La Russie s'empresse d'achever un nouveau système de défense massif pour le pont de Crimée

L'auteur HI Sutton, expert en collecte de renseignements à partir de sources ouvertes (OSINT), a déclaré le 14 juin sur Naval News que Moscou continue de renforcer la défense du pont vital reliant la péninsule de Crimée au continent russe.

Le pont de Crimée, également connu sous le nom de pont de Kertch, a été attaqué à deux reprises et figure certainement sur la liste des cibles que l'Ukraine souhaite cibler. Compte tenu de cette importance, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi le pont a bénéficié de mesures de protection plus actives dans le contexte du conflit russo-ukrainien.

En conséquence, la Russie renforce de toute urgence le système de défense déjà dense du pont de Crimée. La couche extérieure est constituée de barges ancrées à l'extrémité du pont, s'étendant désormais vers l'avant du pont principal. Ceci s'ajoute au maillage interne et au flotteur.

L'analyse des images satellite et des images du pont révèle de nouveaux détails sur ces systèmes de défense, a déclaré l'auteur HI Sutton.

De plus, il semble que certaines barges soient positionnées pour être tirées vers l'avant afin de bloquer complètement le chenal sous le pont si nécessaire. La Russie avait déjà stationné des navires le long de la route maritime pour bloquer la marine ukrainienne en novembre 2018. Cette nouvelle barrière est située plus loin du pont et vise à bloquer l'accès aux pylônes qui pourraient être des cibles d'attaque.

La Russie renforce son système de défense protégeant le pont de Crimée contre les attaques des USV ukrainiens. Photo : HI Sutton/Naval News

Le système de défense du pont vital a été encore renforcé depuis que la Russie a commencé son « opération militaire spéciale » en Ukraine en février 2022. Des systèmes de défense aérienne, des générateurs de fumée, des barges réfléchissant les radars, des grues et des navires de guerre ont tous été déployés. Cependant, certaines de ces défenses se sont révélées insuffisantes. En mars de cette année, le patrouilleur Sergey Kotov a été coulé par des navires de surface sans pilote ukrainiens (USV) alors qu'il gardait les approches sud du pont.

L’Ukraine a attaqué le pont à deux reprises, et à chaque fois, elle a obtenu un certain succès. Le 8 octobre 2022, une bombe cachée dans un camion a explosé au sud de la travée principale du pont. L'explosion a secoué plusieurs sections du pont routier et endommagé le pont ferroviaire. Les dégâts ont pris plusieurs mois à la Russie pour être réparés et ont conduit à des restrictions sur les marchandises qui pouvaient être transportées sur le pont. Le 17 juillet 2023, l'Ukraine a de nouveau attaqué le pont, cette fois en utilisant un modèle d'USV appelé Sea Baby. L'explosion a provoqué l'éjection puis l'effondrement d'une section du pont routier.

Un véhicule aérien sans pilote (USV) ukrainien Magura V5 est tombé entre les mains des Russes. Photo : TWZ

Il ressort clairement de ces mesures défensives que la Russie prend très au sérieux la menace des USV ukrainiens. La marine ukrainienne, le service de renseignement de défense ukrainien (GUR) et le service de sécurité ukrainien (SBU) disposent tous d'USV qui pourraient être utilisés. Ils pourraient transporter de grosses ogives dotées d'une puissance explosive suffisante pour provoquer le soulèvement puis l'effondrement d'une partie du pont. Ou alors ils pourraient viser les piliers du pont.

Répondant à la question de savoir pourquoi le pont de Crimée est soigneusement protégé par la Russie, l'auteur HI Sutton a déclaré que ce pont le plus long d'Europe, comprenant un pont ferroviaire et routier, est une artère d'approvisionnement importante pour la Russie dans sa campagne en Ukraine. Les chemins de fer sont particulièrement importants pour le transport de marchandises. Et le pont, construit en 2016 après l’annexion de la Crimée par la Russie, est un symbole politique important pour le Kremlin. Bien sûr, c’est aussi l’objectif principal de l’Ukraine.

Réservoirs de carburant sur le pont de Crimée, le 8 juin 2024. Photo : Militarnyi

La Russie a essayé de minimiser la quantité de marchandises à haut risque traversant le pont afin que toute attaque ne soit pas aggravée par la présence de marchandises touchées, notamment de carburant et de munitions. Au lieu de cela, la Russie a tenté d’utiliser des navires de guerre et des ferries pour transporter ces marchandises vers la Crimée.

Cependant, les attaques ukrainiennes réussies contre les péniches de débarquement utilisées à cette fin et contre les ferries ferroviaires signifient que ces cargaisons à haut risque pourraient devoir être à nouveau transportées sur le pont.

Des piliers de pont sont également en cours de construction de chaque côté de la plus petite section du pont au sud de la travée principale. On ne sait pas encore si ces routes constitueront des itinéraires alternatifs ou une partie d’une barrière défensive.

Le pont reste une cible importante pour l’Ukraine. Il reste à voir si les défenses renforcées de la Russie pourront protéger le pont des attaques des USV ukrainiens .

Minh Duc (selon Naval News, Militarnyi)

Source : https://www.nguoiduatin.vn/nga-gap-rut-hoan-thanh-he-thong-phong-thu-khong-lo-moi-cho-cau-crimea-a668494.html