rapport et la proposition du Ministère de la Planification et de l'Investissement dans le Dépêche Officiel n° 2522/BKHĐT-ĐTNN du 4 avril 2024 pour le traiter conformément à son autorité et aux réglementations légales, en assurant l'harmonie entre les intérêts nationaux et les intérêts commerciaux, conformément aux pratiques internationales, et en assurant la sécurité économique.

Il est connu que dans le document n° 2522/BKHĐT - ĐTNN envoyé au Premier ministre début avril 2024, le ministère de la Planification et de l'Investissement a déclaré que, conformément aux engagements de l'OMC, le Vietnam ne s'engage pas à ouvrir le marché intérieur du transport aérien. Le Vietnam s'engage uniquement à autoriser les activités de transport aérien international en autorisant les compagnies aériennes étrangères à fournir des services au Vietnam par l'intermédiaire de leurs billetteries ou agents au Vietnam.

Par conséquent, le ministère du Plan et de l’Investissement affirme que l’ouverture du marché du transport aérien intérieur est entièrement sous l’autorité de l’État vietnamien.

Conformément au décret n° 89/2019/ND-CP du 15 novembre 2019 modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 92/2016/ND-CP du 1er juillet 2016 réglementant les secteurs d'activité et les professions conditionnelles dans le domaine de l'aviation civile et le décret n° 30/2013/ND-CP du 8 avril 2013 relatif aux activités de transport aérien et aux activités d'aviation générale, le ratio de capital des investisseurs étrangers dans une entreprise de transport aérien ne doit pas dépasser 34 % du capital social.

Ce changement dans le ratio de capital affectera l’attrait des partenaires stratégiques étrangers pour participer à des activités commerciales communes, la réforme de la gestion, la participation à des réseaux internationaux… ainsi que l’acquisition de parts de marché de l’aviation nationale pour les entreprises vietnamiennes.

« L'augmentation du ratio de propriété étrangère à 49 % du capital social doit être soigneusement étudiée car le Vietnam a précédemment ouvert ce ratio mais a ensuite dû l'ajuster à 34 % du capital social », a informé un représentant du ministère de la Planification et de l'Investissement et a affirmé qu'il s'agit d'une tâche relevant des fonctions du ministère des Transports conformément aux dispositions de l'article 1 du décret n° 56/2022/ND-CP du 24 août 2022 du gouvernement stipulant les fonctions, les tâches, les pouvoirs et la structure organisationnelle du ministère des Transports.

« Ainsi, à l'heure actuelle, il n'existe aucune base juridique pour examiner la proposition de Bamboo Airways d'augmenter le taux de propriété étrangère dans le secteur du transport aérien à 49 % », a déclaré un représentant du ministère de la Planification et de l'Investissement.

Dans le communiqué officiel n° 2522, le ministère de la Planification et de l'Investissement a proposé au Premier ministre de charger ce ministère d'envoyer un document à Bamboo Airways pour répondre à la proposition de relever le plafond de propriété étrangère à 49 % dans le secteur du transport aérien, conformément à la réglementation en vigueur.

En outre, le ministère des Transports est chargé de présider et de coordonner avec les agences compétentes l'étude et l'évaluation de l'impact global sur l'industrie du transport aérien en cas d'augmentation du ratio de capital des investisseurs étrangers à 49 % dans les entreprises de transport aérien, afin de servir de base au perfectionnement de la réglementation sur l'aviation civile.

Auparavant, dans un certain nombre de rapports envoyés aux agences d'État compétentes sur le projet de restructuration de l'unité, Bamboo Airways a proposé d'envisager d'augmenter le plafond d'investissement étranger à 49 %.

Selon le dirigeant de la compagnie aérienne, récemment, Bamboo Airways, les actionnaires et les investisseurs ont approché de nombreux investisseurs étrangers pour présenter et appeler à l'investissement dans Bamboo Airways.

Au travers de discussions avec ces investisseurs, leur intérêt pour Bamboo Airways en particulier et les compagnies aériennes vietnamiennes en général est réel et non négligeable en raison du grand potentiel du marché aérien national et international de notre pays ; Des ressources humaines abondantes de pilotes, techniciens, agents de bord avec des coûts de main d'œuvre raisonnables ; L'emplacement stratégique du Vietnam lui permet de devenir une plaque tournante mondiale pour le transit de passagers et de marchandises, les services d'ingénierie aéronautique et l'industrie aéronautique.

Cependant, le plafond actuel d’investissement étranger dans les compagnies aériennes vietnamiennes, fixé à 34 %, tel que stipulé dans le décret n° 89/2019/ND-CP, n’est pas suffisamment attractif pour les investisseurs étrangers.

Les dirigeants de Bamboo Airways ont déclaré qu'avec un ratio limité à 34%, conformément aux dispositions de la loi sur les entreprises, les actionnaires étrangers non seulement n'ont pas les droits de décision souhaités, mais ne peuvent pas non plus exercer le droit de veto sur certaines décisions importantes. Cela rend l’investissement dans les compagnies aériennes vietnamiennes très risqué.

« Pour créer des conditions favorables pour que Bamboo Airways en particulier et les compagnies aériennes vietnamiennes en général puissent attirer des capitaux d'investissement étrangers, nous proposons que le Premier ministre envisage d'augmenter le plafond d'investissement étranger dans les compagnies aériennes vietnamiennes de 34% actuellement à l'ancien niveau de 49% comme stipulé dans le décret 76/2007/ND-CP du 9 mai 2007 », a proposé le dirigeant de Bamboo Airways.

« Le ratio de participation de 49 % est un seuil de contrôle courant dans le monde pour les investissements étrangers dans les compagnies aériennes. Certaines compagnies aériennes vietnamiennes, lorsqu'elles investissent au Cambodge ou en Thaïlande, bénéficient également du plafond d'investissement étranger de 49 % du capital charter appliqué dans ces deux pays », a expliqué le dirigeant de Bamboo Airways.

Source : https://baodautu.vn/xu-ly-kien-nghi-nang-tran-ty-le-so-huu-nuoc-ngoai-cua-bamboo-airways-d219975.html