Critiquer une série d'entrepreneurs construisant des autoroutes d'une valeur de près de 44 700 milliards

M. Tran Van Lau, président du Comité populaire provincial de Soc Trang, vient de publier un document dirigeant l'avancement du projet de composante 4 de la phase 1 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (section à travers Soc Trang).

Les dirigeants de la province de Soc Trang inspectent les mines de sable servant à la construction d'autoroutes dans la région.

Auparavant, fin mars, le Comité de gestion du projet 2 de la province de Soc Trang avait critiqué pour la deuxième fois l'entrepreneur Hai Dang Joint Stock Company (à la tête du consortium du lot 10), car la valeur de la mise en œuvre du lot n'atteignait qu'environ 3 % du contrat. Cette unité n'a pas encore terminé la voie de service, les travaux de remblayage de sable sur la plate-forme principale sont très lents, n'atteignant pas l'engagement de 2 000 m3/jour.

La société par actions de construction 469 a été critiquée parce que l'avancement du remplissage de sable sur la chaussée principale n'a pas respecté l'engagement de 500 m3/jour.

Plusieurs autres entrepreneurs ont également été critiqués et rappelés par l'investisseur au sujet du retard dans l'organisation du matériel de transport de sable, tels que : Construction Investment Joint Stock Company 6, Vinadelta Joint Stock Company, Dong Do Development Construction Investment Group Joint Stock Company - Ministry of National Defense and Construction Industrial Production Joint Stock Company 3.

L'investisseur a demandé aux entrepreneurs Southern Construction Investment Joint Stock Company et Southeast Construction Joint Stock Company d'accélérer de toute urgence la construction du pont afin de garantir le bon calendrier.

Pour faire progresser la phase 1 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, le président du Comité populaire provincial de Soc Trang - Tran Van Lau a demandé au Conseil de gestion du projet 2 (investisseur) de suivre de près l'avancement des travaux, de traiter rapidement les entrepreneurs qui sont en retard et n'ont pas progressé dans la mise en œuvre du projet. Cette unité doit examiner la capacité des entrepreneurs et remplacer résolument les entrepreneurs faibles.

En ce qui concerne les sources de matériaux, les dirigeants de la province de Soc Trang demandent aux entreprises d'extraction de sable de garantir le volume correct conformément à la confirmation et à la licence d'exploitation minière. Le Département de l'agriculture et de l'environnement (DARD) se coordonnera avec le Conseil de gestion du projet 2 pour surveiller de près les activités d'extraction de sable et conseillera au Comité populaire provincial de révoquer les licences des entreprises qui violent l'engagement.

Concernant la mine de sable MS12 exploitée par Truong Son Construction Corporation pour servir le projet de composante 4, le Comité populaire de la province de Soc Trang exige que dans les 10 jours (à compter du 1er avril), si l'entreprise n'a pas de mesures d'exploitation pour assurer la capacité autorisée, le Département de l'agriculture et de l'environnement soumettra un plan pour retirer la confirmation délivrée à l'entreprise.

Le chef du gouvernement provincial de Soc Trang a demandé aux entrepreneurs de construction et aux entreprises d'extraction de sable de mobiliser des moyens et des équipements adéquats pour assurer le progrès. Les véhicules de transport de sable doivent être équipés de dispositifs de positionnement et de suivi d'itinéraire conformément à la réglementation.

Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a une longueur totale de 188 km, avec un investissement total de près de 44 700 milliards de VND. Ce projet a pour point de départ la connexion à l'autoroute 91 dans la ville. Chau Doc (An Giang), point d'arrivée au port de Tran De dans la province de Soc Trang. Dont la section à travers la province de Soc Trang mesure environ 56 km de long. L’accélération des progrès de la construction est une exigence urgente pour mettre rapidement le projet en service, contribuant ainsi au développement socio-économique de la région du delta du Mékong.

Xuan Luong-Nhat Huy

Source : https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo