J'ai raté mes « vacances dorées » à cause du prix élevé des billets d'avion

À moins de deux semaines des vacances de 5 jours, du 27 avril au 1er mai, les tarifs aériens au départ de Hanoi/Ho Chi Minh-Ville vers les destinations touristiques sont « serrés comme un arc », et de nombreux itinéraires sont presque complets.

Plus de vols, mais les prix ne baissent toujours pas

Sur les sites de billets d'avion, dans l'après-midi du 16 avril, les billets aller-retour pour la ligne Hanoi - Phu Quoc avec départ le 27 avril et retour le 1er mai coûtaient entre 8,5 et 20 millions de VND, soit environ 2 millions de VND de plus par billet aller-retour par rapport à il y a une semaine. Le billet le moins cher pour cet itinéraire le 27 avril de VietJet est de 3 millions de VND/billet tandis que Vietnam Airlines le vend à plus de 7 millions de VND/billet. Pour le vol retour du 1er mai, VietJet n'a plus de billets ; Vietnam Airlines propose le billet le moins cher à 5,3 millions de VND/billet, les autres sont des billets en classe affaires à 7,9 - 11,8 millions de VND/billet.

Dans le même temps, la ligne Ho Chi Minh-Ville - Nha Trang est exploitée par Bamboo Airways avec des prix de billets de 3,6 à 8,3 millions de VND/aller-retour, VietJet de 2,6 à 7,2 millions de VND/aller-retour et Vietnam Airlines de 3,6 à 8,6 millions de VND/aller-retour.

Enregistrement des passagers à l'aéroport de Noi Bai (Hanoï). Photo : LAM GIANG

Selon les compagnies aériennes, pour les vols intérieurs pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai, les clients peuvent toujours réserver des billets et avoir le choix entre de nombreux prix. Entre-temps, selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam - Ministère des Transports, au 14 avril, sur certaines lignes très fréquentées pendant les périodes de pointe, la capacité de réservation a augmenté de manière assez élevée.

En règle générale, la ligne Hanoi - Dien Bien était remplie à plus de 80 % le 27 avril ; Hanoi - Hue/ Phu Quoc/ Tuy Hoa/ Can Tho/ Quy Nhon... tous atteints au-dessus ou en dessous de 70 % ; Ho Chi Minh Ville - Dien Bien/ Phu Quoc/ Tuy Hoa... plus de 70 % plein ; Ho Chi Minh Ville - Con Dao près de 80%.

Le 28 avril, le vol reliant Ho Chi Minh-Ville à Con Dao était rempli à 95,6 %. L'après-midi du 1er mai, les tarifs aériens étaient moins stressants mais certaines lignes étaient presque complètes, dont la ligne Phu Quoc - Hanoi qui a atteint près de 88 % des sièges.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a informé que les compagnies aériennes ont augmenté leurs vols pendant la période de pointe des vacances. Du 26 avril au 2 mai, les compagnies aériennes devraient offrir environ 900 000 sièges sur les vols intérieurs. En particulier, la ligne aérienne au départ de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville a augmenté de 657 000 sièges avec 3 400 vols, ce qui équivaut à une augmentation de 4,2 % des sièges et de 5,5 % du nombre de vols par rapport à la même période en 2023.

Face à une diminution de leur flotte d'avions, les compagnies aériennes ont cherché à compléter leur flotte en louant des avions avec équipage (en louant des avions avec une flotte) à court terme, en prolongeant le temps d'exploitation de la flotte et en augmentant les opérations pendant les heures du soir et de nuit.

Il est prévu que Vietnam Airlines augmentera son temps de fonctionnement de 10 à 11 - 12 heures/avion/jour, tandis que VietJet Air l'augmentera de 12 - 13 à 13 - 14 heures/avion/jour. Le temps de retournement des avions est également réduit de 45 minutes à 30-35 minutes.

Il convient de noter que malgré l'augmentation du nombre de vols, les tarifs aériens ne diminuent généralement pas. Les compagnies aériennes proposent de nombreux vols de nuit, mais les prix des billets ne sont pas significativement inférieurs à ceux des vols de jour.

L’aviation et le tourisme sont tous deux difficiles.

M. Nguyen Quang Trung, directeur du département de planification et de développement de Vietnam Airlines, a déclaré que les tarifs aériens ne sont pas seulement affectés par la pénurie d'avions, mais également par les coûts des intrants. Plus précisément, les prix du kérosène sont ancrés à un niveau élevé de plus de 100 USD/baril ; Les prix de location d’avions, ainsi que les prix des services de réparation et d’entretien ont tous augmenté.

Depuis fin 2023, Vietnam Airlines a mis en œuvre de manière proactive de nombreuses mesures pour faire face aux difficultés telles que l'avancement proactive du calendrier de maintenance périodique des avions pour être prêts à être exploités pendant les périodes de pointe ; réorganiser les horaires de vol dans une direction optimale ; Augmentez les ressources, optimisez les processus de service au sol pour réduire le temps de rotation des avions.

Selon un représentant de Vietravel Airlines, la prévision de réduction de la fréquence d'exploitation liée à certains avions A321 équipés de moteurs Pratt & Whitney défectueux pourrait durer jusqu'à la fin de 2024. C'est l'une des raisons conduisant à la pénurie de billets d'avion, notamment pendant les périodes de pointe.

"La réduction du nombre de vols signifie qu'il y aura moins de bons tarifs, et les clients qui achètent des billets près de la date devront accepter des prix plus élevés, surtout pour certaines lignes avec un grand nombre de passagers", a déclaré un représentant de Vietravel Airlines.

Dans le secteur du tourisme, de nombreuses entreprises perdent également des clients en raison des tarifs aériens élevés. Mme Tran Phuong Linh, directrice du marketing et des technologies de l'information de la société touristique BenThanh, a déclaré que les tarifs aériens étaient constamment élevés depuis début mars 2024, ce qui a conduit certains circuits nationaux utilisant des services aériens à augmenter leurs prix jusqu'à 30 %. En conséquence, les clients ont tendance à choisir des circuits à l’étranger après avoir soigneusement comparé les prix ou à se tourner vers des circuits terrestres.

Les prix des billets augmentent en fonction des tendances mondiales

M. Subhas Menon, directeur général de l'Association des compagnies aériennes d'Asie-Pacifique, a déclaré que non seulement au Vietnam, les tarifs aériens dans le monde sont généralement élevés car ils dépendent de l'offre et de la demande. Actuellement, l'offre ne suit pas la demande. Lorsque l'offre et la demande seront équilibrées, les prix des billets baisseront.

M. Subhas Menon a souligné quatre raisons principales pour lesquelles les tarifs aériens ont augmenté et pourraient continuer à augmenter. Premièrement, la pénurie généralisée d’avions qui affecte les compagnies aériennes du monde entier va perdurer. Deuxièmement, le coût du carburant pour avions et les exigences en matière de conversion de carburant, de réduction des émissions et d’utilisation de matériaux respectueux de l’environnement sont de plus en plus élevés et stricts. Troisièmement, après la fin de la période de « voyages de revanche » post-COVID-19, les compagnies aériennes ont progressivement augmenté les prix des billets pour équilibrer leurs finances. Enfin, le problème de la pénurie de ressources humaines qualifiées et de haute qualité dans l’industrie aéronautique n’a pas été amélioré.

En outre, l’augmentation des tarifs aériens résulte également de problèmes mondiaux tels que la pression exercée par la hausse des taux de change, les conflits armés affectant la chaîne d’approvisionnement en matériaux et équipements aéronautiques et les changements d’horaires de vol.

Selon le rapport sur les tendances mondiales fourni par FCM Consulting, d'ici la fin de 2023, les tarifs aériens internationaux en classe économique ont augmenté de 17 à 25 % par rapport à 2019. Parmi eux, l'Asie a augmenté de 21 % ; L’Australie et la Nouvelle-Zélande ont augmenté de 22 % ; L’Europe en hausse de 18 % ; L’Amérique du Sud a augmenté de 25 % et l’Amérique du Nord de 17 %.

Source: https://nld.com.vn/lo-ky-nghi-vang-vi-gia-ve-may-bay-cao-1962404162114168.htm