Comment progresse la construction de l'autoroute à travers la province de Tuyen Quang ?

Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, la section traversant la province de Tuyen Quang, entre dans une phase de construction acharnée avec pour objectif de l'achever dans les délais.

Profitez des journées ensoleillées pour travailler

Début mars, l'atmosphère sur le chantier de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang était très urgente. Présents au lot n°19 construit par Truong Son Construction Corporation et Thanh Hung Investment and Construction Company Limited, les journalistes ont enregistré des dizaines d'ouvriers travaillant dur sous le soleil brûlant. Le bruit des excavatrices et des rouleaux compresseurs résonnait partout.

M. Nguyen Van Hoa, opérateur d'excavatrice pour un entrepreneur, a déclaré : « Depuis trois semaines, la pluie tombe sans interruption, le sol humide ne se prête pas aux travaux de fondation. Les jours de pluie, nous en profitons pour construire des ponceaux. »

Maintenant que le temps est favorable, ensoleillé, nous commençons la construction. Le terrain montagneux est complexe, à certains endroits les montagnes doivent être nivelées et la terre remblayée, ce qui prend beaucoup de temps. Mais tout le monde essaie parce qu'ils veulent que l'autoroute soit bientôt terminée.

Ambiance de travail urgente sur le chantier de construction de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang.

Non seulement M. Hoa, mais de nombreux autres travailleurs font également de leur mieux pour mener le projet à terme dans les délais. Cependant, ils ont également rencontré de nombreuses difficultés, notamment une météo capricieuse.

M. Tran Van Dung, ouvrier routier, a déclaré : « Sur le chantier, le sol est poussiéreux pendant la saison sèche et boueux pendant la saison des pluies, et il arrive que les travaux soient interrompus temporairement car le sol est meuble. Mais l'entreprise a mis en place davantage de machines et de main-d'œuvre pour compenser les progrès. »

S'adressant aux journalistes, M. Nguyen Tien Thanh, commandant adjoint du chantier de construction de Truong Son Construction Corporation, a informé : « Le lot n° 19 a une longueur totale de 16,62 km, dont 2 sections ne sont temporairement pas en construction en raison d'ajustements du projet (Km3+200 - Km3+800 et Km10+215 - Km10+615).

Actuellement, le lot 19 est en tête parmi les entrepreneurs en termes d’avancement du déblaiement du site et de l’avancement de la construction des routes. Sur le parcours, il y a 105 ménages qui doivent être réinstallés, dont 101 ménages ont été tirés au sort et ont reçu des terres ; 4 ménages n'ont pas accepté de tirer au sort ; 55/101 ménages ont déménagé et remis les lieux.

M. Nguyen Tien Thanh, commandant adjoint du chantier de la société de construction Truong Son.

Concernant l'avancement des travaux, M. Thanh a déclaré : « Actuellement, l'entrepreneur a mobilisé 132 machines et équipements sur le tracé et a mis en place 19 équipes de construction, dont : 12 équipes pour creuser et remplir la plate-forme ; 2 équipes pour dynamiter et briser les roches ; 2 équipes pour construire le pont N1 et le pont Kim Phu ; 3 équipes pour fabriquer les composants.

La valeur cumulée de la construction a atteint 304,56/885,316 milliards de VND, soit 34,40%. Cependant, l'entrepreneur est toujours confronté à des difficultés en raison du manque de terre de remblai, plus précisément, on estime qu'il manque environ 800 000 mètres cubes de terre sur le tracé.

Difficulté dans l'espace

Au niveau du lot n° 20 (du Km23+00 au Km43+00) sous la responsabilité de 168 Vietnam Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company, la construction des éléments est accélérée et précipitée pour compenser le temps de retard du chantier en raison du temps pluvieux qui dure depuis plusieurs semaines.

S'adressant aux journalistes, M. Pham Dac Dien, commandant du Paquet 20, a déclaré : « Profitant du temps ensoleillé, l'unité a déployé 19 équipes de construction avec 242 machines et équipements et environ 140 ouvriers.

Actuellement, l'entrepreneur a réalisé la construction de 14/27 passages souterrains résidentiels ; 8/14 grands ponceaux-caissons; 75/144 Égouts assemblés de toutes sortes; L'excavation du sol impropre était de 364626/472084m3, atteignant 77,24% ; L'excavation de divers types de sols de plate-forme a atteint 1 647 729/5 965 719 m3, soit 27,62 % ; Le remblai de la route K95 est de 1 126 298/3 623 672 m3, atteignant 31,08 % ; Le remplissage de sable pour traiter les fondations faibles a atteint 70 878/83 926 m3, soit 84,45 %. La valeur des travaux de construction et d'installation réalisés a atteint 253,08/1 250,85 milliards de VND, soit 20,23 % de la valeur du contrat".

Machines, équipements et ouvriers sont mobilisés en masse sur le parcours pour assurer l'avancement.

Selon M. Dien, le lot numéro 20 a reçu la remise de 16,5/20 km de terrain. Cependant, le site remis n'était pas homogène et « irrégulier », ce qui a rendu les travaux de construction très difficiles. De nombreuses sections de la route ont été transformées en remblais, mais les collines n'avaient pas été dégagées, ce qui a entraîné un manque de terrain pour les remblais.

« De nombreux ménages viennent d'acheter un terrain, mais ne l'ont pas encore payé. De nombreux ménages sont en litige foncier avec Tan Phong Forestry. Certains n'ont pas encore terminé le site de réinstallation et leurs familles n'ont donc pas déménagé. Sur le tracé, des lignes électriques, des postes de transformation et des pylônes électriques sont toujours présents, ce qui complique considérablement les travaux de construction. Les fortes pluies de février ont également eu un impact significatif sur l'avancement et la production des travaux », a ajouté M. Dien.

Non seulement le lot 20 est confronté à des problèmes liés au foncier, mais de nombreux autres lots du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang se trouvent également dans une situation similaire, car la section traversant le district de Ham Yen est enchevêtrée dans de nombreuses zones de terres forestières.

S'adressant aux journalistes du journal Giao thong, M. Hoang Van Hai, directeur adjoint du comité de gestion du projet de construction de la circulation de la province de Tuyen Quang, a informé : « Sur la route, il y a encore 93 ménages qui ont approuvé le plan de compensation mais n'ont pas accepté de recevoir l'argent, et ont des pétitions liées aux bas prix de compensation, au manque de biens, à la construction de maisons sur des terres agricoles sans compensation... ; 162 ménages n'ont pas approuvé le plan de compensation lié au sous-projet 1 et au sous-projet 2, qui dépasse l'investissement total, nécessitant un ajustement du sous-projet.

Concernant la question relative aux terres provenant des sociétés forestières, aux terres des programmes 327 et 661 dans le district de Ham Yen ; 184 ménages qui ont été relogés et réinstallés n'ont pas encore remis leurs terres parce qu'ils n'ont pas terminé l'attribution des terres et les procédures, et n'ont pas encore délivré de certificats de droit d'utilisation des terres aux ménages... créant 65 goulots d'étranglement, en particulier des goulots d'étranglement majeurs liés aux terres des sociétés forestières dans le district de Ham Yen.

Selon M. Hoang Van Hai, directeur adjoint du comité de gestion des projets de construction de la circulation dans la province de Tuyen Quang, il existe encore de nombreuses sections de la route qui présentent des problèmes de déblaiement des terres.

Avec un si grand nombre de problèmes, cette personne estime que le temps de résolution sera très long si le plan de résolution n'est pas synchrone et opportun.

« Si nous ne nous concentrons pas sur la résolution de ce problème, nous ne serons pas en mesure d'achever les travaux de déblaiement de 100 % du site pour le remettre à l'entrepreneur pour la construction au premier trimestre 2025 selon les directives du Comité populaire provincial, ce qui affectera grandement l'avancement de la construction, rendant très difficile l'incitation et la direction de la construction et il y a un risque que le projet soit en retard », a ajouté M. Hai.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm