La route de contournement de la ville de Tan An est dégradée, la sécurité routière n'est pas bonne

TPO - La surface de la route à l'intersection de la route nationale 1 avec la route nationale 62 et la zone de culée du pont de Tan An (Long An) présente une dépression profonde, d'environ 5 cm de profondeur, présentant un danger pour les usagers de la route.

De nombreux véhicules circulant sur la rocade de la ville de Tan An ont rencontré de nombreuses difficultés, en particulier les motos lorsqu'elles tournaient à gauche sur l'autoroute 62 pour se rendre à la ville de Kien Tuong, car elles pouvaient facilement tomber. Sur la photo, on voit clairement une dépression de 5 cm, ce qui est dangereux pour les motos si le conducteur ne fait pas attention.

À environ 1 km, la surface de la route présente des sections en « dents de scie » avec des lignes de réduction de vitesse, juste sous le pont Tan An.

Sur cette rocade, il y a également de nombreuses flaques d'eau sur la voie réservée aux motos. Pendant ce temps, les panneaux de sécurité routière et les panneaux d'instructions sont masqués, inclinés, leur peinture s'écaille... ce qui représente un risque pour la sécurité routière.

La rocade de Tan An se détériore rapidement car elle dessert régulièrement des véhicules « surdimensionnés et en surpoids ».

Les unités de construction ont restauré la surface de la route le 19 mai. La zone de gestion routière IV a déclaré que la route de contournement de la route nationale 1 à travers la ville de Tan An est investie par le conseil de gestion du projet 7. Cet itinéraire est sous garantie.

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1, contournement de Tan An, mis en service en 2020, s'étend sur plus de 5,8 km, du rond-point du cimetière des martyrs de la province de Long An jusqu'au rond-point du quartier 4. La section de route hors zone urbaine mesure environ 4,56 km de long, conformément aux normes d'une route ordinaire de catégorie III, avec une surface de roulement de plus de 19 m, une plate-forme de plus de 20 m de large et une vitesse de conception de 80 km/h. La section urbaine mesure plus de 1,3 km de long, selon les normes routières, avec une vitesse de conception de 60 km/h et une surface de route de 9 m de large, entièrement pavée de béton asphalté. Le projet prévoit également la construction d'un nouveau pont, à 2 m en aval du pont existant, d'une longueur de plus de 410 m, d'une largeur de 12 m et d'un coût total de 350 milliards de VND.

Pham Nguyen

Source : https://tienphong.vn/tuyen-duong-tranh-tp-tan-an-xuong-cap-mat-an-toan-giao-thong-post1638456.tpo