Le prototype américain XB-1 de l'avion de ligne supersonique Overture a atteint tous les objectifs de test, notamment en atteignant une altitude de 2 170 m et une vitesse de 440 km/h.
L'avion de démonstration XB-1 décolle. Vidéo : Boom Supersonic
Boom Supersonic, une start-up américaine spécialisée dans l'aviation, développe un avion hypersonique appelé Overture, capable de voyager beaucoup plus vite que les gros avions de ligne actuels, tout en étant optimisé pour fonctionner avec du carburant d'aviation 100 % durable. Overture devrait être capable de transporter 64 à 80 personnes à une vitesse de Mach 1,7 (environ 2 100 km/h).
Boom Supersonic a lancé le programme d'avion XB-1 pour fournir la base à la conception et au développement d'Overture. Le 22 mars, la startup a annoncé que son avion de démonstration XB-1 avait effectué avec succès un vol d'essai au Mojave Air and Space Port à Mojave, en Californie. Le XB-1 a rempli tous les objectifs de test, notamment en atteignant une altitude de 2 170 m et une vitesse de pointe de 440 km/h en toute sécurité et en douceur.
Le XB-1 est propulsé par trois moteurs General Electric J85 capables de produire une poussée maximale de 54,7 kilonewtons (kN). Le fuselage mesure 21,6 m de long et est composé de matériaux composites en fibre de carbone et en titane. L'avion a été principalement développé à Centennial, dans le Colorado, mais a ensuite été déplacé vers le Mojave Air and Space Port début 2023, où des experts ont effectué des tests approfondis.
Selon Boom Supersonic, le X1-B démontre des technologies avancées et essentielles pour le vol supersonique. La visibilité de l'avion sur la piste est excellente grâce à deux caméras montées sur le nez qui fournissent des informations sur la trajectoire de vol et l'altitude sur des écrans pilotes haute résolution. Cette technologie améliore l’efficacité aérodynamique sans nécessiter de cônes de nez lourds et complexes.
Les ingénieurs ont également étudié des milliers de conceptions possibles pour le XB-1 à l’aide de simulations de dynamique des fluides. La conception a donc été ajustée pour combiner l'efficacité lors des vols à vitesse supersonique avec la sécurité et la stabilité lors du décollage et de l'atterrissage. Le XB-1 est principalement composé de matériaux composites en fibre de carbone, ce qui lui confère une conception aérodynamique avancée dans une structure à la fois solide et légère.
Alors que le démonstrateur XB-1 effectue son premier vol, Overture se rapproche également de la production. Le projet a reçu 130 commandes et précommandes de grandes compagnies aériennes, dont American Airlines, United Airlines et Japan Airlines.
Thu Thao (Selon Interesting Engineering )
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