Les premiers mois de 2025 bénéficient d'une météo assez favorable, ce qui permet de pêcher facilement des fruits de mer près du rivage. Cependant, de nombreux bateaux ne pêchent que de manière limitée en raison du manque de main-d'œuvre, et de nombreux propriétaires de bateaux doivent même partir en mer seuls.
Le pêcheur Tran Van Chu sur son navire est actuellement amarré au port de Cua Sot malgré la haute saison de pêche car il n'a pas trouvé de partenaire pour partir en mer - Photo : LE MINH
Pendant ce temps, dans de nombreuses localités, les bateaux de pêche hauturière sont obligés de rester à terre ou ont dû réduire leur nombre de moitié en raison de l'incapacité à trouver des travailleurs.
Les revenus de la navigation sont instables et difficiles, tandis que partir travailler à l'étranger ou dans des zones industrielles offre un travail plus facile, des revenus plus élevés et une stabilité, ce qui fait que la plupart des jeunes ne s'intéressent plus à la navigation.
Faute de main d'oeuvre, les armateurs doivent prendre la mer seuls
Présents ces derniers jours dans la zone de mouillage des bateaux du port de Cua Sot (district de Thach Ha, Ha Tinh), nous avons enregistré une atmosphère plutôt morose alors que des dizaines de bateaux gisaient immobiles sur le rivage, incapables de prendre la mer en raison d'une grave pénurie de main-d'œuvre.
Alors qu'il préparait le matériel de pêche sur le bateau de 90 CV, M. Tran Van Chu (48 ans, vivant dans la ville de Loc Ha, district de Thach Ha) a tristement déclaré que le temps avait été agréable ces derniers jours, que tous les préparatifs pour le voyage en mer avaient été terminés, mais qu'en raison du manque de membres d'équipage, le bateau de sa famille devait encore rester à terre.
Le bateau de M. Chu pêche au chalut et au calmar à 12 milles nautiques du rivage. Chaque voyage doit compter au moins quatre pêcheurs, mais depuis le Têt, il y a une grave pénurie de main-d'œuvre, car les anciens membres de l'équipage ont trouvé d'autres emplois. Il y avait donc des moments où seulement deux personnes devaient prendre le bateau pour aller en mer pour exploiter les fruits de mer.
« Ce navire était censé pêcher au large aujourd'hui, mais faute de main-d'œuvre, je n'ai pas pu partir seul en mer. Il y avait aussi des sorties où nous trouvions de la main-d'œuvre, mais pas assez. Du coup, lorsque nous partions en mer, le travail était très dur et le temps passé en mer était plus court, ce qui entraînait des dépenses supplémentaires », a expliqué M. Chu.
Selon M. Chu, la pénurie de marins est due à l'instabilité de cette profession. Certaines expéditions sont très lucratives et permettent de vendre des fruits de mer à des prix élevés, mais il existe aussi des expéditions où la main-d'œuvre est uniquement motivée par le profit. Des revenus instables, combinés à un travail fatigant et à des nuits tardives fréquentes, ont poussé de nombreux marins à quitter leur emploi.
Les bateaux ne peuvent pas prendre la mer, ce qui fait que les propriétaires de navires n'ont aucun revenu, tandis que si les bateaux (coques en bois) restent trop longtemps sur le rivage, les balanes et les cigales de mer s'attachent rapidement à la coque, provoquant des dommages et augmentant les coûts de réparation et d'entretien.
De même, le pêcheur Nguyen Van Trung (47 ans, commune de Thach Kim, district de Thach Ha) a déclaré qu'en raison d'un manque de main-d'œuvre, son bateau de pêche de 24 CV n'a que quelques personnes à chaque voyage. Même lors de nombreux voyages, il n'a pas pu trouver de personnes, il a donc dû partir seul.
Il n’y avait pas de main d’œuvre locale, alors M. Trung s’est rendu à plusieurs reprises dans plusieurs villages de pêcheurs pour recruter des membres d’équipage, mais il est revenu les mains vides. Parce qu'il est difficile de trouver des membres d'équipage jeunes et forts, tandis que les personnes expérimentées sont âgées et ne veulent pas quitter leur famille pour travailler loin.
« Être seul au milieu de l'immensité de l'océan est à la fois triste et très pénible. Mais si nous ne prenons pas la mer, nous n'aurons aucun revenu. De nombreux armateurs, après avoir navigué seuls, sont en mauvaise santé et doivent laisser leurs navires à terre pour trouver de la main-d'œuvre. Si cette situation perdure, il nous sera difficile de conserver notre profession de marin », a déclaré M. Trung.
Les jeunes partent travailler à l'étranger, les vieux partent en mer
Expliquant la raison du manque de marins, M. Chu a déclaré que les revenus de la navigation sont instables, avec peu de voyages, de sorte que de nombreuses personnes ne sont plus intéressées.
De plus, depuis de nombreuses années, les possibilités de travailler à l’étranger sont très grandes, avec des revenus élevés, donc la plupart des jeunes du village sont partis à l’étranger. C'est pourquoi les personnes qui continuent à naviguer ici ont principalement 50 ans et plus et la plupart d'entre elles sont des armateurs.
M. Tran Van Han, président du comité populaire de la ville de Loc Ha (district de Thach Ha), a déclaré que récemment, il y avait des moments où les ressources en fruits de mer étaient rares, l'efficacité de la pêche était faible et le coût de la pêche était élevé, de sorte que de nombreuses personnes n'étaient pas intéressées par la pêche.
Pendant ce temps, la plupart des jeunes locaux partent travailler à l'étranger, les jeunes du pays peuvent être comptés sur les doigts des mains et font d'autres travaux, il est donc très difficile pour les pêcheurs de trouver des membres d'équipage.
M. Pham Duy Khanh, vice-président du Comité populaire de la commune de Thach Kim (district de Thach Ha), a déclaré que la pêche aux fruits de mer est une profession traditionnelle des pêcheurs locaux depuis des centaines d'années. Mais en raison du manque de main d’œuvre maritime, de nombreux bateaux de pêche sont contraints de rester à terre.
Dans la commune de Thach Kim, la plupart des pêcheurs travaillant en mer sont âgés, tandis que le nombre de jeunes qui continuent le métier traditionnel est très faible, de sorte que le nombre de bateaux locaux diminue chaque année.
Dans les années 2020, la commune entière comptait environ 110 bateaux, mais aujourd'hui, ce nombre est tombé à 96 bateaux. Le nombre de bateaux a diminué principalement parce que les gens les vendent parce qu'ils ne peuvent pas recruter de marins.
« La source de main-d’œuvre maritime est rare car les jeunes locaux grandissent et choisissent de travailler à l’étranger ou d’aller à l’école puis de travailler loin.
Les statistiques préliminaires de la localité montrent qu'il y a plus de 1 200 jeunes qui travaillent à l'étranger, sans compter un grand nombre de personnes travaillant illégalement. « Pendant ce temps, les pêcheurs qui recherchent des travailleurs dans d'autres localités ont également des difficultés en raison de revenus instables et de la difficulté à attirer des membres d'équipage », s'inquiète M. Khanh.
Selon M. Khanh, le problème de la pénurie de main d’œuvre maritime locale est assez difficile. Parce qu’il n’y a pas de relève, la profession traditionnelle disparaîtra progressivement.
C'est pourquoi la localité ainsi que les pêcheurs espèrent que l'Etat aura des politiques et un soutien pour chaque sortie en mer afin que les pêcheurs puissent se sentir en sécurité en mer.
Les pêcheurs préparent leurs filets et leur matériel de pêche au port de pêche de Dong Hai (ville de Phan Rang - Thap Cham) avant de prendre la mer - Photo : AN ANH
Les jeunes ne s’intéressent plus à la navigation.
Le 12 mars, les registres du port de pêche de Hon Ro (ville de Nha Trang, Khanh Hoa) ont montré que de nombreux bateaux de pêche étaient encore ancrés au port parce qu'ils ne pouvaient pas sortir en mer. M. Le Van Dung, capitaine d'un bateau de pêche au port de Hon Ro, a déclaré que depuis le Têt jusqu'à présent, son bateau n'a pas pu prendre la mer en raison du manque de marins.
« Chaque sortie en mer dure un demi-mois, la pêche hauturière nécessite au moins 10 membres d'équipage mais je n'ai toujours pas trouvé assez de monde donc je dois attendre d'en trouver plus », a déclaré M. Dung. De nombreux autres bateaux de pêche sont également bloqués au port en raison du manque de marins.
M. Le Tan Ban, président de l'Association des pêcheurs de la province de Khanh Hoa, a déclaré que la pénurie de marins est due aux faibles revenus de la pêche, les jeunes locaux ne sont plus intéressés par cette profession, d'autres étudient et trouvent ensuite des emplois plus faciles dans les grandes villes, ce qui entraîne une diminution de la main-d'œuvre maritime locale.
Payez à l'avance pour garder votre équipage
M. Pham Luu Hien, chef du conseil de gestion du port de pêche de Dong Hai (Phan Rang - ville de Thap Cham, Ninh Thuan), a déclaré que la pénurie de bateaux de pêche se produit souvent pendant la haute saison de la pêche du Sud (d'avril à septembre du calendrier lunaire). C'est la période où les bateaux de pêche utilisant des filets moulés pour attraper les anchois sont en saison, avec des revenus élevés et de nombreux bateaux rentrent chez eux le même jour, alors ils affluent pour travailler.
Au contraire, les bateaux de pêche qui utilisent des chaluts et des chalutiers pour pêcher le maquereau et le thon pendant de longues périodes en mer manquent de membres d’équipage. Selon certains pêcheurs de Ninh Thuan, pour garder leur équipage, les propriétaires de bateaux de pêche doivent payer une avance de 1 à 3 millions de VND par personne afin de pouvoir rester en mer en toute tranquillité. « En plus des revenus versés aux membres d'équipage après chaque sortie, chaque bateau de pêche doit en moyenne payer une avance de 15 à 25 millions pour conserver les membres d'équipage pour la sortie suivante », a déclaré le propriétaire d'un bateau de pêche.
Source : https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm
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