« Il faut attribuer une responsabilité spécifique au projet retardé à Dien Ban »

Việt NamViệt Nam24/02/2025


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Le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, a écouté le rapport du chef du Comité populaire de la ville de Dien Ban sur la situation du projet de route et de pont DH7 sur la rivière Vinh Dien. Photo: QUOC TUAN

Ont assisté à l'inspection et à la séance de travail, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Quang Buu, ainsi que les dirigeants des départements, des branches et de la ville de Dien Ban.

Dans l'après-midi du 24 février, le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, et la délégation de travail ont inspecté la situation réelle sur trois projets : le projet de rocade nord de Quang Nam ; Projet de pont et de route d’accès au DH14.DB (phase 1) ; Projet de route et de pont DH7 sur la rivière Vinh Dien.

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Les dirigeants provinciaux ont inspecté la zone où le projet de pont et de route d'accès au DH14.DB (phase 1) n'a pas pu être poursuivi le 24 février 2025. Photo: QUOC TUAN

Selon le rapport du Comité populaire de la ville de Dien Ban, le projet de la rocade nord de Quang Nam représente un investissement total de 498 milliards de VND. Le projet de route et de pont DH7 sur la rivière Vinh Dien représente un investissement total de 228 milliards de VND. Le projet de pont et de route d'accès à la route DH14.DB (phase 1) représente un investissement total de plus de 145,7 milliards de VND.

Selon les responsables du ministère des Finances, les deux projets de pont et de route menant à DH14.DB (avancement de la mise en œuvre 2017-2021) et le projet de route et de pont DH7 sur la rivière Vinh Dien (2019-2023) sont tous deux en retard depuis assez longtemps.

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Le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, a présidé la réunion. Photo: QUOC TUAN

Pendant ce temps, la progression du projet de la Belt Road du Nord de Quang Nam de 2022 à aujourd'hui a été très lente, ce qui fait que le plan d'investissement public à moyen terme sera entièrement concentré en 2025. La source du budget central qui doit être déboursée pour ce projet cette année est d'environ 317 milliards de VND, si elle ne peut pas être déboursée, cette source de capital sera perdue.

Après avoir examiné les avis et les propositions des dirigeants de la ville de Dien Ban, des départements et des sections, le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, a accepté de prolonger de 3 mois le délai pour que l'unité de construction achève le pont DH14, puis d'arrêter et de finaliser le projet, sans investir dans la construction de la route d'accès au quai M1 du projet de pont et de la route d'accès à la route DH.14DB car ce n'est pas faisable.

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Le président par intérim du comité populaire de la ville de Dien Ban, Nguyen Minh Hieu, a pris la parole lors de la réunion. Photo: QUOC TUAN

Dans le même temps, la ville est invitée à dégager d'urgence le terrain pour permettre la construction du projet de route DH7 et du pont sur la rivière Vinh Dien. Dans lequel, préparer pleinement les mesures à prendre pour assurer l'application des mesures nécessaires au bien commun.

Concernant le projet de périphérique du nord de Quang Nam, les agences compétentes doivent élaborer de toute urgence un calendrier de décaissement spécifique en 2025, sinon le gouvernement central « coupera le capital ».

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Concernant la route de 1,3 km reliant la DH12 au pont de Quang Da (appartenant au projet de la route de ceinture du Nord de Quang Nam), le Comité populaire de la ville de Dien Ban et les unités concernées sont tenus de l'achever par tous les moyens pour servir l'ouverture technique du pont de Quang Da à l'occasion du 50e anniversaire de la libération de la province de Quang Nam et de la ville de Da Nang.

Secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet

Concernant les deux projets de pont et de route menant à DH14.DB (phase 1) et le projet de route et de pont DH7 sur la rivière Vinh Dien, le camarade Luong Nguyen Minh Triet a demandé au Comité du Parti de la ville de Dien Ban d'examiner et de clarifier la responsabilité de la direction et de la direction.

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Le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, a suggéré que Dien Ban attribue des responsabilités spécifiques à des groupes ou à des individus pour continuer à examiner, à éliminer les obstacles et à achever les projets à progression lente, apportant des bénéfices à la société. Photo: QUOC TUAN

« La politique du niveau central vers le bas est d'unifier la suppression des difficultés et des obstacles aux projets, mais il doit y avoir quelqu'un pour en être responsable. En outre, il est nécessaire d'attribuer des responsabilités spécifiques à des groupes ou à des individus pour continuer à examiner, à supprimer les obstacles et à mener à bien les projets, en apportant des avantages à la société, sans légaliser ou ignorer les erreurs (le cas échéant).

« Le Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Dien Ban doit se concentrer sur l'attribution de responsabilités spécifiques à chaque unité pour suivre de près l'avancement de ces deux projets, au lieu de les remettre tous au Comité populaire de la ville », a souligné le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet.

[VIDÉO] - Le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, et la délégation de travail provinciale ont inspecté le projet retardé à Dien Ban dans l'après-midi du 24 février :



Source : https://baoquangnam.vn/bi-thu-tinh-uy-luong-nguyen-minh-triet-phai-gan-trach-nhiem-cu-the-voi-du-an-cham-tien-do-tai-dien-ban-3149444.html

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