D'ici fin 2025, Ho Chi Minh-Ville entamera la construction de nombreux projets de grande envergure tels que le port de transit international de Can Gio, le canal Xuyen Tam, 2 sections de la Ring Road 2...
Ho Chi Minh-Ville se prépare à lancer une série de « super » projets d'une valeur de plusieurs dizaines de milliers de milliards
D'ici fin 2025, Ho Chi Minh-Ville entamera la construction de nombreux projets de grande envergure tels que le port de transit international de Can Gio, le canal Xuyen Tam, 2 sections de la Ring Road 2...
Le 4 mars, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a travaillé avec le département des transports et des travaux publics sur le plan d'avancement et d'investissement pour les principaux projets de transport en 2025.
Lors de la réunion, M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports et des travaux publics, a déclaré qu'en 2025, le secteur des transports de la ville prévoyait de lancer 15 grands projets (ou packages) avec un capital de plusieurs milliers de milliards de VND.
Parmi eux, il faut citer le projet de construction du port de transit international de Can Gio (phase 1). Ce projet a été approuvé par le Premier ministre à la mi-janvier 2025, avec un investissement total de 113 531 milliards de VND (équivalent à 4,8 milliards de dollars américains).
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| Perspectives du projet de port de transit international de Can Gio |
Pour les projets de ponts et de routes, la ville commencera la construction d'un pont piétonnier sur la rivière Saigon (capital d'investissement de 1 000 milliards de VND) ; Projet Belt Road 2, phase 1 (9 328 milliards de VND) et phase 2 (4 543 milliards de VND) ; Projet de pont et de route Nguyen Khoi (3 724 milliards de VND).
Français En ce qui concerne les projets de dragage et d'amélioration environnementale, deux projets de grande envergure ont été lancés : le projet d'amélioration du canal Xuyen Tam (du canal Nhieu Loc - Thi Nghe à la rivière Vam Thuat), avec un capital d'investissement de 17,229 milliards de VND, et le projet d'amélioration environnementale du canal de la rive nord du Doi dans le 8e arrondissement, avec un capital d'investissement de 7,415 milliards de VND.
En outre, la ville a également élargi l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, avec un capital d'investissement de 938,9 milliards de VND ; Projet de composante 2 (route d'accès résidentielle, viaduc) du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai avec un capital d'investissement de 2 422 milliards de VND.
M. Tran Quang Lam a déclaré que le plan d'investissement public total alloué au secteur des transports publics de la ville en 2025 est de 36 433 milliards de VND, soit 43 % du plan d'investissement public total de la ville de 81 149 milliards de VND (une augmentation de 15 % par rapport au plan d'investissement public alloué en 2024).
S'exprimant lors de la réunion, M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que la raison pour laquelle il avait choisi le secteur des transports publics comme premier domaine dans lequel il travaillait après avoir pris ses fonctions de président du Comité populaire de la ville était parce que les transports jouent un rôle important, considérés comme le « vaisseau sanguin » de l'économie.
M. Duoc estime que la tâche principale de Hô Chi Minh-Ville dans les temps à venir est de promouvoir les investissements dans les infrastructures, d'éliminer les projets à progression lente, de les mettre en service et de débloquer des ressources pour le développement.
« Lorsqu'il y a un bon système de transport, cela ouvre un espace de développement pour la ville, libérant les ressources locales et nationales », a souligné le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville.
Pour accélérer le démarrage du projet, le chef du gouvernement de Ho Chi Minh-Ville a demandé aux départements et aux branches de se concentrer et d'accompagner le secteur des transports dans la mise en œuvre des groupes de projets, en particulier la coordination du déblaiement du site.
En particulier, le Département de l'Agriculture et de l'Environnement de Ho Chi Minh-Ville doit renforcer l'encadrement et supprimer les obstacles empêchant les localités de disposer de terrains pour réaliser prochainement des projets de circulation. Le ministère des Finances doit y prêter attention et mobiliser rapidement les capitaux nécessaires à la réalisation du projet.
Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé qu'en plus de se conformer aux réglementations légales, les chefs d'unités fassent preuve de souplesse dans la mise en œuvre des procédures. Par exemple, réaliser des étapes en parallèle, sans faire mécaniquement attendre une procédure par une autre.
Source : https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html
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