À vendre mais… personne n’achète
La mise en œuvre du projet d'urgence de dragage des crues et d'intrusion saline de la rivière Co Co (un projet composant le projet de développement environnemental et d'infrastructure urbaine pour répondre au changement climatique dans la ville de Hoi An) a créé une grande quantité de sable, environ 1,3 million de mètres cubes.
Selon le Comité provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic, le dragage de la section de la rivière Co Co à travers la ville de Hoi An a été achevé à environ 64 % du volume, et la section à travers la ville de Dien Ban a été achevée à environ 48 %, mais l'entrepreneur suspend temporairement la construction en raison du manque d'espace de construction et les parcs de stockage sont pleins de sable.
Depuis 2022, le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation a organisé à deux reprises une vente aux enchères d'actifs en matériaux de sable après le dragage de la rivière Co Co (en octobre et novembre 2022), mais aucun individu ni aucune organisation ne s'est inscrit pour participer à la vente aux enchères.
L'échec de l'enchère s'explique par le fait que le volume de l'enchère était trop important à un moment donné. Après avoir remporté l'enchère, les unités ont dû immédiatement payer près de 200 milliards de dongs, de sorte qu'elles n'avaient pas suffisamment de capacité financière et d'espace pour stocker la quantité de sable susmentionnée après avoir remporté l'enchère.
Il existe également des inquiétudes concernant la voie de transport, car la route reliant le parc de stockage à l'extérieur est une petite route étroite en béton, tandis que le transport du sable nécessite de gros camions, ce qui peut potentiellement affecter l'environnement, la vie des gens, la sécurité routière, etc.
De plus, selon l'enquête du Comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, le sable après dragage contient de nombreuses impuretés et matières organiques. Selon les dossiers d'évaluation environnementale ainsi que les résultats des tests de matériaux d'Asia Consulting and Testing Company Limited, ce sable est contaminé par du sel et ne peut pas être utilisé pour la construction (sable de construction, sable de plâtrage) et ne peut être utilisé que comme matériau de remplissage des zones urbaines et de remplissage des fondations pour certains éléments des travaux.
Entre-temps, ces derniers temps, la plupart des projets urbains de la région ont été mis en œuvre à un rythme lent, de sorte que la demande en matériaux de remplissage n'est pas élevée. Les projets qui nécessitent des remblais de chaussée et d'autres constructions ne peuvent pas être achetés aux enchères, car ils sont trop élevés par rapport au prix des terrains de remblais annoncé par le ministère de la Construction.
Étude de faisabilité
Après plus de 2 ans de mise en œuvre, la vente aux enchères du sable après dragage sur la rivière Co Co n'a pas été fructueuse. Entre-temps, il est urgent d’accélérer la mise en œuvre du projet d’urgence de dragage des crues et de prévention des intrusions d’eau salée sur la rivière Co Co ; La ville de Hoi An doit également garantir la restitution de la zone de stockage aux investisseurs comme promis et générer des revenus pour le budget provincial.
En 2023, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation provinciale a expliqué et proposé d'approuver l'ajustement visant à réduire le prix de départ de 144 000 VND/ m3 à 119 000 VND/m3 pour continuer à organiser les enchères conformément à la réglementation.
Toutefois, à l’époque, le ministère des Finances avait estimé que la détermination de la raison de l’échec de l’enchère et la proposition d’ajuster le prix de départ à la baisse n’étaient pas fondées; Les informations recueillies par l'unité de conseil pour la comparaison et l'estimation du prix de départ ne garantissent pas la légalité, ce qui fait que le certificat d'évaluation de l'unité de conseil n'est pas conforme aux normes d'évaluation vietnamiennes. Il est recommandé de déterminer à nouveau la raison exacte de l'échec de l'enchère et de proposer la solution la plus appropriée.
Selon l'annonce de conclusion lors de la récente séance de travail du Comité populaire provincial sur cette question, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Quang Buu, a demandé au Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale de continuer à présider l'organisation de la vente aux enchères du sable après le dragage de ce projet conformément aux tâches assignées par le Comité populaire provincial.
Parallèlement, des recherches sont menées dans le sens de la possibilité de diviser le volume des enchères en fonction de chaque point de stockage, ou en fonction des lots, en vendant en plusieurs lots pour organiser les enchères afin d'assurer la faisabilité, et conseiller le Comité populaire provincial pour approuver l'ajustement, le complément ou le remplacement du plan d'enchères approuvé.
M. Nguyen Van Thuong, directeur adjoint du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale, a déclaré qu'après deux enchères infructueuses, un nouveau prix doit désormais être fixé.
Selon les directives du Comité populaire provincial, l'unité de consultation des prix doit réexaminer le nouveau prix à ce moment-là et le conseil continuera d'examiner le prix avant de faire rapport au Comité populaire provincial pour approbation.
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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