Conformément à la politique d'investissement approuvée, le projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1), la section traversant la province de Tuyen Quang, a une longueur de 77 km, dont 69,7 km seront nouvellement construits avec une échelle d'investissement de 2 voies, une vitesse de conception de 80 km/h, un dégagement du site pour 4 voies, avec un investissement total de 6 800 milliards de VND.
Jusqu'à présent, la province de Tuyen Quang a défriché 82 % du territoire avec une échelle complète de 4 voies ; Les travaux de construction ont atteint plus de 12 % du volume total de construction de l'ensemble du tracé, garantissant l'achèvement du projet d'ici la fin de 2025.
Toutefois, afin de promouvoir l'efficacité des investissements et de se connecter aux routes importantes servant au développement économique local et régional, la province de Tuyen Quang a proposé d'ajuster la politique d'investissement du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) pour la section traversant la province de Tuyen Quang. Ainsi, le tronçon allant de l'intersection de la route nationale 37 à l'intersection de la route nationale 3B (22 km de long) verra sa chaussée et sa surface élargies à 4 voies, avec une vitesse de conception de 100 km/h. Le tracé restant continue d’être réalisé conformément aux documents de projet approuvés.
Le président du Comité populaire provincial de Tuyen Quang, Nguyen Van Son, a déclaré que ce plan aidera la province à promouvoir immédiatement une partie de l'efficacité des investissements du projet lors de la connexion avec la route nationale 37 et la route nationale 3B à forte densité de trafic ; Parallèlement, il faut respecter le calendrier d'ouverture de l'ensemble de l'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang d'ici la fin de 2025, conformément aux directives du Premier ministre.
Les dirigeants des ministères des Transports, de la Planification et de l'Investissement, de la Construction et des Finances ont analysé la base juridique, le niveau de décision d'ajustement de la politique d'investissement, la capacité d'équilibrer les sources de capitaux, l'efficacité économique, la conception technique, etc. du plan proposé pour la province de Tuyen Quang, afin de garantir le respect des réglementations légales, d'éviter le gaspillage des coûts d'investissement et de se conformer aux directives du Premier ministre.
Les dirigeants de la province de Tuyen Quang et des ministères discutent lors de la réunion - Photo : VGP/MK
En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré que le Premier ministre a toujours ordonné l'investissement dans l'achèvement des autoroutes à quatre voies pour assurer la sécurité technique, l'efficacité économique et l'efficacité des investissements. En outre, l'Assemblée nationale a décidé d'ajouter des capitaux supplémentaires pour le projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) à partir de l'augmentation des recettes du budget central en 2023. Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster la politique d'investissement, l'échelle et la conception du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1).
Le Vice-Premier Ministre a chargé le Bureau du Gouvernement, le Ministère de la Planification et de l'Investissement de coordonner avec les provinces de Tuyen Quang et Ha Giang, et un certain nombre de ministères et branches concernés pour conseiller au Premier Ministre de publier un document de directive, attribuant l'autorité aux deux provinces de Tuyen Quang et Ha Giang pour décider d'ajuster la politique d'investissement et la conception technique du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) dans le sens d'ajuster l'échelle de l'ensemble de l'itinéraire à 4 voies. Y compris l'achèvement du tronçon allant de l'intersection de la route nationale 37 à l'intersection de la route nationale 3B (22 km de long) dans le tronçon traversant la province de Tuyen Quang avec une échelle de 4 voies.
Dans le même temps, les travaux d'infrastructures techniques (routes résidentielles, passages souterrains, travaux souterrains) dans le tronçon à 2 voies doivent être ajustés dans leur conception, synchronisés, en minimisant les démolitions et en générant un volume de construction important lors de l'extension à 4 voies en phase 2.
"L'ajustement de la politique d'investissement et de la conception technique du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) constituera également la base préliminaire pour équilibrer et allouer les sources de capitaux centrales et locales pour le projet de la phase 2", a déclaré le vice-Premier ministre.
Afin d’assurer l’avancement de l’achèvement du projet d’autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1), le Vice-Premier Ministre a demandé aux provinces de Tuyen Quang et Ha Giang de créer une carte de progression ; Efforts, consensus, grande détermination, mobilisation de l'ensemble du système politique pour participer, unir les forces, se tenir aux côtés des entrepreneurs, s'efforcer d'atteindre les objectifs fixés.
Le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère du Plan et de l'Investissement d'examiner et d'étudier la proposition de la province de Ha Giang et de faire rapport à l'Assemblée nationale sur l'autorisation d'application de mécanismes et de politiques spéciaux lors de la mise en œuvre du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang (phase 1) à travers la province de Ha Giang, similaire à ce que fait la province de Tuyen Quang pour la section traversant la province de Tuyen Quang.
Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/huong-toi-dau-tu-hoan-chinh-4-lan-xe-cho-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-380542.html
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