Système de capture du carbone pendant la navigation des porte-conteneurs

Au cours d'un voyage de deux mois en mer, le système de la start-up britannique Seabound a capturé 78 % du carbone émis par le moteur auxiliaire d'un porte-conteneurs.

Le prototype du système de capture du carbone de Seabound a été testé lors d'un voyage de deux mois à bord d'un porte-conteneurs de taille moyenne. Photo : En route vers la mer

Seabound, une start-up spécialisée dans les technologies climatiques basée à Londres, au Royaume-Uni, teste un système de capture du carbone qui capture une partie du carbone émis pendant le voyage du porte-conteneurs Sounion Trader, a rapporté IFL Science le 20 février. Au cours d'un voyage de deux mois de la Turquie au golfe Persique, le système a capturé 78 % du carbone et 90 % du dioxyde de soufre émis par l'un des moteurs auxiliaires du navire.

« Bien qu’il soit encore à ses débuts, ce premier projet pilote a prouvé que notre technologie fonctionne et peut résoudre un problème vaste et complexe. Cette avancée montre que le secteur du transport maritime n’a pas besoin d’attendre de nouveaux carburants ou de nouvelles solutions pour réduire les émissions à l’avenir. Nous pouvons commencer à capturer le carbone des navires existants dès maintenant », a déclaré Alisha Fredriksson, PDG et cofondatrice de Seabound.

Le système fonctionne en connectant un dispositif de capture au tuyau d’échappement du moteur. Le gaz libéré se combinera à l'oxyde de calcium (ou chaux vive) qui réagit avec le CO2 pour créer du carbonate de calcium (ou calcaire). Le reste des émissions « propres » sans CO2 sera rejeté dans l’atmosphère. Le calcaire solide est ensuite renvoyé au port pour être vendu comme matériau de construction ou décomposé à nouveau en oxyde de calcium (qui peut aider à capturer davantage de carbone) et en CO2 (qui peut être séquestré sous terre).

Suite à cet essai réussi, Seabound a pour objectif de construire un système « plus grand et meilleur » capable de capturer jusqu'à 95 % du CO2, qui devrait être commercialisé l'année prochaine.

Environ 90 % des marchandises internationales sont transportées par voie maritime. Alors que la demande de commerce international augmente, le volume de marchandises transportées par mer devrait tripler d’ici 2050.

Cependant, l’industrie du transport maritime émet de grandes quantités de CO2 et d’autres gaz à effet de serre. Le transport maritime est responsable de 3,1 % des émissions mondiales de carbone chaque année, soit plus que l'Allemagne, sixième plus grand émetteur mondial. Par conséquent, avant d’atteindre l’objectif d’élimination progressive des combustibles fossiles, les technologies de capture du carbone comme celle de Seabound peuvent fournir une solution pratique pour protéger l’environnement.

Thu Thao (selon IFL Science )

Lien source: https://vnexpress.net/he-thong-thu-giu-carbon-ngay-khi-tau-container-dang-chay-4713544.html