Le port de Hon La est planifié de manière synchrone, comprenant un système d'entrepôt, une zone logistique et des travaux techniques modernes. Le port est stratégiquement situé dans la baie abritée de Hon La, à l'abri de l'île Hon Co et de l'île Hon La. Le port dispose d'une profondeur naturelle idéale, adaptée aux navires de gros tonnage.
Le port général international de Hon La dessert la zone économique de Hon La, les parcs industriels de la province de Quang Binh et transfère des marchandises vers la RDP lao et le royaume du nord-est de la Thaïlande. Le port a pour fonction de charger et de décharger des marchandises générales, des conteneurs, des marchandises en vrac, des marchandises liquides et des navires à passagers internationaux.
Ce port est situé à environ 6 milles nautiques de la route maritime côtière, à 360 milles nautiques de la route maritime internationale sur la mer de l'Est, à environ 4 km de la route nationale 1A et à 150 km de la porte frontière internationale de Cha Lo. Il s’agit d’une condition favorable pour relier les marchandises en provenance du Laos, de Thaïlande, du Myanmar et des zones économiques voisines.
Le projet du port général international de Hon La représente un investissement total de près de 2 300 milliards de VND, avec une superficie de plus de 39 hectares. Le projet est divisé en 2 phases. La phase 1 construira 2 ports d'une longueur totale de 470 m, recevant des cargos généraux d'une capacité allant jusqu'à 50 000 DWT et des cargos en vrac d'une capacité allant jusqu'à 70 000 DWT. La capacité prévue est de 3 millions de tonnes/an. Phase 2 en 2027, l'unité construira 2 ports supplémentaires d'une longueur totale de 500 m, recevant des navires d'une capacité allant jusqu'à 100 000 DWT. La capacité prévue est de 6 millions de tonnes/an.
M. Tran Phong, président du Comité populaire provincial de Quang Binh, a déclaré que le port général international de Hon La est l'un des ports importants, d'une importance stratégique pour le développement socio-économique du pays en général et de la province de Quang Binh en particulier.
« Bénéficiant d'une situation privilégiée en termes de voies maritimes et de trafic routier, le port général international de Hon La, une fois achevé et mis en service, deviendra un important pont de transit de marchandises dans la région, recevant par voie maritime des marchandises en provenance de Thaïlande, du Laos, du Myanmar, de Chine et des principaux centres économiques. Outre son rôle important dans le transport de marchandises, le port accueille également des navires de croisière internationaux, ouvrant ainsi des perspectives de développement du tourisme maritime et contribuant ainsi à la création d'un moteur de croissance durable pour la province de Quang Binh », a souligné M. Tran Phong.
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