La paire d'avions civils C919 et ARJ21 du groupe Comac, Chine, a « fait ses débuts » pour la première fois au Vietnam à l'aéroport international de Van Don le 27 février - Photo : T.DUONG
Le 27 février, le Comac Airshow - le salon aérien d'ouverture d'une série d'événements présentant des avions civils développés et fabriqués par la Chine dans cinq pays d'Asie du Sud-Est - a officiellement ouvert ses portes à l'aéroport international de Van Don, dans la province de Quang Ninh.
Selon le plan, le programme à l'aéroport international de Van Don comportera de nombreuses activités jusqu'au 29 février, notamment : des démonstrations de décollage et d'atterrissage d'avions, des expériences de vol d'essai et des réunions privées sur l'amélioration du développement des routes aériennes entre la Chine et la province de Quang Ninh, au Vietnam.
M. Dam Van Canh, président du groupe Comac (premier constructeur aéronautique chinois), a estimé que l'arrivée d'avions commerciaux chinois à l'aéroport international de Van Don constituait une étape importante pour promouvoir l'internationalisation des avions civils chinois.
Il s’agit là d’un autre exemple typique de la vaste coopération dans les domaines économique et commercial entre les deux pays.
Le 27 février, les visiteurs de l'exposition ont visité l'intérieur d'un avion civil conçu et fabriqué par une entreprise chinoise - Photo : T.DUONG
Auparavant, la paire d'avions C919 et ARJ21 du groupe Comac s'est envolée directement vers l'aéroport international de Van Don après avoir participé au Singapore Airshow 2024 - la plus grande exposition aérienne d'Asie.
Il s'agit des deux premiers types d'avions civils en Chine conçus et fabriqués par Comac elle-même, dont l'ARJ21-700 est un biréacteur d'un maximum de 90 sièges, et le C919 est un avion de ligne à fuselage étroit d'un maximum de 192 sièges.
Le succès de l’autoproduction de ces lignes d’avions civils a placé la Chine dans la liste des rares pays capables de concevoir et de fabriquer eux-mêmes des avions, notamment les États-Unis, la Russie, le Brésil, le Canada, le Royaume-Uni, la France et l’Allemagne.
Selon le plan, après la fin de l'événement de Van Don, ces avions continueront de voler vers Da Nang, Ho Chi Minh-Ville avant d'arriver à Vientiane, au Laos.
Cockpit du C919 - Photo : T.DUONG
La cabine économique du C919, un avion chinois d'une capacité maximale de 192 sièges et censé concurrencer les « géants » Boeing et Airbus - Photo : T.DUONG
Les sièges de la classe affaires disposent d'une fonction massage - Photo : T.DUONG
M. Cao Tuong Huy - Président du Comité populaire provincial de Quang Ninh (à droite) - dans le cockpit d'un avion chinois - Photo : T.DUONG
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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