Une série de solutions pour accélérer la construction de l'autoroute Huu Nghi

Météo défavorable, terrain « pauvre »

Concernant l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang, un représentant de l'entreprise du projet a déclaré qu'au 14 août, les travaux de conception technique avaient atteint 77% et devraient être achevés avant le 30 septembre 2024.

Construction de l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang.

Sur le chantier remis, les entrepreneurs ont mobilisé 102 personnes, 86 véhicules de machines et d'équipements et déployé 8 équipes de construction.

Concernant le déblaiement du site, la DNDA a reçu la remise de 7,1/60km d'une superficie de près de 48 hectares, soit près de 12% de la superficie totale.

Le plus grand défi du moment est le temps pluvieux continu combiné au problème du chantier remis qui est « inachevé », la construction est grandement affectée.

Afin d'améliorer l'application de la technologie dans la gestion de la construction, le groupe Deo Ca a demandé à la société de gestion de projet et à l'unité de conseil de coordonner le déploiement de l'application de la modélisation des informations du bâtiment (BIM) à grande échelle dans le projet de conception, de construction, de gestion de projet et de reporting au ministère des Transports et aux agences d'État compétentes pour organiser l'acceptation de l'application BIM.

La formation du personnel, des ingénieurs et des ouvriers du projet sur l'application de technologies de pointe dans la construction, la sécurité du travail, la coordination avec les unités de conseil pour élaborer des plans de formation et octroyer des certificats BIM aux entrepreneurs du projet est également réalisée dans le cadre du projet Huu Nghi - Chi Lang.

« Nous continuons à nous coordonner avec la localité pour propager et mobiliser les gens, organiser des mouvements d'émulation pour promouvoir les progrès du déblaiement des sites, nous concentrer sur la priorisation des emplacements de construction des ponts et de certaines sections importantes, assurer le rythme de construction et augmenter la production », a informé le chef de la DNDA.

Partageant davantage de solutions pour accélérer l'avancement du projet, le représentant de la DNDA a déclaré que dans le contexte d'un manque de sites de décharge, l'unité a proposé un plan pour utiliser le sol et la roche excavés restants pour assurer la qualité afin de construire une plate-forme routière d'une largeur de 6 voies (phase d'achèvement) dans la phase 1 (package EC01, EC04). Si ce plan est approuvé, on estime qu’environ 2,2 millions de m3 de terre et de roche n’auront pas besoin d’être déversés.

Pour certains segments des packages EC02 et EC03, lors du processus de conception technique, les unités se baseront sur la situation réelle de chaque segment pour concevoir la fondation selon l'échelle complète pour certaines sections d'excavation profonde afin de profiter des matériaux de remplissage pour équilibrer l'excavation et le remplissage pour chaque package.

Pour respecter le calendrier de mise en œuvre du projet, Deo Ca Group a également demandé aux entrepreneurs en construction (qui sont également des investisseurs du projet) d'être proactifs dans la mise en œuvre, de se coordonner avec la DNDA et les consultants en conception pour établir une liste de segments qui déterminent les progrès sur lesquels se concentrer sur la conception et le déblaiement du site ; Élaborer un plan directeur pour l’avancement des travaux de construction, s’inscrire auprès de la DNDA et faire rapport à la province comme base de suivi et de contrôle des progrès.

Application du BIM dans la conception du projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang.

Lancer l'émulation, construire des mécanismes incitatifs pour les bons entrepreneurs

Toujours selon le représentant du groupe Deo Ca, promouvant la responsabilité de l'investisseur principal du consortium, nous avons également demandé à des experts de conseiller le projet sur la technologie et la sécurité.

Le consultant en conception est tenu de réaliser la conception technique selon les étapes fixées, avec un mécanisme d'incitation en cas de bonne réalisation.

« Le Groupe propose également que la DNDA étudie et organise un mouvement d'émulation de la « ligne d'arrivée » pour encourager les entrepreneurs et promouvoir les activités de construction de l'ensemble du projet, d'abord pour les étapes de construction jusqu'à fin décembre 2024 », a souligné un représentant du Groupe Deo Ca.

Le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang a une longueur totale de 60 km, dont la section Huu Nghi - Chi Lang de 43 km et la section de connexion du poste frontière Tan Thanh - Coc Nam de 17 km.

L'investissement total du projet s'élève à plus de 11 000 milliards de VND, investi selon la méthode de partenariat public-privé (PPP), type de contrat BOT.

Selon le plan, le projet sera mis en service en décembre 2025 et achevé en 2026. Une fois achevé, le projet servira à la circulation des marchandises à travers la frontière entre le Vietnam et la Chine, créant une dynamique pour le développement des provinces du Nord-Est, contribuant à la synchronisation du réseau d'autoroutes, à l'amélioration du commerce international et à la promotion du développement socio-économique du pays.

Source : https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm