Le Premier ministre a souligné qu'il faut « surmonter immédiatement la situation où les mines de matériaux de construction sont des biens de l'État et du peuple mais sont concédées à des particuliers, alors l'État doit les racheter à des prix élevés pour réaliser des projets ».
Dans l'après-midi du 9 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports (Comité de pilotage), a présidé la 16e réunion du Comité de pilotage.
La réunion s'est tenue en format direct et en ligne entre le siège du gouvernement et 44 provinces et villes gérées par le centre avec d'importants projets nationaux et des travaux clés dans le secteur des transports.
Étaient présents à la réunion : le Vice-Premier ministre Tran Hong Ha, chef adjoint du comité directeur ; Vice-Premier ministre Ho Duc Phoc; Les membres du Comité directeur sont des ministres, des chefs d’agences de niveau ministériel et des agences gouvernementales ; Président des comités populaires des provinces et des villes ; Représentants des conseils de gestion de projets, des groupes économiques d’État, des investisseurs, des consultants et des entrepreneurs en construction.
En ouvrant la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'en plus de nombreuses tâches importantes telles que la poursuite de la réorganisation du système politique, la rédaction de documents et la préparation des congrès des partis à tous les niveaux, et la célébration des grandes fêtes nationales, l'ensemble du pays doit promouvoir une croissance pour atteindre 8% ou plus en 2025.
Selon le Premier ministre, l'une des solutions pour atteindre l'objectif de croissance de 8% en 2025 est de promouvoir l'investissement, dont l'investissement public est un moteur important. Il est nécessaire de mobiliser les ressources d'investissement public pour activer toutes les ressources, diriger l'investissement privé, en se concentrant sur l'investissement dans le développement des infrastructures - l'une des trois percées stratégiques identifiées par le Parti et l'État. L’ensemble du pays s’efforce de débourser au moins 95 % du capital d’investissement public.
En 2025, s’efforcer d’ouvrir l’autoroute de Cao Bang à Ca Mau, l’ensemble du pays atteindra l’objectif de 3 000 km d’autoroute ; Achever et mettre en service des projets aéronautiques tels que l’aéroport international de Long Thanh ; Terminal T3, aéroport international de Tan Son Nhat ; ports maritimes Parallèlement, continuer à promouvoir les voies rapides interconnectées Est-Ouest et les voies rapides et routes ; chemin de fer urbain, périphérique de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville ; Ligne ferroviaire à écartement standard Lao Cai-Hanoi-Hai Phong…
Pour atteindre les objectifs fixés, le Premier ministre a demandé aux ministères, aux branches et aux localités de revoir la mise en œuvre des tâches et des solutions assignées, notamment lors de la 15e session du Comité de pilotage, y compris la révision de la préparation des investissements, la préparation et l'approbation des rapports d'études de faisabilité, la sélection des entrepreneurs, la mise en œuvre des investissements du projet, notamment dans le déblaiement des sites, la relocalisation des infrastructures techniques, l'organisation de la construction, notamment la fourniture des matériaux de construction, le financement des projets, etc.
Sur cette base, énoncer de manière franche et objective les problèmes et les difficultés qui doivent être résolus ; Proposez le sujet et le temps nécessaire pour le réaliser, avec la devise « des personnes claires, un travail clair, des responsabilités claires, un temps clair, des produits clairs ».
Accordant une attention particulière aux difficultés et aux obstacles dans l'approvisionnement en matériaux de construction pour les projets, le Premier ministre a souligné qu'il faut « surmonter immédiatement la situation où les mines de matériaux de construction sont des biens de l'État et du peuple mais sont concédées au secteur privé, alors l'État doit les racheter à des prix élevés pour réaliser des projets »...
Selon le ministère de la Construction, le pays met actuellement en œuvre 28 projets/projets de composantes d'autoroutes, d'une longueur totale d'environ 1 188 km, qui devraient être achevés d'ici 2025 pour atteindre l'objectif d'avoir 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale. Parmi ceux-ci, 16 projets d’une longueur totale de 786 km sont en cours de mise en œuvre, suivant de près le plan d’achèvement prévu en 2025 ; Douze projets d'une longueur totale de 402 km sont encore confrontés à des difficultés de déblaiement du site et d'approvisionnement en matériaux de construction, qui doivent être résolues et organisées pour être achevées en 2025.
En outre, de nombreux autres projets sont en cours de préparation et d’approbation des rapports d’études de préfaisabilité pour des projets routiers tels que le projet de Ring Road 4 de Hô Chi Minh-Ville ; Autoroutes Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Gia Nghia-Chon Thanh, Ho Chi Minh Ville-Moc Bai.
Les projets d'autoroutes sont en phase de conception technique et de sélection des entrepreneurs, comme le tronçon Ninh Binh-Hai Phong, Hoa Binh-Moc Chau jusqu'à Son La. D'autres projets sont en cours d'achèvement avec retard, tels que : Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, Dong Dang-Tra Linh, Huu Nghi-Chi Lang, Ring Road 4 de la région de la capitale Hanoi.
Les projets : l'aéroport international de Long Thanh, le terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat, la gare ferroviaire urbaine de Nhon-Hanoi... sont mis en œuvre en suivant de près le plan établi.
Lors de la 15e réunion du Comité de pilotage, le Premier ministre a assigné 33 tâches aux ministères, aux branches et aux localités, en mettant l'accent sur l'élimination des difficultés et des obstacles et l'accélération des procédures de préparation des projets d'investissement.
Jusqu'à présent, les unités ont réalisé 22 tâches dans les délais impartis, comme l'évaluation du projet d'autoroute Tan Phu-Bao Loc et l'ajustement de la politique d'investissement du projet Tuyen Quang-Ha Giang ; Instructions pour l’utilisation du sable marin comme matériau de remplissage ; Orientations sur les procédures d’octroi de licences, l’exploitation et l’extension de la capacité des mines de matériaux d’enfouissement dans la région du delta du Mékong ; Approbation de l’ajustement de la politique d’investissement pour le projet d’autoroute Ben Luc-Long Thanh ; soumettre à promulgation une résolution sur la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l’axe Nord-Sud ; approbation de l'ajustement du projet d'aéroport international de Long Thanh...
En outre, les unités mettent activement en œuvre sept tâches d’orientation et de fonctionnement réguliers, et quatre tâches n’ont pas atteint les progrès requis.
Source : https://daidoanket.vn/khong-de-tinh-trang-mo-vat-lieu-giao-cho-tu-nhan-sau-do-nha-nuoc-phai-mua-lai-10301219.html
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