Navires de la flotte russe de la mer Noire (Photo : AP).
« Il y aura beaucoup de surprises dans le futur. Et pas seulement à propos du pont de Crimée. Ce pont sera détruit », a déclaré Vasyl Maliuk, chef du Service de sécurité ukrainien (SBU), dans la première partie du documentaire télévisé du SBU « La victoire des opérations spéciales », diffusé le 24 novembre.
M. Maliuk a ajouté que l’Ukraine avait « pratiquement inversé sa philosophie opérationnelle navale ».
« Nous avons détruit le mythe de l'invincibilité russe », a déclaré le responsable des services de renseignement ukrainiens.
Le lieutenant-général à la retraite Ben Hodges, ancien commandant de l'armée américaine en Europe, avait précédemment déclaré à Newsweek que le ciblage du pont de Crimée faisait partie de la contre-offensive de l'Ukraine pour reprendre les territoires contrôlés par la Russie, y compris la péninsule de Crimée.
Le pont de Kertch constitue une voie d'approvisionnement vitale pour les forces russes et constitue le seul lien terrestre de Moscou avec la Crimée, la péninsule de la mer Noire annexée par la Russie en 2014.
L'Ukraine a attaqué le pont routier et ferroviaire de 19 km de long en octobre de l'année dernière et l'a de nouveau attaqué en juillet de cette année. Le pont, qui comprend une route à quatre voies et une voie ferrée à deux voies, est essentiel au maintien de l'offensive militaire russe dans le sud de l'Ukraine.
Des photos satellite obtenues par Newsweek montrent les dégâts causés à la ligne de chemin de fer sur le pont de Kertch après la deuxième attaque ukrainienne. Le ministère britannique de la Défense a estimé que pour cette raison, le pont était devenu un « fardeau sécuritaire » important pour Moscou.
« Le pont de Crimée représente presque certainement un fardeau de sécurité important nécessitant une protection sous de multiples angles, y compris le déploiement de systèmes de défense aérienne et d'équipages qui seraient autrement déployés ailleurs », a déclaré le ministère britannique de la Défense.
Une source ukrainienne a confirmé que les attaques en Crimée, visant spécifiquement les bases navales et les navires russes, font partie intégrante de la contre-offensive qui dure depuis plus de quatre mois. Leur objectif est d’isoler la péninsule, rendant ainsi difficile pour la Russie de maintenir des opérations militaires sur le continent ukrainien.
Défis pour la flotte de la mer Noire
Pont de Crimée reliant la péninsule de Crimée à la Russie (Photo : Reuters).
La flotte russe de la mer Noire est confrontée à un certain nombre de défis après que les attaques de l'Ukraine contre la Crimée ont forcé les navires russes à s'éloigner du port de Sébastopol, selon le ministère britannique de la Défense.
La flotte russe de la mer Noire basée dans la ville de Sébastopol, sur la péninsule de Crimée, a été la cible de plusieurs attaques ukrainiennes récentes.
Newsweek estime que depuis que la Russie a commencé sa campagne militaire en Ukraine en février dernier, la flotte de la mer Noire a enregistré 17 attaques contre ses navires, dont le navire amiral Moskva et la nouvelle frégate Askold.
Des images satellite partagées par des blogueurs militaires russes les 1er et 2 octobre montrent que des navires de la flotte russe de la mer Noire semblent s'être déplacés de leur port d'attache en Crimée vers d'autres ports russes pour éviter le risque d'une attaque ukrainienne.
Selon des images satellites, certains des plus grands navires de la flotte russe de la mer Noire sont ancrés dans le port naval près de Novorossiysk, dans la région du kraï de Krasnodor, au sud du pays. Pendant ce temps, des navires plus petits mouillaient dans le port de Feodosia, dans la péninsule de Crimée.
Ces navires comprennent deux frégates lance-missiles, l'Amiral Essen et l'Amiral Makarov, trois sous-marins, cinq grands navires de débarquement, plusieurs petits navires lance-missiles et des dragueurs de mines. Ces navires étaient initialement stationnés dans le port de Crimée de Sébastopol, mais sont désormais répartis dans deux ports, à Novorossiysk et à Feodosia.
La capacité de la flotte de la mer Noire à utiliser la base de Novorossiisk pour recharger des missiles de croisière sur les navires pourrait devenir un facteur clé de l'efficacité opérationnelle de la flotte, a déclaré le 25 novembre le ministère britannique de la Défense.
« Traditionnellement, la flotte de la mer Noire recharge ses missiles de croisière à Sébastopol en Crimée. Cependant, cet endroit étant de plus en plus vulnérable aux attaques ukrainiennes à longue portée, la Russie est susceptible de considérer Novorossiysk comme le meilleur emplacement alternatif », a ajouté le ministère britannique de la Défense.
Cependant, selon le ministère britannique de la Défense, « le déplacement et le rechargement du missile nécessiteraient de nouvelles procédures de transport, de stockage, de manutention et de rechargement ».
Le ministère britannique de la Défense a noté que l'armée ukrainienne avait déclaré que la flotte russe de la mer Noire était confrontée à un certain nombre de « problèmes logistiques » à Novorossiysk qui empêchaient Moscou de mener des frappes régulières de missiles de croisière Kalibr.
« La Russie chercherait probablement à accélérer la résolution de ces problèmes afin d'inclure des missiles de croisière basés en mer dans toute offensive hivernale contre l'Ukraine », a déclaré le ministère britannique de la Défense.
Le ministère britannique de la Défense estime que la délocalisation de certaines opérations de la flotte de la mer Noire vers le port de Novorossiisk vise en partie à limiter la menace d'une attaque de l'Ukraine, et également à réduire le fossé de coordination entre leurs forces aériennes et navales.
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