Le Premier ministre a demandé aux autorités compétentes, aux investisseurs et aux entrepreneurs du projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang de trouver des solutions pour accélérer les progrès et garantir que le projet soit achevé d'ici juin 2026.
Dans l'après-midi du 18 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion du Comité permanent du gouvernement avec les ministères, les branches et en ligne avec les localités pour comprendre la situation, éliminer les difficultés et les obstacles et promouvoir la mise en œuvre du projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
Étaient présents à la réunion au siège du gouvernement les vice-Premiers ministres Tran Hong Ha et Le Thanh Long ; dirigeants des ministères et branches concernés ; Dirigeants des provinces et des villes : An Giang, Hau Giang, Soc Trang, Can Tho.
Le projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang a une longueur totale de 188,2 km, traversant 4 provinces et villes, avec une échelle d'investissement de 4 voies et un investissement total préliminaire de 44 691 milliards de VND. Le projet se compose de 4 projets composants gérés par les comités populaires de 4 provinces et villes ; La construction a débuté en juin 2023 et devrait permettre d'achever la quasi-totalité du tracé en 2026 et de mettre l'ensemble du projet en service synchrone en 2027.
L'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang suit l'axe horizontal du delta du Mékong. Une fois achevée, elle réduira le temps de trajet entre An Giang et Hô-Chi-Minh-Ville ; sera relié au port de Tran De - le port d'entrée, moteur du développement du delta du Mékong, transférant les marchandises d'importation et d'exportation vers le Cambodge et les pays de la sous-région du Mékong.
Jusqu’à présent, les travaux de déblaiement du site sont pratiquement terminés ; La production de construction a atteint 15 à 46 %, dont les projets de composants investis par la ville de Can Tho et la province de Soc Trang sont en retard.
Selon les responsables des ministères, des services, des localités et des entrepreneurs, la principale raison du retard du projet est le manque de sable pour la construction de la chaussée. Plus précisément, le projet n'a identifié qu'une source d'environ 23 millions de m³ pour une demande totale d'environ 29 millions de m³. De plus, en raison de la faiblesse de la géologie du sol de la région du delta du Mékong, la construction de routes nécessite un temps de chargement, ce qui rend difficile de réduire le temps de construction ; Pendant la saison des inondations, la construction et l’exploitation des matériaux ne sont pas favorables, ce qui affecte la mise en œuvre du projet.
En conclusion de la conférence, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'en 2025, l'ensemble du pays s'efforcerait d'achever environ 1 200 km d'autoroutes pour atteindre l'objectif d'avoir 3 000 km d'autoroutes d'ici la fin de ce mandat.
Dès le début du mandat, le gouvernement a recherché des capitaux d'investissement pour des projets de transport afin de supprimer les goulots d'étranglement du trafic dans la région du delta du Mékong, notamment l'autoroute Nord-Sud Est, l'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang et d'autres autoroutes de la région, et dans un avenir proche, le port de Tran De, le port de Hon Khoai, la ligne ferroviaire à grande vitesse Ho Chi Minh-Ville-Can Tho-Ca Mau, etc. Contribuer ainsi à promouvoir le développement socio-économique, à assurer la sécurité et la défense nationale, à créer de nouveaux espaces de développement, à promouvoir la production et les affaires, à créer des emplois et à assurer la sécurité sociale dans la région du delta du Mékong.
Le Premier ministre a reconnu et félicité les ministères, les branches, en particulier les localités, pour leurs efforts visant à éliminer les difficultés et les obstacles pour achever le nettoyage du site et se concentrer sur la construction de l'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang. Cependant, le projet est en retard.
Soulignant que plus tôt l'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang sera achevée, plus elle sera bénéfique pour le pays et le delta du Mékong, le Premier ministre a demandé aux provinces du delta du Mékong, en particulier aux provinces et villes d'An Giang, Hau Giang, Soc Trang et Can Tho, de faire preuve de responsabilité et de mobiliser l'ensemble du système politique et des forces armées pour une participation plus active, résolue et coordonnée, avec une efficacité accrue.
Les entrepreneurs devraient être plus proactifs et flexibles dans la mise en œuvre des projets, dans l'esprit du « 3 oui, 2 non » qui signifie « bénéfique pour l'État, bénéfique pour le peuple, bénéfique pour les entreprises ; pas d'égoïsme, de négativité, de corruption et pas de perte ou de gaspillage des biens et des ressources du pays et du peuple. »
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux autorités compétentes, aux investisseurs et aux entrepreneurs d'examiner et de trouver des solutions pour accélérer les progrès afin de compenser le volume de construction retardé, en veillant à ce que le projet soit achevé dans les délais et en l'achevant d'ici juin 2026.
Les localités et les secteurs de l'électricité nettoient d'urgence le site et le remettent à l'unité de construction ; Les investisseurs et les entrepreneurs recherchent des localités dans la région, travaillent avec elles pour trouver des sources de matériaux et proposent de les fournir pour le projet ; Octroi précoce de licences et augmentation de la capacité d’exploitation des mines de sable ; Les provinces de la zone dotées de carrières créent les conditions et soutiennent les localités dans l'exploitation de la pierre pour le projet ; Envisager prochainement de céder la zone maritime à l'exploitation du sable pour servir le projet.
Le Premier ministre a noté que les provinces et les villes continuent d'orienter les investisseurs et les entrepreneurs vers l'augmentation des ressources humaines, des machines et des équipements, et en même temps de changer les méthodes de construction, de prendre des mesures pour augmenter les heures supplémentaires, d'augmenter les équipes et de profiter des conditions météorologiques favorables pour organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » afin de promouvoir l'avancement du projet pour assurer l'avancement comme requis.
Entrepreneurs, confiez davantage de travail aux entreprises locales, développez-les pour qu'elles mûrissent et disposent de conditions et de capacités suffisantes, à la fois pour aider les entreprises locales à se développer et pour contribuer à créer des moyens de subsistance pour la population locale.
Le Vice-Premier ministre a été chargé de diriger le traitement des propositions des localités et des entrepreneurs afin de promouvoir la mise en œuvre de l'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang pour garantir progrès, sécurité et qualité. Le Premier ministre a dirigé l'organisation d'un mouvement d'émulation dynamique ; vérifier, surveiller et inciter simultanément ; récompenses opportunes, gestion stricte des comportements qui retardent les projets, en particulier les comportements négatifs ; Des questions qui dépassent les compétences du gouvernement continuent d’être soumises à son examen et à sa résolution.
Source : https://daidoanket.vn/thu-tuong-yeu-cau-day-nhanh-tien-do-xay-dung-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-10301806.html
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