Ho Chi Minh-Ville prévoit d'achever l'approbation du rapport d'étude de faisabilité et de sélectionner un entrepreneur pour démarrer la construction de la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) en décembre 2025.
Le contenu est mentionné dans le rapport du Département des Transports et des Travaux Publics (GTCC) qui vient d'être soumis au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour examen et publication d'un plan de mise en œuvre de la résolution n° 188 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour développer le système de réseau ferroviaire urbain de Ho Chi Minh-Ville.
Selon le projet de développement du système ferroviaire urbain, Hô Chi Minh-Ville se concentrera sur l'investissement simultané et l'achèvement de 7 lignes de métro d'une longueur totale de 355 km au cours des 10 prochaines années. L’investissement total préliminaire pour cette phase est d’environ 40,2 milliards USD.
D’ici 2045, ce réseau s’étendra à 510 km. Les prochaines lignes de métro sont orientées vers une augmentation de la longueur souterraine afin de réduire les coûts de compensation, d'accélérer la construction et d'exploiter efficacement l'espace souterrain, combinant l'embellissement urbain selon le modèle TOD.
Dans le projet de mise en œuvre du ministère des Transports, la ville établit une feuille de route pour la mise en œuvre de nombreux groupes de tâches afin de mettre en œuvre efficacement les nouveaux mécanismes, notamment la création de cadres juridiques ; préparation des investissements, mise en œuvre des projets ; perfectionner la structure organisationnelle des institutions spécialisées; Formation au développement des ressources humaines dans le secteur ferroviaire urbain...
Pour la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), la ville souhaite finaliser les procédures pour démarrer le projet d'ici fin 2025.
Le plan détaillé comprend des tâches. D’ici avril 2025, les ministères et les directions générales examineront et finaliseront les procédures de conversion des sources de capitaux de l’APD en capitaux d’investissement publics.
D'ici juin 2025, le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hô Chi Minh-Ville (MAUR) doit achever l'enquête, la conception préliminaire (FEED) et le rapport d'étude de faisabilité du projet.
D’ici août, le ministère des Transports ou le Conseil d’évaluation organisera l’évaluation et soumettra le rapport d’étude de faisabilité du projet.
En septembre, le Comité populaire de la ville présidera à l'approbation du rapport d'étude de faisabilité du projet, puis sélectionnera un entrepreneur et lancera la construction en décembre.
Le métro Ben Thanh - Tham Luong a été approuvé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville en 2010 avec une longueur d'environ 11 km traversant 6 districts (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu) avec 9 stations souterraines et 1 station surélevée.
Initialement, la ligne devait être opérationnelle à partir de 2026. Cependant, en raison de nombreux obstacles, Hô Chi Minh-Ville a ajusté la date d'achèvement à 2030. Dans le même temps, le niveau d'investissement a également été ajusté de 1,3 milliard USD à 2,1 milliards USD (équivalent à 26 000 milliards de VND à près de 47 900 milliards de VND).
Utilisation du budget de Hô Chi Minh-Ville pour construire la ligne de métro 2
Les habitants de Ho Chi Minh-Ville achèvent la remise des terres en attendant le début des travaux de la ligne 2 du métro
L'abattage de plus de 400 arbres pour construire la ligne 2 du métro est un « cas de force majeure »
Source : https://vietnamnet.vn/khoi-cong-tuyen-metro-so-2-cua-tphcm-vao-cuoi-nam-2025-2377047.html
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