Créer des percées dans le développement de l'industrie automobile

Admettez franchement le goulot d'étranglement

Selon les statistiques du Département de l'Industrie (Ministère de l'Industrie et du Commerce), l'industrie automobile importe 80 % des composants de production. Actuellement, le pays compte 377 entreprises automobiles, dont 169 sont des entreprises d'IDE, représentant 46,43 %.

Des solutions drastiques sont nécessaires pour créer des percées et développer l’industrie automobile. Photo: TT

Le nombre de fournisseurs vietnamiens dans l'industrie automobile compte actuellement moins de 100 fournisseurs de niveau 1 et 150 fournisseurs de niveaux 2 et 3. La valeur de la production des industries de soutien à l’industrie automobile ne représente qu’environ 2,7 % de la valeur totale de la production de l’ensemble de l’industrie. Le taux de localisation des véhicules personnels jusqu’à 9 places est inférieur à l’objectif fixé et bien inférieur à celui des autres pays de la région.

En parlant de l'industrie, selon le professeur Dr. Le Anh Tuan, président du Conseil de l'Université des sciences et technologies de Hanoi, la Thaïlande est un pays avec une industrie automobile assez développée. La valeur totale de l'industrie automobile rapporte à la Thaïlande des milliers de milliards de bahts chaque année. Actuellement, la Thaïlande compte près de 600 fournisseurs de niveau 1 et 1 700 fournisseurs de niveaux 2 et 3 pour la production d’assemblage automobile. Cependant, la part des entreprises purement thaïlandaises ou des entreprises détenues par des Thaïlandais ne représente que 20 % de la valeur totale de l'industrie automobile du pays.

Pour le Vietnam, après des décennies de développement, l’industrie automobile est encore en phase 1, appelée phase de maintenance. Comparé à des pays de la région comme la Thaïlande, qui a un taux de localisation de 65 à 70 %, le Vietnam a encore plusieurs générations de retard. Les entreprises vietnamiennes purement nationales participant à la chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile sont non seulement peu nombreuses mais produisent également principalement des produits simples.

Après une analyse plus approfondie, le Dr Truong Thi Chi Binh, secrétaire générale adjointe de l'Association vietnamienne des industries de soutien (VASI), a déclaré que la fabrication de pièces automobiles au Vietnam est divisée en deux branches : les activités à haute valeur ajoutée sont principalement réalisées par des entreprises à capitaux étrangers (IDE), tandis que les activités à faible valeur ajoutée sont concentrées par les petites et moyennes entreprises nationales. Parmi elles, de nombreuses petites et moyennes entreprises tombent dans le « piège de la faible productivité ».

Du point de vue de l'industrie de soutien à l'automobile, M. Nguyen Cong Quyet, représentant de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), a déclaré que l'industrie de soutien à l'automobile est toujours en phase 1 (phase de maintenance). Les entreprises produisent principalement des composants à faible valeur ajoutée et non compétitifs. L’un des principaux problèmes est que le marché automobile est encore petit, ce qui entraîne une production réduite et des difficultés à développer des chaînes d’approvisionnement.

M. Tran Ba ​​​​Duong, président du groupe Truong Hai, a souligné que pour investir dans les industries de soutien, une production importante et une technologie moderne sont nécessaires. Cependant, nous n’avons toujours pas de stratégie claire pour soutenir les industries. La tendance à la transition vers des voitures vertes est inévitable. On parle beaucoup de puces semi-conductrices, de nouvelles technologies et de participation à la chaîne de valeur mondiale, mais il n'existe pas de mesures d'incitation spécifiques.

Construire un écosystème pour l'industrie automobile

Pour que l'industrie automobile se développe de manière durable, le Vietnam doit former des entreprises nationales à fort potentiel, maîtriser la technologie et jouer un rôle de premier plan, en incitant d'autres entreprises à rejoindre la chaîne d'approvisionnement, faisant ainsi progresser l'industrie automobile.

Selon l'évaluation, s'il n'y a pas de solutions et de politiques pour soutenir le développement de l'industrie nationale de fabrication et d'assemblage d'automobiles, de l'industrie de la construction mécanique et de l'industrie de soutien à l'automobile, notre pays deviendra un marché de consommation automobile pour les entreprises d'IDE au Vietnam.

Ces facteurs sont déjà apparus au Vietnam. Un exemple typique est la société VinFast. VinFast a façonné deux grands centres de l'industrie automobile à Hai Phong et Ha Tinh. L'usine automobile VinFast à Hai Phong a une capacité de 250 000 véhicules/an, qui peut être augmentée à 900 000 véhicules/an. À Ha Tinh, VinFast vient de démarrer la construction d'une usine automobile moderne d'une capacité de 300 000 véhicules/an, pouvant être portée à 600 000 véhicules/an. VinFast forme un pôle industriel de soutien avec la participation de nombreux fournisseurs de composants, au service de l'assemblage et de l'exportation d'automobiles. Actuellement, les voitures VinFast ont atteint un taux de localisation de plus de 60 %, qui passera à 84 % d'ici 2026.

Ou comme Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO), le taux de localisation de cette entreprise est encore plus élevé, avec certains modèles de voitures atteignant jusqu'à 70 %. Les entreprises et unités satellites de Truong Hai comprennent : Centre de R&D ; Centre de génie mécanique et 17 usines produisant des pièces de rechange.

THACO a fourni de manière proactive de nombreux types de composants automobiles et de pièces de rechange, tels que des sièges de voiture, des composants intérieurs, du verre, des fils et des ressorts ; fabrication de moules, climatiseurs pour voitures particulières, camions, bus ; composants en plastique; Carrosserie de voiture, semi-remorque, pare-chocs, fil, housse de siège, cadre de siège, composants mécaniques, composants en plastique composite et autres groupes d'équipements industriels.

La capacité interne de THACO est également démontrée par la fourniture de composants OEM (fabrication d'équipements d'origine) pour de nombreux fabricants d'automobiles et de motos au Vietnam tels que : Hyundai, Toyota, Isuzu, Piaggio et des entreprises d'IDE telles que : General Electric, Doosan Vina, Makitech, Amann et les exportations vers des marchés clés tels que : USA, Australie, Royaume-Uni, Italie, Russie, Canada, Suède, Finlande, Corée, Japon... le chiffre d'affaires a atteint 160 millions USD, avec l'objectif d'atteindre 1 milliard USD d'ici 2025.

Selon le chef du ministère de l'Industrie, la participation active d'entreprises leaders telles que THACO et Vinfast joue un rôle important dans la promotion du développement de l'industrie automobile en général et de l'industrie de soutien à l'automobile en particulier. Parce que c’est une opportunité pour les fournisseurs de composants secondaires d’échanger, de rechercher, d’améliorer leurs compétences et la qualité de leurs produits.

GS. Le Dr Le Anh Tuan estime que lorsqu'il y aura une « locomotive », les entreprises du secteur automobile auront la possibilité de se développer. Le rôle pionnier des entreprises ci-dessus créera un écosystème automobile pour le Vietnam, ouvrant ainsi un nouvel avenir pour l'industrie automobile et la production nationale, élargissant le réseau national de composants, favorisant le développement de l'industrie de soutien à l'avenir.

Avec les prévisions de la demande automobile de notre pays en 2025 selon le plan moyen d'environ 800 à 900 000 véhicules et en 2030 d'environ 1,5 à 1,8 million de véhicules, si l'industrie nationale de fabrication et d'assemblage d'automobiles n'est pas développée, l'ensemble du marché automobile sera constitué de véhicules importés ; Si 50 % des voitures particulières et des camions sont importés et 50 % sont produits localement avec un taux de localisation de 50 %, le chiffre d'affaires des importations en 2025 devrait être d'environ 12 milliards USD et en 2030, il sera de 21 milliards USD.

Source : https://congthuong.vn/tao-dot-pha-phat-trien-nganh-cong-nghiep-o-to-369566.html