Concentration des ressources, maintien de l'avancement des projets d'autoroutes du Sud

Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a demandé au comité de gestion du projet My Thuan et au comité de gestion du projet 7 d'éliminer de manière proactive les difficultés et de maintenir l'avancement des projets que les deux unités mettent en œuvre, y compris les projets d'autoroutes.

Dans l'après-midi du 3 décembre, le ministre des Transports Tran Hong Minh a travaillé avec le Comité de gestion du projet 7 et le Comité de gestion du projet My Thuan à Ho Chi Minh-Ville sur un certain nombre de projets que les deux unités mettent en œuvre.

Après avoir écouté le rapport, le ministre Tran Hong Minh a hautement apprécié les efforts des dirigeants, du personnel du Comité de gestion du projet 7, du Comité de gestion du projet My Thuan et des entrepreneurs mettant directement en œuvre les projets.

Le ministre Tran Hong Minh a pris la parole lors de la réunion. Photo : My Quynh

Selon le ministre, bien que le projet ait rencontré de nombreuses difficultés en termes de sources matérielles, de météo... tout le monde a fait des efforts pour assurer le déroulement comme prévu.

Le ministre a souligné que les dirigeants des unités doivent continuer à suivre les progrès sur le chantier et ne pas être subjectifs. Les projets dont l'avancement est prévu en 2025 doivent mobiliser un maximum de ressources humaines et matérielles pour être menés à bien, contribuant ainsi à garantir l'objectif de doter l'ensemble du pays de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025.

« En cas de difficultés et de problèmes, les responsables des deux comités de gestion du projet se coordonneront avec les départements et bureaux du ministère des Transports pour les gérer. Pour les questions qui dépassent leur autorité, ils rendront compte aux responsables du ministère », a ordonné le ministre Tran Hong Minh.

Français Auparavant, rendant compte au ministre, le directeur par intérim du Conseil de gestion des projets 7 Le Quoc Dung a déclaré que l'unité construisait 6 projets (2 projets d'autoroutes sur la période 2017-2020, 2 projets d'autoroutes sur la période 2021-2025 et 2 projets PPP).

En outre, l'unité a été chargée de préparer 4 projets, dont 3 projets utilisant des capitaux d'investissement publics et un projet PPP (extension de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Trung Luong - My Thuan).

Pour ce projet PPP, le Comité de gestion du projet 7 est l’unité qui organise la préparation du rapport d’étude de préfaisabilité. L'investisseur qui propose le projet est la joint-venture de Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

Le projet a une longueur totale de 91 km, traversant Ho Chi Minh-Ville, la province de Long An et la province de Tien Giang. L'investissement total préliminaire hors intérêts est de 33 455 milliards de VND, et les intérêts inclus sont de 38 693 milliards de VND.

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan sera élargie dans un avenir proche. (Photo : My Quynh).

Concernant les 6 projets en cours de construction, M. Dung a indiqué que l'unité suit l'avancement des travaux, notamment le projet du pont My Thuan 2 et les voies d'accès aux deux extrémités du pont (commencé en mars 2023, devrait être achevé en décembre 2024) ; Projet Vinh Hao - Phan Thiet (le tronçon de route principale a été mis en service, les documents sont en cours d'achèvement et de finalisation, en même temps, 2 aires de repos sont en cours de construction).

Pour les deux projets d'autoroutes en construction, Chi Thanh - Van Phong et Van Phong - Nha Trang, l'avancement suit de près le plan, pour être achevés en 2025.

Entre-temps, M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan, a rapporté que l'unité construit 6 projets, dont 3 projets d'autoroutes devraient être achevés en 2025 (autoroute Can Tho - Ca Mau ; projet de modernisation de l'itinéraire Cao Lanh - Lo Te et projet de modernisation de la surface de la route Lo Te - Rach Soi).

Pour les 3 projets restants en construction (pont Rach Mieu 2, projet composant 1A tronçon Tan Van - Nhon Trach, projet My An - Cao Lanh phase 1), l'avancement est très bon. En particulier, le projet de composante 1A, section Tan Van - Nhon Trach, a 4 mois d'avance sur le calendrier et devrait être ouvert à la circulation le 30 avril 2025.

En outre, le conseil de gestion du projet My Thuan se prépare également à investir dans 4 projets, notamment le projet du pont Can Tho 2 et les routes d'accès aux deux extrémités du pont ; Projet d’autoroute Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu ; Projet de modernisation et d’extension de la route N2, tronçon Duc Hoa – My An ; Projet d'autoroute My Thuan - Can Tho Phase 1 (début des travaux prévu au premier trimestre 2025).

Le projet de construction du pont Nhon Trach (projet composant 1A) est en avance sur le calendrier et atteint rapidement la ligne d'arrivée. (Photo : My Quynh).

M. Thi a déclaré que pendant le processus de mise en œuvre, l'unité a reçu l'attention et les directives du gouvernement et du ministère des Transports, de sorte que les problèmes ont été progressivement résolus. Toutefois, certains projets rencontrent encore des difficultés pour obtenir du sable et des pierres concassées pour traiter les sols fragiles et dégager le site.

Source: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm