Le SR-72 de l'US Air Force deviendra l'avion le plus rapide jamais développé, atteignant 4 000 mph.
La forme de l'avion SR-72 « Blackbird ». Photo : Lockheed Martin/Wikimedia Commons
L'avion supersonique sans pilote tant attendu de Lockheed Martin, le SR-72 « Blackbird Son », devrait décoller pour la première fois en 2025, a rapporté Interesting Engineering le 2 janvier. Projet top secret de l'US Air Force (USAF), le SR-72 a été conçu pour atteindre des vitesses de plus de 6 437 km/h, ce qui en fait l'avion le plus rapide jamais développé. Il est probable que le véhicule servira à des opérations similaires à son prédécesseur, le SR-71 « Blackbird ».
Le SR-72 est considéré comme le successeur du SR-71 « Blackbird » qui a établi un record de vitesse en 1974 et a été retiré en 1998 après avoir détenu le titre d'avion habité le plus rapide. Le SR-72 est un avion supersonique sans pilote et réutilisable. Ses fonctions de base comprennent les opérations de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR).
Les capacités de combat de l'avion le rendent idéal pour attaquer des cibles dans des environnements dangereux où les avions habités sont trop lents et risqués. Selon les rapports, le véhicule peut tirer des armes hypersoniques plus rapidement que tout autre système et atteindre instantanément des vitesses hypersoniques. De plus, il peut maintenir des vitesses élevées pendant des périodes plus longues. Le SR-72 est de taille similaire au SR-71, mesurant plus de 30 m de long. L'avion entrera en service en 2030. Les vitesses supérieures à 6 437 km/h sont importantes pour les militaires car le véhicule leur permet d'atteindre rapidement leur destination. Par exemple, à cette vitesse, le temps de vol des États-Unis vers l’Europe serait réduit à 1,5 heure.
Le programme SR-72 s'est concentré sur le développement d'un système de propulsion supersonique à cycle combiné à turbine (TBCC) entièrement réutilisable. Le système de propulsion est un type de moteur à réaction à aspiration externe combinant le turboréacteur utilisé dans de nombreux avions tactiques modernes avec un moteur supersonique à statoréacteur, qui peut atteindre et maintenir des vitesses supérieures à Mach 5 (6 174 km/h), dépassant même Mach 10 (12 348 km/h).
An Khang (selon Interesting Engineering )
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